认证：哈弗H6车主·车龄2年
简介：生在四川，活在重庆，交流前尘过往，吐槽周边点滴。
切克闹都好
比亚迪这样的售后服务也吸引了这么多人来购买，我开始以为电池正常衰减到百分之几十就会免费给你恢复到百分之百，要么直接换新电池要么先用临时电池把旧电池拿回去充电解液之类的恢复到百分之百后更换回来，看来是我太天真。买电车就是怕电池，你省这点油钱以后换个电池几万估计你后悔的吐血，而且现在他这个价格基本上就能买卡罗拉，雷凌，顶配甚至买迈锐宝，君威，这可是B级车。国家布局新能源最后就是纯电车，只要续航能达到一千公里以上，基本上就算成熟，也算是成功。现在的混动就是个过渡产品，在大家都对电池存疑的时候车企应该充分的考虑到大家，不论是用混动打开市场起步也好还是配合国家战略也罢都应该诚意满满。正确的打开方式应该这样：比如15年内，正常使用情况电池终生质保并保证电池容量大于百分之八十，并且在电池技术更新后可以用低价升级电池容量。以后都是续航一千公里以上的电车了说明电池技术突破了，体积这些都不是什么问题，混动升级一个四五百公里的才算合理，电瓶以旧换新适当补个差价也能接受。这样才能打消广大消费者的顾虑，就目前的售后，差得远。
Panda91132：宣传时首任车主3电保终身没有说期限，现在提出3电保终身只到6.30日，比亚迪你的英文缩写真的错了，等蓝鲸和柠檬上了希望你还这么硬气byd玩意
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