认证：威兰达车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
绿城蓝海
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 威兰达2021款双擎 2.5L 四驱豪华版 2020-11-04在郑州购入 裸车价23.50万元, 分期落地价26.30万元 服务费2000
zzz8601
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 威兰达2021款双擎 2.5L 两驱豪华版 2021-07-18在东莞购入 裸车价21.04万元, 分期落地价23.52万元 行李架，脚垫，行车纪录仪，底盘装甲
用户7109195382766
现在还有2021款途观L330旗舰版 多少钱落地合适2022款落地价格26个多 价格太高了 坐标成都
劐镪绶Å錀鬭
一万八千公里的日产轩逸变速箱灯亮起后，去4s店检查，竟然是变速箱控制总阀损坏，需要更换一整套配件，难道销量榜第一的水分就这么大？对日产已经失去信心了
嘉伟~
悦动还是很耐看的用车半年了，也来晒晒感觉都还满意，就是高速噪音确实有点大，综合用车感觉很好，这个价位非常好的一款代步车！
不买了也不看了
就改了一个中网，内饰没变，档把周围的内饰有一层镀铬
奕轩vs
一开始想买途观L，看了一个月网上测评，基本都确定途观L，兴奋地去看实车，准备看好就直接下单了，进实车里一看，结果被途观渣渣内饰打败了，开始犹豫 旁边刚好有一家别克，一进去就被昂科威PLUS吸引了眼球，坐上去感受了一下，前排后排乘坐舒适性完美...查看全文
用户1468254456142
330旗舰，珀光银。
宜昌HS5车友
截至发帖时间，目前我的红旗HS5总计行驶里程10065km，从年后2月底到目前使用了5个多月，在车友圈里面，看到众多车友的帖子，也想分享下自己的实际感受。 一、首先说一下使用过程中出现过的问题： （1）、涡轮增压管路脱落：就是卡口未上紧，路边摊恢复解决，这就不应该了哈！ （2）、车机系统失声、环影无法关闭：熄火锁车之后重新启动解决！ 二、再来总结一下使用感受： 1、外观：大气、有范儿、回头率高，没啥槽点。 2、做工：内饰做工不错，缝线美观、接缝处理到位。 外观就有所瑕疵，主要表现在车缝宽窄不一，本车发现引擎盖两侧宽窄不一（仔细看不美观，不打算处理），后门小三角玻璃的边缝过宽（下雨高速行车会有水进入门板，已订货暂未更换），驾驶门下部的覆盖件安装不牢固（已更换）。 3、空间：空间是亮点也是槽点，亮点在于车内横向、纵向乘坐空间都不错，甚至朋友说后排比揽胜都宽敞；槽点（1）、在于前排储物空间设置欠合理，杯架放置水杯后影响操作，无线充电台过浅，放一部手机之后就没有使用价值了； （2）、扶手箱深度够，长度不够，容纳能力有限。后备箱也是槽点：高度够，长度不够（这也是长轴距保证乘坐空间的必然后果），我家宝来后备箱可以放进去的儿童座椅，HS5后备箱放不下。 （3）、后排杯架，基本无用，转弯水杯会掉出来。 4、噪音控制：我买的是四驱旗享版，没有隔音玻璃和主动降噪，导致前排风噪较大，特别是高速工况风噪明显，有待改进。 5、异响：目前发现有三种异响： （1）、后备箱异响，主要是后备箱中部的一块塑料覆盖件装配松散，自己网购胶条塞进去完美解决； （2）、天幕异响，行驶途中，或者用手敲击中后部顶棚均会出线，4S店更换天幕解决； （3）、车体受力变形时车体挤压异响，主要是车子在不平整路面，或者上马路牙子四个车轮不在一个平面的时候，没有仔细体验过其他车辆。 6、悬挂系统：悬挂系统在高速路面、沥青路面比较适用，软硬适中，非铺装路面及过减速坎建议低速形式，否则有弹跳的感觉。 7、主动刹车：比较好用，虽然没有遇到过刹车主动触发，但是经常遇到提醒，还是能比较好的对驾驶者起到预警作用，主要还是开车需要精力集中。 8、动力：发动机动力数据可以，但是在HS5车上未完全发挥出来，百公里加速时间实测9s多，6AT变速箱匹配2.0t发动机，有点鸡肋，现在很多车型1.7T都匹配7档或者更高挡位的变速箱，所以为了控制油耗，6档140km/h的时候，转速在2100（好像是），但是低挡位的齿速比设置就不合理，导致低档位有顿挫，转速高提速慢，也就导致市区低速行驶油耗偏高。我做过统计，高速工况110km/h，平均油耗在7.5-8个左右，开空调，市区油耗在11个左右。所以建议换代车型重新匹配变速箱或者更换挡位更多的变速箱，更好的解决燃油经济型以及低速顿挫。 9、操作系统：这个就不得不吐槽一下： （1）ESP、360环影等，在杯架放置水杯的时候，基本不能操作； （2）、自动雨刷，就是个傻子，很多时候只能手动操作，你们自行补充； （3）、360环影，缺少转弯自动开启功能（很多10万出头的低端车型都有哦），这么大的车身拐弯抹角的时候我有时候都得手动打开观察，就更别说新手司机了。 