诺维茨基100的喜欢_懂车帝

爱吃锅包肉的巨人

凯迪拉克CT6车主·车龄3年

超级巡航的炒鸡体验

个人介绍请CT6圈主推荐加精买车之前同样对比过宝马x3红旗H9林肯航海家2.7沃尔沃xc60宝马五系，之所以买 ct 6的原因呢是想要一个方向盘带加热的省的冬天开车手冷还有一个原因呢就是因为这个车的配置比另外几台车的配置都高正好赶上还有现车谈了谈感觉价格也合适就买的ct6 22款凯迪拉克CT6铂金车子在北京开因为疫情还没出过京耶，车辆行驶差不多五分之二的环路五分之一的市区还有五分之ニ的高速。能耗小结车子在上高速的情况下的油耗还是很低的，百公里4-6个油时速在90-110km/ h 的情况下（夏天开空调的话可能会高0.5-1L/100K M 在乡村道路上跑的话基本能7-8L100KM 在环路的情况和高速基本上可以齐平（不堵车的话）堵车指不定了就我之前堵到过22个油现在已经行驶了15720公里综合油耗表显9.2实际差不多得9.5左右因为表显油耗不太准确与实际相差0.3左右节能技巧节能技巧其实也没什么车少的时候用自适应巡航就好了那样的时候油耗很低（因为自动闭缸与2021年12月12日购买至今行驶里程共15200公里动力方面，凯迪全系2.0排量➕10AT变速箱无论在高速或者国道，行驶中要是想超车，有就是个很简单的事，推背感还是有的，有种感觉只要你给油，他就能带你翻山越岭领略世间繁华落尽的那种感觉，不过建议车友还是要安全驾驶不能超速的哈！空间，这一点就不用说了，310公分的轴距，虽然很多人吐槽轴距大，但是空间不是很大的话，我想说，又不是在里面蹦迪跳舞，做进去不挤不压抑不就好了嘛！真的是鸡蛋里挑骨头，本人190，这个本来想进三军仪仗队的，奈何北京户口不能在本地入伍，就只能去向往的海军或者空军去了，我这个身高坐进去也完全没有那种紧迫感压抑感，不知道那些天天说空间小的人有没有车有没有亲身体验过！操控来说，凯迪毕竟也是老车企了，我这款车超级巡航也是生产第六年的车型了，前款一些小问题也在不停修改当中后轮转向真的太香了，以前认为那么长的车身转弯抹角调头各方面会不会很笨重，没想到后轮转向太丝滑了，太灵活了，完全出乎意料之外，各种先进预警配置太人性化，也很容易操作，女朋友开也能很好的驾驭，很友好，隔音，每一个真实车主的感受应该都是都会反应这车的隔音效果很不错，听说是双层夹胶玻璃来着，就是后排三角窗哪个位置，跑高速的时候，后排会有点噪音，不过很多车友有个解决方法就是某宝买个三角窗的钢化膜贴上，反应效果很好，大大降低噪音，你们问配置，这一点就不要多说了吧！相对5 6 E 90来说，性价比配置能比CT6高的吗，就算有，他们什么价格，多少智商税，用料减配到什么程度了，这些在这就不说了，对吧！大家都在看过抖音cai老板视频，故障描述，当然人无完人，车子也是一样，也会有一些瑕疵，最近出现了很多小故障，如：自适应远光无法启动、后自动刹车不可用、自适应巡航不可用、巡航定速在一定速度的情况下车辆出现突突的情况，去4s店检查了一通，该检查的都检查了什么毛病都没有，就是说节气门开度较大可能会导致车辆突突，那没办法只能洗了一般来讲20000公里洗一次就合适不知道为什么我这么快就要洗了，洗完了开走之后是不突突了，过了一天又变回原来的样子了（这些故障除了车辆突突在熄火断电之后重新启动就没事了）最近装上前唇之后过坎老有嘎啦嘎啦的声音金属碰撞声）不知道是什么原因引起的还没有去查，在这里奉劝各位一句能不装就别装装上之后地盘更低了！嘎嘎拖！最近车辆维修了后杠和后翼子板喷漆2500一块所以能别刮蹭还是别刮蹭了因为之前开过很长一段时间的11款帕萨特御尊，相比较而言这个车的舒适度和操控性会比帕萨特强很多，就舒适度而言可能因为帕萨特年头多了密封性不是很好了所有一直也没感觉到有共振，CT6呢因为新在加上技术比原来成熟了可能密封性会更好所以在低嗡嗡的听的耳朵疼），在空间方面CT6比帕萨特的轴距长起码30cm所以后排腿部空间是非常大的，还有避震方面CT6采用的是后轮电磁悬挂所以后座在过减速带的时候不会有那么大的颠簸感，再说说操控性，因为有后轮的随动转向系统所以即使他的车长将近五米二了也可以很轻松的拐过每一个小弯（完全不输帕萨特），据说CT6的后轮转向系统在车辆超过60km/ h 的时速时他的方向会随着前轮的转动进行同向转动，来使车辆有更好的灵敏度。在0-100KM/ H 的加速来讲还是帕萨特要更胜一筹，但是在行驶过程中的提速速度来讲还得是CT6快。在做工用料这一方面因为是铂金所以内饰皮质方面都是小牛皮的，反过来得到的就是无限的起包可能是因为配置高的原因所以车辆很多电子器件故障，提车一个月就给视频处理模块换了其实车子还是很帅的是在老一辈眼里的豪华车了有一次我去新发地买水果边上摊主大哥说woc凯迪拉克真帅哈哈哈哈哈哈哈

