好奇的喜欢_懂车帝

用户4264994720847

提问有没有加高版的海豹底盘太低了

2023-04-26

用户682306580674

提问请问海豹的底盘是不是很低，停车或者经过坑洼路段容易刮？

2022-11-12

潇洒灿烂风声

海豹动力系统故障，电池电量变成0

大过年的，车辆在p挡未熄火状态下突然提醒动力系统故障，电池电量由满电突然变成0，无法挂D挡，方向盘助力失效，然后全车断电！比亚迪惊魂时刻，有小伙伴遇到这种情况吗？车辆总行驶里程才5000多公里，9月底提的车，现在开了都不到半年就出现这么严重的质量问题！

海豹动力系统故障，电池电量变成0图1

海豹动力系统故障，电池电量变成0图1

海豹动力系统故障，电池电量变成0图2

海豹动力系统故障，电池电量变成0图2

海豹动力系统故障，电池电量变成0图3

海豹动力系统故障，电池电量变成0图3

2023-01-26

等海豹的日子很难熬

我感觉我的海豹经过慢充之后，续航太猛了

之前一直都是快充，昨天晚上找到个地方慢充到百分之百后，续航太扎实了，城市里开开已经超过一比一了，开了74，表显掉了54，恐怖如斯，不知道高速表现咋样。

我感觉我的海豹经过慢充之后，续航太猛了图1

我感觉我的海豹经过慢充之后，续航太猛了图1

我感觉我的海豹经过慢充之后，续航太猛了图2

我感觉我的海豹经过慢充之后，续航太猛了图2

我感觉我的海豹经过慢充之后，续航太猛了图3

我感觉我的海豹经过慢充之后，续航太猛了图3

2022-11-26

w晓满mmmmm

所以大家的海豹续航都怎么样？

坐标北京，我的是550的前两天充满电跑了130公里左右，还不经常开空调就是偶尔除雾，现在然后只剩下了66%的电照这样算下去满电都跑不到400公里。我想看看大家的续航都怎么样还是我这个有问题

2022-11-21

懂车熊猫

宝马M4车主·车龄5年

G9赶紧改还有救，给小鹏官方的真心建议

G9的外观是一股清流，我仔细对比了一圈，不管是L9 L8还是es7，外观都是G9赢。其他的问界之类的根本不够看。操控也得到了38号的认可，我自己开了也认为确实操控没啥问题。但是配置和价格实在拖了太大的后退，尤其价格完全把整个车给拖垮了。当初001也是短板很大，人家靠砸钱完全的救回来了，G9必然也能救的！关键你得有动作！要定价高不是不行，L9就更贵，es7就比G9还贵。也没多少人嫌贵的。问题出在，价格必须要有能支撑价格的支点。 L9人家全尺寸，配置顶上天，人家撑得住。何况L8顶配对比G9顶配还更便宜。 es7人家有换电，铺垫好多年了，全国上千的换电站，独一份，而且蔚来从一开始就定调很高，他的用户群从一开始就是高消费群体为主的。必然也撑得住。 G9凭什么？车也不大，配置在国产竞争队列中也不够顶，就想靠一个空气悬挂加会震动的座椅来拉高售价，这太天真了。G9的粉丝主流是买G3，买P5 P7的用户群，这是一个10几万到20万的普通消费者群体。没有那么强的消费能力。你要吸引新的群体过来，那就要有吸引的资本。强烈且真心的给几个建议，希望小鹏官方能够参考：方案一、吃定高端，决心往上走坚持当前价格，那G9必须回炉重造，别卖了。已经卖出去的车主给点补贴，赶紧出新款G9 1、配置必须拉满：连个行车记录仪都没有，还要在车里牵线，坑得要死。座椅通风只有屁股是几个意思？哪个主打豪华的不是双层玻璃，你的降噪对比L9要是不输当我没说，但实际就是比不上，我试过了。40万的车后排没有独立空调控制，我真的服了，合资车都没这么豪横。hud现在是非常流行且讨喜的，你的主要竞品几乎全部都有，G9却没有。各种配置重新研究下吧。 2、充电桩除了特斯拉，国产的家家都送，你凭什么不送？ 3、对比外观的胜利，说实话内饰拉跨了。那个方窥屏搞得看起来好像有半边是坏掉的一样，还有那个广州塔花纹的座椅，人家广州塔漂亮是因为是立体的，你搞成花纹有多老气你不知道么。 4、外观是优点，就要再加强，把配色轮毂再丰富一些，学学ET5 方案二、我更建议的方案，也更现实，维护好已有群体，打价格战 1、均价至少下调4W，已提车的人还少，现在给足补贴，坑还不够大，还能填 2、行车记录仪肯定得补上，其他配置没了也就算了。要知道认真选车的这些第一波用户，都是挑剔精致的人群，怎么能忍受在车里牵线。所有国产新势力全部都有，你合并干掉，能省几个钱。 3、现在买车大部分都是换购了，都是买过车的人，对当年以加速性能几乎等同于车价等级的记忆犹新，像001一样，最低配也有极致加速，是绝对能把效率翻倍的手段。强烈建议考虑。 4、激光雷达真不重要，极氪不是卖很好么。G9是suv车型，按道理可以卖得更好才对

