简介：这个人很懒，什么都没写~
蒙丢丢161
提问大家提车周期多久，快10天了还在排产中。
熊猫长得像钢琴
[一]配置堆满 安全、操控、空间、娱乐、情绪价值，该有的都有，全标配不加钱 对，颜色不加钱，21寸轮毂不加钱，后排屏不加钱，小桌板不加钱，交互屏不加钱（还送碎屏险，真是卖车如卖手机），天地门不加钱，车内插头不加钱，智驾不加钱，唯一加钱的电动拖车钩，我加了 领克底盘调教口碑很好，加上闭式双腔，智能魔毯，Thor芯片700tops算力，激光雷达，4秒多百公里加速，试驾了1.5ultra，动力好有推背感，不晃不晕，过减速带/过弯/掉头都很稳 5240长，3160轴距，123排空间基本平权，21寸轮毂，电动天地门，座椅旋转，制冷冰箱，6K30寸大屏（两个），2排小桌板（两个），95寸hub抬头，31个哈曼卡顿音箱，车机双8295芯片，11个气囊，三排钢制背板防穿刺，双百碰撞测试，超大杯配置 配置给满了，用户（从驾驶者到三排）体验拉满，并且不止于有，很多是首发或者zui高档 额外加一个，领克900是我看了几个30-40万大六座之后，唯一一个副驾可以升降高度的。这真的是一个非常细节的需求，因为，副驾的家属，也要看到更多车外的风景 [二]需求的针对性 盲目堆也不行，容易选更重要，900四个配置，针对不同的人群需求 比如我，两娃，车内舒适度平权，优先级高于驾驶体验，又想保留一点自己的需求。所以2.0ultra，探索版不适合我 探索版给驾驶者为主的需求，做价格锚点，halo是入门锚点；如果对于智驾和电池需求小一点的，那就1.5Ultra；我拍脑袋猜最后两个ultra版本占8成，探索版和halo各1成。 有人说旋转座椅非必要。不是的，对于带娃家庭，这是加分，只不过SUV空间不好做 【三】超出预期 车圈和手机一样了，发布会必须超点预期 配置已经超预期，价格是远远超预期，我心里预期是降1万犹豫，降2万下单 发布会价格出来，现场一阵惊呼，大定开启，车友群大量锁单截图。 2.0Ultra，我预售小定38左右，现在加各种优惠，加保险，全部落地估计不到34万，太香了
carryL
#高山提车作业看中高山8的安全性和配置高 黑外黑内确实好看 提车2天还需要研究研究
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