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#辣评新车. 2025款今日将正式上市。在上市前，我想简单说下2025款坦克300的一些重要变化。 . 首先，变速箱升级了，驾乘体验应该会有所提升。老款坦克300采用的是采埃孚8AT变速箱，正常来说，档位更高，其档位换挡会顺畅些，顿挫感会更好，也就是说不出意外的话，9AT变速箱新款还会8AT的更好，但是，从老车友反馈来看，老变速箱的驾驶体验不差，这点变化是否会提升用户的驾驶体验或者有反面效果呢？我还是挺拭目以待的。 . 其次，新款摒弃了3.0T汽油机，改为2.4T柴油机，这点变化如何？我个人觉得动力性能差了点，但是其用油成本会降低。3.0T发动机的马力值达300多匹，隔壁的坦克400的柴油2.4T才186匹马力，相信坦克300的2.4T柴油机也不会有多少提升，动力差了不少，对于有动力要求的用户有可能不会选择坦克300。 . 而柴油机与汽油机的区别在于其用油区别。第一，价格区别，汽油要比柴油贵2-3毛钱一升，加油总费用肯定会有所下调。第二，燃油经济性更好，柴油机的热效率要高于发动机，会更加省油。结合以上两点，柴油机用油成本肯定会下降，这点对于有用油顾虑的用户来说会降低他们的用车费用。 . 当然，内饰方面我觉得改动比较大的还是其换挡手柄改为怀档了，这点会降低操控感，同样也会缺少关注度。越野车还是要有越野的野性，没点操控还是不行的，而怀档呢，缺乏了一点野性，没有中控台换挡手柄有操控性。而且想要炫酷，操控得让人看到，例如你转方向盘，坐副驾的人一眼就知道你要转方向了，而老款坦克300的换挡手柄改为怀档后，换挡只在一瞬间，人家并不会像老款坦克300那样会注意到你的换挡操作，这点就缺乏了所谓的关注度。 . 总而言之，坦克300新车的家用性会有所提升，毕竟油耗省了些，但是治标不治本，企业还是得集中提升越野性能，一心两用不一定会提升用户体验和产品销量呢。 . 以上是我对新车坦克300的理解，大家觉得如何？我欢迎大家在评论区留言！