超级巡航的炒鸡体验图1

超级巡航的炒鸡体验图1

超级巡航的炒鸡体验图2

超级巡航的炒鸡体验图2

超级巡航的炒鸡体验图3

超级巡航的炒鸡体验图3

超级巡航的炒鸡体验图4

超级巡航的炒鸡体验图4

超级巡航的炒鸡体验图5

超级巡航的炒鸡体验图5

超级巡航的炒鸡体验图6

超级巡航的炒鸡体验图6

超级巡航的炒鸡体验图7

超级巡航的炒鸡体验图7

2022-07-07

爱吃锅包肉的巨人

凯迪拉克CT6车主·车龄3年

超级巡航的炒鸡体验

个人介绍请CT6圈主推荐加精买车之前同样对比过宝马x3红旗H9林肯航海家2.7沃尔沃xc60宝马五系，之所以买 ct 6的原因呢是想要一个方向盘带加热的省的冬天开车手冷还有一个原因呢就是因为这个车的配置比另外几台车的配置都高正好赶上还有现车谈了谈感觉价格也合适就买的ct6 22款凯迪拉克CT6铂金车子在北京开因为疫情还没出过京耶，车辆行驶差不多五分之二的环路五分之一的市区还有五分之ニ的高速。能耗小结车子在上高速的情况下的油耗还是很低的，百公里4-6个油时速在90-110km/ h 的情况下（夏天开空调的话可能会高0.5-1L/100K M 在乡村道路上跑的话基本能7-8L100KM 在环路的情况和高速基本上可以齐平（不堵车的话）堵车指不定了就我之前堵到过22个油现在已经行驶了15720公里综合油耗表显9.2实际差不多得9.5左右因为表显油耗不太准确与实际相差0.3左右节能技巧节能技巧其实也没什么车少的时候用自适应巡航就好了那样的时候油耗很低（因为自动闭缸与2021年12月12日购买至今行驶里程共15200公里动力方面，凯迪全系2.0排量➕10AT变速箱无论在高速或者国道，行驶中要是想超车，有就是个很简单的事，推背感还是有的，有种感觉只要你给油，他就能带你翻山越岭领略世间繁华落尽的那种感觉，不过建议车友还是要安全驾驶不能超速的哈！空间，这一点就不用说了，310公分的轴距，虽然很多人吐槽轴距大，但是空间不是很大的话，我想说，又不是在里面蹦迪跳舞，做进去不挤不压抑不就好了嘛！真的是鸡蛋里挑骨头，本人190，这个本来想进三军仪仗队的，奈何北京户口不能在本地入伍，就只能去向往的海军或者空军去了，我这个身高坐进去也完全没有那种紧迫感压抑感，不知道那些天天说空间小的人有没有车有没有亲身体验过！操控来说，凯迪毕竟也是老车企了，我这款车超级巡航也是生产第六年的车型了，前款一些小问题也在不停修改当中后轮转向真的太香了，以前认为那么长的车身转弯抹角调头各方面会不会很笨重，没想到后轮转向太丝滑了，太灵活了，完全出乎意料之外，各种先进预警配置太人性化，也很容易操作，女朋友开也能很好的驾驭，很友好，隔音，每一个真实车主的感受应该都是都会反应这车的隔音效果很不错，听说是双层夹胶玻璃来着，就是后排三角窗哪个位置，跑高速的时候，后排会有点噪音，不过很多车友有个解决方法就是某宝买个三角窗的钢化膜贴上，反应效果很好，大大降低噪音，你们问配置，这一点就不要多说了吧！相对5 6 E 90来说，性价比配置能比CT6高的吗，就算有，他们什么价格，多少智商税，用料减配到什么程度了，这些在这就不说了，对吧！大家都在看过抖音cai老板视频，故障描述，当然人无完人，车子也是一样，也会有一些瑕疵，最近出现了很多小故障，如：自适应远光无法启动、后自动刹车不可用、自适应巡航不可用、巡航定速在一定速度的情况下车辆出现突突的情况，去4s店检查了一通，该检查的都检查了什么毛病都没有，就是说节气门开度较大可能会导致车辆突突，那没办法只能洗了一般来讲20000公里洗一次就合适不知道为什么我这么快就要洗了，洗完了开走之后是不突突了，过了一天又变回原来的样子了（这些故障除了车辆突突在熄火断电之后重新启动就没事了）最近装上前唇之后过坎老有嘎啦嘎啦的声音金属碰撞声）不知道是什么原因引起的还没有去查，在这里奉劝各位一句能不装就别装装上之后地盘更低了！嘎嘎拖！最近车辆维修了后杠和后翼子板喷漆2500一块所以能别刮蹭还是别刮蹭了因为之前开过很长一段时间的11款帕萨特御尊，相比较而言这个车的舒适度和操控性会比帕萨特强很多，就舒适度而言可能因为帕萨特年头多了密封性不是很好了所有一直也没感觉到有共振，CT6呢因为新在加上技术比原来成熟了可能密封性会更好所以在低嗡嗡的听的耳朵疼），在空间方面CT6比帕萨特的轴距长起码30cm所以后排腿部空间是非常大的，还有避震方面CT6采用的是后轮电磁悬挂所以后座在过减速带的时候不会有那么大的颠簸感，再说说操控性，因为有后轮的随动转向系统所以即使他的车长将近五米二了也可以很轻松的拐过每一个小弯（完全不输帕萨特），据说CT6的后轮转向系统在车辆超过60km/ h 的时速时他的方向会随着前轮的转动进行同向转动，来使车辆有更好的灵敏度。在0-100KM/ H 的加速来讲还是帕萨特要更胜一筹，但是在行驶过程中的提速速度来讲还得是CT6快。在做工用料这一方面因为是铂金所以内饰皮质方面都是小牛皮的，反过来得到的就是无限的起包可能是因为配置高的原因所以车辆很多电子器件故障，提车一个月就给视频处理模块换了其实车子还是很帅的是在老一辈眼里的豪华车了有一次我去新发地买水果边上摊主大哥说woc凯迪拉克真帅哈哈哈哈哈哈哈