10、车机系统：车机系统反应一般 （1）、车机偶尔死机，偶尔失声，但是熄火锁车之后再启动解决； （2）、车载导航开启后，不能彻底退出，如果仪表盘选择再导航投屏界面，始终退不出来，说白了用了一万多公里，我就不知道怎么样在行驶过程中彻底关闭车载高德地图。 11、驾驶及乘用感受：前排座椅缺少肩部支撑，头正的可调节的部分鸡肋，太松散，立起来之后，头稍微一偏就被压下去了。坐垫支撑性及长度均，后排可以盘腿坐，后排放倒后与后备箱连成整体，对不超过1.7的人比较友好可以躺着休息，否则就要斜着睡了。驾驶感受还可以，虽然低档位有顿挫，但是总体来说驾驶感受还可以。 12油耗表现：略高，但是有下降空间，附上一张本人近期准确统计的油耗。 自己对这一万多公里的使用过程打个分吧（100分总分） 整体使用感受：85分 动力体验：80分 做工：80分 外观：95分 回头看今天的发帖，好像大部分说的都是问题，但是有问题提出问题解决问题才能更好的进步发展。 总体来说：红旗HS5是我国汽车工业进步的代表，小毛病有，谁都会有，这么长时间没有改款，我想也是想在改款之后给用户更好的产品体验。希望国人给与国产（不仅仅是汽车）更多的关注和支持，能让国产跻身世界舞台，成为其他国家的高端产品、奢侈品。。。
用户71505073549
5月初提的车，四驱次顶配，7月中旬出发时里程为3500，到西宁4800，在西宁红旗店做首保，开始大环线行程。 关于车的外观、配置等不再说了，各人自有喜好，谈谈这段行程的用车感受。从家出发到回到家，总里程6395公里，行程十八天，路上有高速、国道、省道、县道、市区各种路况，总的来说高速多些，路上堵车也不太严重，碰到过暴雨和冰雹。车速100以下，不管什么路况，静音还是不错，120左右风噪大些，但也没到不可忍受的地步。动力只要深踩油门略微迟缓一点速度就起来了，这都是在经济和舒适模式下，运动模式只在山路上用了一段，响应很快。个别情况下会有顿挫感，主要在上坡路段加速时出现，对于换档速度快的车，顿挫感小些，HS5的6AT也就这样的表现，可以接受。关于油耗，比较意外，全车三个成年人，加上行李，接近三百公斤。观察过，100公里时速高速油耗8个以下，通常在7.2-7.6之间，定速120油耗8.2左右，国道一般80时速以下，油耗5.5到6.8之间，全程开空调；全程6395公里，加油443.28升，油耗6.931升百公里，表显7.1升百公里，差别不太大。这个车适合长途自驾，市区通勤油耗高些，我正常上下班往返十四公里，油耗基本11个多。 HS5由于车身较高，在横风较大时不适合速度太高，否则车身晃动较大，时速100公里以下较安全；在时速120以上时，超越大车时车身晃动也明显。座椅软硬度合适，后排座纵向有点短，长时间坐后排支撑不够，不太舒服，悬挂软硬度合适，稍微偏硬。 路上出现两个小状况，在高速上被石子击中前档右下部，玻璃裂了一条十五公分的缝；前机盖被石子击中四个点，都露底漆了。 以上为个人感受，不喜勿喷！
小阿卿行走江湖
提车十天，行驶五百公里。就本人这段时间的行驶感受做一个总结，无掺杂任何左右情绪，客观端正，仅作为各位买车参考依据及车主交流。 先介绍一下行驶路段：第一天正常回家，停车欣赏了一下午。第二天高速行驶约一百五十公里，第三天第四天城市路段行驶约七十公里（此为时有堵车情况发生条件），第五天越野路段（爬山，坑洼路面，以及山上较为极端路面）【行驶约一百二十公里】，第六、七，八、九天为城市道路（夜间，无堵车情况，略有少数红绿灯），第十天未出行。 行驶感受：异响问题未发现，高速胎噪以及声音略微有些高，前段加速略微有些延迟，时间很短，总体较稳，越野路段还可以，比一般suv强很多，油耗的话有一说一，确实较高一点，平均下来12个左右。车内空间完全够用，后备箱空间的话这个看个人需求，对于我这种无长途需求，平时就拉女朋友的人来说也足够用。不得不说，红光闪耀四件套很值得装，非常值，到了晚上档次直接拉升，回头率很高！电动踏板看个人需求，因为我女朋友身高比较矮，很方便，但是我个人也不习惯踩，时不时会磕一下腿。不算吐槽的吐槽：因为经常开朋友的奔驰奥迪，品控确实比不上合资bba，这点确实承认（但是拿二十万级别的车去对比三十万以上的车，这本身就已经很成功了）细节处理不到位，希望厂家多多把握品控，有可能强迫症的原因，门尾防水条的那个缝哟，看的我太闹心了。 因为曾经在部队服役时也开过红旗的原因，刚开始买是因为情怀，选择他也是因为情怀，但是事实证明他没辜负我，会有些小问题，但是我完全能接受，我们的先烈用一把铁锤敲出了红旗品牌，我们没有理由不去支持他，生在华夏，当无怨无悔，红旗很棒！！最后送大家一句话：我们生在红旗下，长在春风里，目光所致皆为华夏，五星闪耀皆为信仰。
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