G9赶紧改还有救，给小鹏官方的真心建议图1

G9赶紧改还有救，给小鹏官方的真心建议图1

G9赶紧改还有救，给小鹏官方的真心建议图2

G9赶紧改还有救，给小鹏官方的真心建议图2

2022-11-10

比亚迪海洋东站城展店

海豹隐藏功能

比亚迪海洋东站城展店视频1

比亚迪海洋东站城展店视频1

2022-10-24

马上就要起飞喽

提问海豹和问界M5ev怎么选择？

2022-09-26

氵山有木兮

ZEEKR 001车主·车龄2年

好了，10月排产计划出来了…

变化不大…丐版排产了

好了，10月排产计划出来了…图1

好了，10月排产计划出来了…图1

2022-10-01

懂车帝原创

海豹/深蓝/ET5决战高环，极氪001成最终赢家，特斯拉趴窝了？

欢迎来到懂车帝原创全新栏目【E决胜负】，一个专属新能源汽车的世界，本集内容我们为您选择了市场上目前最热门的6款车型，从极速耐久、续航充电、动能回收3大环节来看看这几辆当红车型的综合表现。...查看全文

海豹/深蓝/ET5决战高环，极氪001成最终赢家，特斯拉趴窝了？视频1

海豹/深蓝/ET5决战高环，极氪001成最终赢家，特斯拉趴窝了？视频1

2022-09-29

熊猫啵啵脆

提问白色内饰最快的交车时间是几号？

2022-09-02

马格南滞销

宝马M3车主·车龄2年

开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝

试驾完对比 1.海豹外观和内饰方面都是比深蓝更上档次，包括车漆厚度亮度和调色，海豹的三角窗水滴面板太拉胯，内饰海豹比图片强多了，深蓝内饰有点略微简陋了。但是毕竟一分价钱一分货。深蓝外观第一眼更酷炫，但不如海豹耐看，海豹显小。海豹550和700的内饰无区别，根本区分不出来是不是真皮，我都怀疑550也是真皮的。 2.操控性，海豹更运动，深蓝更家用，海豹方向盘不论什么模式下都比深蓝更重，虚位更小，指向性更足，深蓝方向盘特别轻盈，偏舒适。试了下高速度下左右来回猛打方向变道，深蓝底盘还可以，但是不够紧致，海豹更紧致，但esp不知道怎么回事介入不明显，害得我险些喜提试驾车。 3.底盘海豹肯定更胜一筹，但实际上深蓝也不差，偏舒适，海豹路感强，没有多余震动，深蓝前悬紧，后悬松，导致前后震动不协同，车头很干脆砰过去了，后座上下有点余震。 4.安全性肯定海豹强，深蓝也足够。 5.车机深蓝强于海豹，海豹的高德地图滑动偏慢，屏幕灵敏度也不如深蓝，海豹两块屏像两块碑，毫无美感。辅助驾驶海豹也弱于深蓝。 6.驾驶细节，什么动能回收还有启动闯动等等海豹优于深蓝，但深蓝可以实现真正的ota，所以后期肯定会完善掉。 7.总体来说这个价位都配得上产品力，论档次肯定海豹，论性价比可以深蓝，但是保值率肯定海豹强，不用我说，车毕竟是拿来开的，不是玩的，海豹更传统，感觉更靠谱，技术得到市场验证的。至于动力方面，对于电车不用纠结太多，城市起步快就是快，上一百再加速不如燃油车，反正开这车不怎么跑高速。这两款电车不是为赛道准备的，没有变速箱决定了发动机转速不能太高，电池这么重没有碳纤维基本赛道日玩不下来一整天，电机过热你肯定心疼的要死。海豹550也值得买，原因很简单，不是动力多强才需要好的底盘和悬挂，动力再差的车也有高速过弯的时候，别纠结百加几秒了。我觉得700位置反而尴尬，发功率加大电池的车重，续航折扣率绝对比550低，追求性能上顶配，城市通勤加偶尔调皮550就够了

开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图1

开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图1

开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图2

开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图2

开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图3

开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图3

开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图4

开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图4

2022-09-10

没有更多了～