超级巡航的炒鸡体验图8

超级巡航的炒鸡体验图8

超级巡航的炒鸡体验图9

超级巡航的炒鸡体验图9

超级巡航的炒鸡体验图10

超级巡航的炒鸡体验图10

超级巡航的炒鸡体验图11

超级巡航的炒鸡体验图11

超级巡航的炒鸡体验图12

超级巡航的炒鸡体验图12

超级巡航的炒鸡体验图13

超级巡航的炒鸡体验图13

超级巡航的炒鸡体验图14

超级巡航的炒鸡体验图14

2022-07-07

小邵骑马

沃尔沃S90T8油耗的三两事

对于T8油耗这个事，网上基本的观点还是省油的，时常也有车友问我油耗的事情，我也会回答省油。自己的T8是21款的S90，现阶段的沃尔沃S90做到了全系2.0T直列四缸发动机，同一个尾标的情况下，上下两代动力调教差别不大，具体数据如下:21款的...查看全文

沃尔沃S90T8油耗的三两事图1

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2022-09-13

朱旭东的试车记录

混动初体验，沃尔沃S90T8版尝鲜新能源

#二线、一线豪华品牌怎么选儒雅的北欧格调、高贵的瑞典血统、无与伦比有口皆碑的安全性、车主多为素质和修养皆为上乘的高级知识分子...近些年来沃尔沃的标签是越来越多了，说实话，我不为所动是假，心中早已被这个熟悉又陌生的品牌所种草。也想感受感受来自北欧的豪华。...查看全文

混动初体验，沃尔沃S90T8版尝鲜新能源图1

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2019-11-20

傻大猫啦

君越车主·车龄3年

首保后，谈用车（君越吐槽大会）

#用车感受从去年冬天到现在，暴力行驶在城市道路上已经有五千公里，6月中旬完成首保，紧接着迎来爱车的第一个夏天，现在让我们来回顾一下夏季用车感受吧…… 首先介绍我的基本车况，君越22款先享，提车9个月了，行驶五千多公里，主要在市内通勤使用，...查看全文

首保后，谈用车（君越吐槽大会）图1

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首保后，谈用车（君越吐槽大会）图2

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首保后，谈用车（君越吐槽大会）图3

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首保后，谈用车（君越吐槽大会）图4

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首保后，谈用车（君越吐槽大会）图5

首保后，谈用车（君越吐槽大会）图5

首保后，谈用车（君越吐槽大会）图6

首保后，谈用车（君越吐槽大会）图6

2022-10-20

通缉猫不讲逻辑

喜提新车，这价格合适不？亚洲龙2022款2.5L Touring尊贵版 2022-08在徐州购入裸车价21.10万元, 落地价23.80万元

2022-09-21

guanglun

提问大家都加92嘛？

2022-03-20

车行宁姐

买车是选混动还是选燃油？

车行宁姐视频1

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2019-10-05

没有更多了～