简介:这个人很懒,什么都没写~
士歌门
GL8别克世纪今晚直播发布,埃尔法的最强敌人来了!随着日系埃尔法无休止的加价,提车缓慢,在消费者口碑中的逐渐走坏。别克世纪的面世在高端MPV领域将会带来新的热潮!
别克GL8再次摘得MPV桂冠,从8月1万的销量直接涨到9月的1.5万。老大哥的号召力还是在线的。金九银十各家销量也都涨起来了!
听说最新一款的1.5T高功率发动机就要搭载23款君威了,老版本1.5T虽然动力和油耗都很均衡,但毕竟技术略显老旧了。等最新款1.5T发动机一上车,那不得又是一波销量高潮哦!
英朗应该是上月正式停产,扶持威朗Pro代替成为销量担当,一代神车就此更新迭代。威朗努力能保下别克全年销量
没想到新能源车还有半小时开空调排行榜,微蓝7半小时耗电11km续航,换算下来耗电1度多,其实真的挺不错哦!这要是汽油车,怎么不得好几块油钱!新能源车最爽的一个时刻就是停着在车里吹空调等人的时候,哈哈哈哈!
混动当道,国产混动新能源越卖越好!但动则20万30万的价格,让人望而却步。最近网上听说别克微蓝6PHEV厂家活动特别给力,全国各地9万多可以落地,是真的吗?
新能源补贴又延长了,微蓝6作为别克新能源汽车的扛把子,能不能再进一步,突破万台销量。别克在新能源地位就靠它吧!
昂科威销量连续几个月增加,稳定在1万多了。优惠降下来,销量自然蹭蹭蹭的涨了哈!
威朗pro上月销量同比稍有下降,因为武汉疫情的原因,生产不足,估计这种情况还要持续到10月。疫情这个事情真磨人,听说现在提车周期都在1个月以上啊!解决完疫情的事,工厂放开生产,到时候价格也降下来了,销量必定大涨一波
分享一个别克昂科威车主的知识,别克昂科威自带的安吉星服务,是汽车智能无线服务的天花板之一。24小时人工接线服务,全方位的热情通话,解决你的用车问题,包括但不限于,远程开门,远程启动,故障诊断,碰撞救援等等。也许作为别克车主你没用用到过,但是别克车辆为你车辆安装的这套设备投入的软硬件成本还是很高的,最新一代的安吉星硬件就是德国大陆集团和LG电子提供,毕竟远程车门解锁的安全性需要被保障!
其实昂科拉GX整车尺寸和昂扬差不多,但是指导价方面GX应该是比昂扬更高一级的,未来suv的设计方向从高底盘像低底盘演变,未来到底如何,且看销量~
同是中型车,君威和凯迪拉克CT5销量差不多了呀!不过这两台车,一个是前期性能车,一个是后驱性能车,用的相同的2.0T发动机和变速箱,就是不知道实际跑起来谁更快呢!
最近看君威,发现21年开始就改成这种按键式换挡了,这是高级了还是变不方便了呢?感觉看起来非常高端,但实际使用情况是不是也很方便啊?
别克GL6当年信心满满的推出,本以为是有一台爆款,作为GL8的小弟车型,销量相差太远,四缸能够拯救GL6?
时代真是变化了,隔壁家雪佛兰科鲁泽不到10w的车,实用配置真的要啥有啥:10寸大屏,无线carplay,hicar,无线充电, AutoHold自动驻车、后视镜电动折叠,座椅电动调节、加热!威朗Pro也要加油呀!
23款威朗pro已经上市了,看圈里有些新提车。内饰变动还挺大,空调面板按键改的和凯迪拉克一样了,666啊!
昂扬15万起,比隔壁星迈罗13.99万贵一万。这两车定价都还是差点火候呀,4.6米的紧凑SUV,愣是比昂科威,探界者还贵了!多优惠几万,销量才能涨!
别克林荫大道当年开这车的人现在都是宝马7系,奔驰s级了吧!最新年检规定,大于十年的都是一年一检,这对快十五年的林荫大道很友好啊!老车焕新生!
昂科威s这1.5T的发动机真的强啊!155kW的功率,270N·m的扭矩,性能杠杠的。有1.5T的车主吗,开起来感觉到底强不强?
最近关注GL8,不是因为车好,而是因为它跨行业破圈的座椅改装。售卖GL8座椅是一片蓝海,现在绝大多数座椅厂家,所谓的人体工程学座椅,经常是拿一个加工厂的公模,做了就开始贴牌卖钱。公模甚至没调校过,往往是顾头不顾腚。坐上去,全身上下总有一处不舒服。但GL8座椅不一样,它的舒适度经历过时间的考验,得到过厅局级干部,众多企业高管和众多明星的认可。可以说,每个在GL8上昏昏欲睡的高管与高官,都是它服务客户的证明。而将这一切推向座椅市场,只需要一点小小的改装。
昂科拉,一款拥有121kW发动机的小钢炮,但是三缸机市场接受度不高,相当无奈了。不知道通用把它定位成什么位置,而且现在昂扬又出来了,搭载135kW的四缸发动机,昂科拉处境困难呀!
英朗退市倒计时,预计本月销量应该就会排到100名开外了吧!性价比挺不错的一台小车,通用总是喜欢突然换代,作为15款英朗车主,有点难以接受了!
23款君威来了!还是用的124kW的老发动机。作为别克家的B级有点不够用了。据内部消息说23年就会搭载最新的135kW高性能版发动机啦!
昂科拉GX从一上市就饱受压力的车型,现在昂扬发布了,和昂科拉GX直面竞争,估计难了,我一个朋友买了这车,说开起来非常不错,动力也很好,不知道后期销量会不会发生变化
想当年君越也是大名鼎鼎的豪华轿车,这么多代的改款之后,现在还在苦苦坚持,销量也还过得去,养活这个车型应该没有问题了
昂扬这车官方定义是紧凑suv,但我感觉应该命名为cuv才好,看起来就和轿车一模一样来着~
别克微蓝7上市之初是被通用寄予殷切厚望的,但是市场对小型SUV价格太敏感了,销量难迟迟上不来。现在通用奥特能发布,基于奥特能的首款别克Electra-X就是内部代号为“B223”全新纯电SUV,应该就是寄托着微蓝7的使命,再次推出市场,就是不知道价格会不会也有惊喜了
听说这个车是上汽通用别克在武汉制造基地生产的,然后他们公司搞员工价,武汉本地10万多可以提到顶配落地,这福利真的好!不知道真的假的呀~
威朗pro GS这车尾的造型该说不说,和宝马真很有点像啊!都是国际大品牌,这是设计到一块去了啊!