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    c极品飞车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    虽然有一辆suv了,但一直想要一辆两厢车,也考虑过高尔夫,福克斯,马自达等。。因各种原因错过了。直到4月在直播间看到ds4,立马就惦记上了,终于在五一期间下定。5月下旬高铁加自驾回家。这两年换车有点频繁,所以没有提新车的那种兴奋感了。接下来瞎聊一通,1.驾驶感受完美,加速刹车非常棒,方向盘低速轻高速重,215马力300牛带1.4吨的小车,轻快得很,刚开始不是很适应油门,因为我那辆大众车起步有点肉,目前快适应了。2.车内气味很小,几乎没有,这点比那大众suv强太多了,可能是因为总是停在地下车库的原因。3.在沙湖车管所上牌时,窗口录入不了ds4的信息,需走流程添加车辆信息。4.搞定了验车,准备去上牌,发现购置税交不了,几经周折,直接去专门管理购置税的税务所交的,因发票价过低。。走完流程,最终还是按发票价交的。5.保险在4s买的,价格有点高,对比我那大众车,感觉有点夸张。。6.给想上手的朋友一点建议,价格合适,喜欢操控,对空间要求不那么高的朋友可以冲了,我这俩车平时主要接送小孩,三口之家绝对够用了。7.我提的是ds4低配,加装劲浪。销售当时说没有加装劲浪的低配,我差点放弃了。最后全部17出点头搞定。8,其实有点纠结高低配,但那些多出的功能我那大众都有,平时我也没有使用啥L2的功能等等。倒是喜欢低配的18寸轮胎,至少宽一点。。9,最后祝大家都能提到心爱的车车。

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    时间过得真快。 眨眼间,我已经提车满两年。牵手508L似乎犹在昨天,它待嫁的样子历历在目,新车的味道扑鼻而来,与狮共舞,感觉还未开腻……而它却真真切切地拥有两年车龄。 2021年12月1日,我在广州骏狮提了508L驭动版,因为是第二台标致,也不太在意所谓的交车仪式。和销售办好手续,激活app账号,就开走了。我上台车是408,上手508L自然没难度,开起来似乎是和一个认识多年的老朋友交流,相谈甚欢,渐入佳境。 有人说,如果车只是一个代步工具,那你还不如去乘坐公交。很明显,一台车,它赋予了太多的个人情感,它是有温度的,也是可以沟通的。在我心目中,508L就是这样一台独特的车。 508L的人车交流感,我认为超出个人预期。上台408也好开,但行车高级感不如508L,当然,后者毕竟上了一个级别,1.8T 搭配8AT、五连杆悬挂、铝合金后悬架(据法吹王晓鹏所言,508L底盘用料和欧版508一致),加上小巧精致的方向盘与法国人的大师级调校,开起来极具驾驶乐趣,超车、并线、过弯,你完全可以信赖它,它能给你强有力的信心支持。我开车在市区不喜欢龟行、在高速不喜欢前后左右有车——任何时候,不影响别人和保证自身安全,是一个交通参与者良好的驾驶素质,而如果说,508L让我如鱼得水、如沐春风、如狮添翼……并不为过。508L上市快五年了,虽然有人吐槽它各种不是,但说它不好开的,屈指可数。众口皆碑,实质上,它对得起“驾驶者之车“的称号。 好开是一方面,我认为家用也能够满足。车的尺寸已经符合标准的中型车,轴距加长,保证了前后排乘坐空间,虽然座椅稍短,但支撑力还不错,家人都是高个子,他们反馈也还好,行车过程中,虽然后悬架震感清晰,他们没有出现明显的不适或晕车,也许是因人而异吧,总体来说可以接受,作为中级车,符合它的家用定位。 最后说说它的小毛病,两年两万三千公里,异响主要是方向盘,偶尔会出现,不影响驾驶,平时上车就开音乐,权当无视了;胎压监测系统有时会误报故障码,高速上也遇到,好在心里有数,一笑置之;继电器和电瓶不耐用,两年左右的寿命,已经全部换新,作为过来人,建议日常用车留个心眼,或提前进行防御性更换。目前发现毛病就这么多。 两年的508L,优点很多,缺点也有,总的来说,它带给我的快乐多过不快,满意多过不满,每次下车都会回头多看几眼,越看越喜欢,越开越上瘾。如果说,自从购入黑狮,从此爱上洗车,那么自从拥有508L,我爱上了上班。 这是一个标致老车主的真实心声。

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