简介：这个人很懒，什么都没写~
聪颖孔雀eA4
显示不了？
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提问有没有加电装丹拿音响的，或者听过的来说说效果如何？装的时候有顺便做车门隔音吗？
最近更新手机后发现之前更新本地地图数据用的图吧导航没有了。手机为iPhone ，系统版本18。查到图吧官网，iOS版app根本不能下载，也没有链接。苹果官方app里面根本没有这个软件，下架了。真是服了，有没有技术大神破解这个主机，能换地图软件？广汽丰田省钱省到这个份上也是让人叹服！ 如图所示iOS版本app根本不能下载和转链接。
摆动阀门式减震器-最早听到这个词是刷视频的时候，各种车评人（职业带货）提到这个词，有的文字评测也会说到这个专业术语。当时想想可能是全系标配，说是雷克萨斯同款减震器。后来看有的人开始说是只有运动plus才会配置，而且不止一个人说这个话。于是就开始找各种信息，最早是从官网上找到了相关描述。叫做“极微（低）速阀调整阀减震器”，改善弹簧的平整度和稳定性，提供更舒适的乘坐体验。当然，官方一直没有说全系标配。然后先从度娘、抖音等媒体搜索。没有任何官方说明参数能反应这个到底是哪些型号有这个配置，包括官网的和中信部备案文件。接着问了很多销售人员和客服，这个就有意思了。有的说完全不知道，有的说全系标配，有的说只有精英版没有，有的说只有运动plus才会有。这个呢，有可能是销售人员真的不知道，也有可能是在避而不谈。前者可能性更大，因为大部分销售并不对这些细节感兴趣。包括我的之前的文章说加装丹拿音响一样的，大部分销售连官方广宣的加配丹拿都不知道。这个车子在4s店基本上都是用运动plus加满配置做试驾车，开起来确实比8代凯美瑞要好操控，噪音也要好很多。而且这个扁胎也没有想象的那么硬，所以这次底盘调校是ok的。其他型号没有试驾过、坐过，不清楚到底如何。那么疑点，现在2.5的旗舰都到货了开始销售了，你什么不用2.5旗舰做试驾车？是因为就拿根减震器不一样吗？还是非运动版颜值太拉垮？2.5的配置、音响、动力好那么多。 今天去4s店，仔细研究了几种配置的后减震（前减震被轮毂遮住完全看不见）。有2.0运动版、2.5尊贵版、2.0运动plus版、2.0尊贵。得到一个结论：2.0运动plus后减震为代号48530-06d10，白色双环；其他均为48530-060c90，粉色双环标志。由此得出一个结论，后悬挂的减震器，运动plus和其他的配角确实不一样。正所谓实践得真理，别的什么水军、恰饭还是要少看为妙。
今天从某客服千辛万苦拿到的配置图。从配置图上来看，应该是高电平接入丹拿dsp功放，再给到四个门。其中，前声场用了丹拿的高、低音单元和原配的中高音单元组成三分频。后声场用了丹拿的低音单元和原配的高音单元组成两分频。现在有几个事情不明了，请各位车友告知在下不胜感激。1、现在的九代凯美瑞原仪表台左右的中高音喇叭是否还是2进2出四根线？2、丹拿的前声场可能是之前仪表台单元出来的线再接的二分频。原来喇叭没有参与分频会不会导致中频过多？3、丹拿前声场是否需要接分频器，还是丹拿高音自带电容分频。4、dsp功放应该要从仪表台中控接线走中央扶手处到驾驶座位底下，预计是走暗线。5、据说有专用插头对插导航主机，但是可能要做延长线。6、整套配置没有丹拿音响的型号和尺寸，也不了解单元的材质，这个有点疑惑。7、这套配置没有低音炮，而这整套预计要五六千块钱价格却不低。看起来前门好像是6.5寸单元嵌入到6*9的壳子里，低音下潜是否够用。8、一直不知道顶配的jbl那套系统里面，配置的dsp功放是低电平取信号还是高电平取信号。9、为什么凯美瑞就不能跟雷克萨斯一样最低配车型可以选装马克莱文森音响。宝马奔驰奥迪基本上也是可以低配车型选装高配音响。10、目前没有看到任何一个帖子和视频讨论这套升级系统效果如何，是因为大家都不买吗？
提问尊贵的17寸轮毂和4s店试驾的19寸轮毂舒适性差距大吗？大家说一说。如果说正常行驶，最多跑到150那么有没有必要上运动版。非运动版前脸实在太丑了！
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