简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9667623987093
本来看40的，结果媳妇为了真皮座椅遮阳帘和木纹饰条上了45甄选，然后各种磨，最后落地35，含一年利息，送4次保养。这价格在北京应该还行吧。过两天提车，加入q5大家庭了。
聪颖孔雀eA4
摆动阀门式减震器-最早听到这个词是刷视频的时候，各种车评人（职业带货）提到这个词，有的文字评测也会说到这个专业术语。当时想想可能是全系标配，说是雷克萨斯同款减震器。后来看有的人开始说是只有运动plus才会配置，而且不止一个人说这个话。于是就开始找各种信息，最早是从官网上找到了相关描述。叫做“极微（低）速阀调整阀减震器”，改善弹簧的平整度和稳定性，提供更舒适的乘坐体验。当然，官方一直没有说全系标配。然后先从度娘、抖音等媒体搜索。没有任何官方说明参数能反应这个到底是哪些型号有这个配置，包括官网的和中信部备案文件。接着问了很多销售人员和客服，这个就有意思了。有的说完全不知道，有的说全系标配，有的说只有精英版没有，有的说只有运动plus才会有。这个呢，有可能是销售人员真的不知道，也有可能是在避而不谈。前者可能性更大，因为大部分销售并不对这些细节感兴趣。包括我的之前的文章说加装丹拿音响一样的，大部分销售连官方广宣的加配丹拿都不知道。这个车子在4s店基本上都是用运动plus加满配置做试驾车，开起来确实比8代凯美瑞要好操控，噪音也要好很多。而且这个扁胎也没有想象的那么硬，所以这次底盘调校是ok的。其他型号没有试驾过、坐过，不清楚到底如何。那么疑点，现在2.5的旗舰都到货了开始销售了，你什么不用2.5旗舰做试驾车？是因为就拿根减震器不一样吗？还是非运动版颜值太拉垮？2.5的配置、音响、动力好那么多。 今天去4s店，仔细研究了几种配置的后减震（前减震被轮毂遮住完全看不见）。有2.0运动版、2.5尊贵版、2.0运动plus版、2.0尊贵。得到一个结论：2.0运动plus后减震为代号48530-06d10，白色双环；其他均为48530-060c90，粉色双环标志。由此得出一个结论，后悬挂的减震器，运动plus和其他的配角确实不一样。正所谓实践得真理，别的什么水军、恰饭还是要少看为妙。
用户3528690852758
提问这个灯怎么关24款途观
空白如白纸l
提问兄弟们，今天前轮右边不知道怎么被挂了一点，要去补漆吗
太阳tears
不废话直接开说，还没上牌照，刚提回来三天 1.铁皮过于单薄，有和日系的一拼。 2.中网设计不太合理，洗车后水珠太多擦起来费劲 3后排座椅安全带卡扣过于短，包了坐垫根本拉不出来。 4主驾驶座椅坐的腰疼，没有考虑人体工学，而且座椅不能调到最低，本人习惯半躺着开车 5大灯远灯不够高，还没去调，随后调了在告诉大家 6手动挡某些时候空挡挂一档，五档退空挡费劲，油门过于轻，离合过于高，轻轻一点发动机就轰鸣，油离配合需要精确 7减震滤振不太好，过减速带后整车有有轻微颠簸感。 8没有发动机下护板，容易磕碰，联系淘宝买一个。 最后结束语，就他妈6万多的车你还叽歪个求啊，自己想想无奈又可笑，目前就发现这些，就这吧。欢迎帝友们批评指正！
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