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#辣评新车👇 小米YU7车还没出来，特斯拉就坐不住了，今天就突然官宣，新款特斯拉Model Y正式上市，还发文“尽管对比”，看似信心十足，其实，我已经看穿，底气不足。 👉新款Model Y上市后，我个人表示，不太看好新Model Y上市后的表现，竞争力不会太强，销量不会太好！ 原因如下： ☆1.设计太超前不安全： 🚗屏幕换挡按键转向，这一设计可以说大胆，超前，但是，不适合市场，国人更喜欢物理按键，不喜欢屏幕触控，触摸没回馈，开车的时候还要低头看，尤其冬天，热除霜，来回操作明显实体比触摸好点，这个就是为什么开车不让玩手机，因为手机都是触摸，你按什么得看，物理就不会，大概位置按就行了，按有回馈，开车更安全。 ☆2.外观争议大： 🚗焕新款的外观，争议比较大，大部分车友都认为改得丑，当然，我也是这么认为的，改得 没了特斯拉的灵魂了，长相越来越像国产车了，而且这种一条线的贯穿灯完全没有设计感，不论是不是抄袭小鹏，有一点是肯定的，特斯拉是借鉴，失去了一直引以为傲的原创力。 ☆3.升级不大，减配严重： 🚗新款除了外形和内饰的变化，电池多了2.5度，屏幕换挡按键转向，后排小屏幕，再加前排通风、后排电折叠。 🚗升级项就没了，减配了6大项 ： ︎●（1）车窗玻璃减配：原来的玻璃是圣戈班玻璃，劳斯莱斯的同款玻璃，现在变成了全车福耀玻璃，缩水到了BBA级，而且大家一直吐槽的电动遮阳帘还是不给配。 ︎●（2）底盘减配：避震阻尼和弹簧软硬度改变，从原来的运动舒适82开，变成现在的64开，而且大家都猜测，原来的底盘是成本昂贵的操控底盘，现在减配成了价格低廉的舒适底盘。 ︎●（3）车门铝换车钢：四个车门从铝换成了钢材，坏处显而易见，车身重量增加，操控性变差，电耗增加，续航里程变短，而且，耐腐蚀性降低，钢的更容易生锈。 ︎●（4）大灯减配：原来的高成本大灯一去不复返，老款灯可以打出特斯拉英文字母，焕新款换成了新3的那种，没了这项功能，高级感没了。 ︎●（5）音响减配：焕新款直接把音响狂减到只有9个，音质下降，原来老款的那种立体感和丰富度大打折扣，整体环绕声效果减弱，没有沉浸感了，整体的听觉享受不如老款。 ︎●（6）内饰减配：原来老款用高品质ABS的地方，全部减配成了毛毡。缺点就是隔音性能下降，防水性能变差，耐久性没有老款好。 ✅✅✅ 总结：现在老款比新款便宜1万，而且老款支持5年免息，新款却只支持2.5年免息，再加上超前的设计，争议的外观，减配了6大项，我是不看好新款上市后的表现，SUV第一的宝座可能就会花落其他家了。
#辣评新车特斯拉新款ModelY已经开启预售，25款后驱26.35W，同时也更新微博，向国内同行宣战，在我看来，真的有点败人品了。 要知道，特斯拉以前可是全球电动汽车的领头羊，从来都是别人赶超它，它从不屑于和其他品牌做对比，而这次，主动发文引战，那我们看看2025年它还有没有傲人的资本。 首先就它这次设计外观来说，要不是小鹏p7+先发布，智界R7先发布，我真的会以为它们又抄了特斯拉的设计，不过就结果来看，特斯拉为了追求低风阻，已经泯然众人矣，甚至感觉有点丑。 再就是这次换新版更新的配置：多了2.5kWh电池容量，换了AI辅助驾驶芯片，多了一个车外摄像头，多了一个后排液晶屏，再加上一些软硬件结合的新增配置，价格上调了1.35W，对比小鹏，极越，阿维塔，智界等车型，这个上调幅度其实优势不大，可能大家更关心的还是有没有电动遮阳帘，天幕玻璃能否有效防晒，长期开车座椅是否舒服，充电速度是否有提升，这都是老款ModelY被人诟病的一些点。 而我看接受特斯拉比较的一些车厂的产品，反而更有性价比：比如智界R7，24款82kWh电池的pro后驱版本，才卖25.98W，比新出的ModelY便宜了3.7k，基本上就是碾压ModelY的存在，电池容量比ModelY多19.5kWh，可能你对19.5kWh的电量没有概念，但是我告诉你，吉利银河L72024款115kmPlus龙腾版，整车的电池容量才18.7kWh，你就知道国产车在用料上有多么厚实了。智界R7纯电版本全系标配800V高压快充，而ModelY还在用400V充电平台，这种对于纯电汽车很重要的技术特性迟迟没有更新，我不理解，除此之外，还有很多技术细节全面碾压ModelY，我不一一列举了，我只想分析下，在如此形式下，什么样的人群适合购买ModelY： 1、近期确定要购买24款ModelY的准车主。成年人固有思维模式一旦形成，难以改变，既然他们认定了要买ModelY，那么趁着出了25款确实可以直接买25款ModelY了，我前面也说了，对于ModelY来说，1.35W不会白花，还是很有用的增配。 2、马斯克的狂热追随者。不得不说，马斯克非常有个人魅力，有很多人买车就是冲着这个人去的，我认为，这群潜在用户不用纠结，完全可以买，本身ModelY在三电系统上的功课就都是满分，并且车身强度也是经过了世界人民的检验的，购买2025款ModelY算是物有所值。 3、对电动汽车研究不多的人。如果你想买一台纯电汽车，但是对新能源汽车又不了解，那么买ModelY是没有问题的，皮实耐造就是它的代名词。 除此之外，其他车主我并不建议再买特斯拉了，特斯拉拿着6年前的技术功底在6年后的市场上继续拼杀，显然是不够的，一方面我看不到ModelY在汽车领域上的技术迭代，另一方面，国产新能源市场对它的围剿，都会狠狠的分一杯羹，特斯拉之所以能够有每月四五万的销量，也不过是前几年先入为主的优势，但是如果技术壁垒慢慢降低的话，很快就会被友商超越，它还是要有一些居安思危的危机感的。
