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性能个屁 这2玩意儿都叫性能车了 那思域岂不是叫超跑 gti叫火箭？ 那ct5哪来的狗屁性能？
评论发表于2022-11-02原来是尊贵的超跑思域车主，我很想知道，当你有买CT5预算的时候，你还会考虑买思域吗？
回复发表于2022-11-02确实和性能不达边，买菜车而已，我感觉比思域稍微运动点吧，或者说思域车主个个都是红标的？
回复发表于2022-11-02
君威不能算性能车，买的多因为性价比确实高
评论发表于2022-10-31君威2.0赛道性能把海豹这些更贵的所谓的后驱大马力电车都秒了，还不叫性能车。你要求有点高
回复发表于2022-11-022.0和gs还是有区别的
@鱿鱼杀猪：君威2.0赛道性能把海豹这些更贵的所谓的后驱大马力电车都秒了，还不叫性能车。你要求有点高
回复发表于2022-11-02
如果是同等马力的车，后驱一定要比前驱快动力强。因为后驱加速时驱动轮不会打滑，前驱加速时驱动轮会打滑，这样会浪费一部分动力。汽车加速时，重心会向后移动，重心后移后，前轮的抓地力会变小，后轮的抓地力会变大，这就是后轮驱动加速更快的原因。
评论发表于2022-11-02这个就不专业了，同等马力不论是多少，只要驱动轮的扭力大于轮胎摩擦最大极限都会打滑，后驱地板油不打滑那是假的。
回复发表于2022-11-02同等力度油门难道不是后驱快后驱动力强？地板油当然都会打滑，就动力提速而言当然后驱快了！
@小何同学807：这个就不专业了，同等马力不论是多少，只要驱动轮的扭力大于轮胎摩擦最大极限都会打滑，后驱地板油不打滑那是假的。
回复发表于2022-11-02
10个有9个半以上买的1.5
评论发表于2022-11-01我是那半个买2.0里面的百分之几买GS的
回复发表于2022-11-02我也是那半个买2.0里面买GS的
回复发表于2022-11-02
ct5说白了就是个运动型轿车，和性能俩字无关，你去试驾就知道了，提速太慢了………
评论发表于2022-11-01ats才是王者
回复发表于2022-11-02高速过弯或下赛道你才能真正体会什么叫后驱性能，mlsd限滑差速器，电磁悬挂不要太爽
回复发表于2022-11-03
君威GS二十万价位前驱车No.1
评论发表于2022-11-01我没记错的话CT5是10AT吧，就算都是9AT一个橫置一个纵置是有区别的，像奥迪十几二三十万都有用EA211的呢
评论发表于2022-11-06
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