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九门提都骆

提问劲势版第二年保费多少呀，今天接到很多电话

九门提都骆图1

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2024-07-17

九门提都骆

提问十一代思域有没有换轮胎的车主，原厂轮胎跑了4个月，现在感觉胎噪蛮大的，有没有车友推荐下胎噪小点的轮胎，马牌？米其林？

2024-01-05

九门提都骆

广州车展大众帕萨特静态体验

我关注的新车有丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特、大众迈腾，我现在开的是本田思域，换车会换B级车，一年会跑几次大长途单程超过800公里，所以目前只考虑油车，以上四款车是国内一直以来销量口碑比较好的，也是我能够得着的车，我最想买的还是帕萨特。我对帕萨特印象是沉稳和商务，我们商场一个朋友经常把他的帕萨特停我旁边，我感觉他的车比较稳重。大众在我印象中品牌底蕴深厚，做工用料也不错，底盘质感挺好的，好多管理层也喜欢开大众，缺点就是没有日系稳定，我每天走路上下班路过汽修店都会看看什么车在维修保养，现在价格大乱斗，不到二十万买台帕萨特挺香啊。一打开车门看主副驾空间，视觉会感觉比较小，因为中控线条立体感太强，中控线条曲线向驾驶位方向突出，实际坐进去空间还是挺大的，本人是胖子，一米七一百六十几斤也是游刃有余。后排空间视觉就很大，坐进去试了下，腿部空间距离前面座椅还有三拳，后排头部空间也挺大的，座椅宽度也合适，后排座椅比前排座椅还柔软，不愧是商务型轿车，客户坐在后排肯定舒服。前排座椅还行吧，后排柔软度比较高，比较舒服。前排储物空间和其他车型差不多吧，大差不差就那样，手扶箱、储物格、杯架都俱全，设计合理，拿东西挺顺手的，档把前储物格支持手机无线充电吧。后备箱肉眼看对于B级车来说，我感觉小了点哈，但是挺规整的，利用率应该挺高的。车展的新车肯定闻不到新车异味哈，味道肯定处理好才来摆展，车漆钣金质量很好啊，光泽细腻很有高级感👍。中控用的是软塑料，没有高级感，仪表盘和内嵌中控大屏还不错，提升了点质感。座椅应该是仿皮的，支持座椅加热和通风吧。整车做工还是不错的，接缝还是挺细致的。我对汽车外观无感，没有觉得哪款车漂亮或者难看，学东哥一句话：我这个人脸盲，我不知道她漂不漂亮？至于帕萨特外观好不好看，留给网友去评说。

广州车展大众帕萨特静态体验图1

广州车展大众帕萨特静态体验图1

广州车展大众帕萨特静态体验图2

广州车展大众帕萨特静态体验图2

广州车展大众帕萨特静态体验图3

广州车展大众帕萨特静态体验图3

广州车展大众帕萨特静态体验图4

广州车展大众帕萨特静态体验图4

广州车展大众帕萨特静态体验图5

广州车展大众帕萨特静态体验图5

广州车展大众帕萨特静态体验图6

广州车展大众帕萨特静态体验图6

2023-11-24

九门提都骆

广州车展一日游

感谢懂车帝赠送的门票让我第一次游玩车展，让我第一次见识到那么盛大的场面，一口气看了那么多汽车

广州车展一日游图1

广州车展一日游图1

广州车展一日游图2

广州车展一日游图2

广州车展一日游图3

广州车展一日游图3

广州车展一日游图4

广州车展一日游图4

广州车展一日游图5

广州车展一日游图5

广州车展一日游图6

广州车展一日游图6

广州车展一日游图7

广州车展一日游图7

广州车展一日游图8

广州车展一日游图8

广州车展一日游图9

广州车展一日游图9

2023-11-19

九门提都骆

威朗大降价，超级有性比价

现在威朗Pro乐享版9万可以落地了，如果销量还上不去，那说明懂车的人太少了，汽车产品本身不重要了，卖车就是靠营销了。按照现在速腾1.5T、思域、朗逸1.5T、威朗乐享等等这些价格，我肯定首选威朗，省下几万块钱可以加几年的油，除了思域稳定性高点，其他几款车稳定性也没比别克好到哪里去。希望威朗接下来销量大卖，来自思域车主的祝福。

威朗大降价，超级有性比价图1

威朗大降价，超级有性比价图1

2023-11-13

九门提都骆

购入车款：本田CR-V2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版购车时间：2023年10月购入地点：泉州裸车价：16.40万落地价：18.72万备注：免息3年，行车记录仪贴膜行李架那些

2023-11-02

九门提都骆

思域用车体验和十一代思域的整体提升

提车快两个月了，也快做首保了。8月份在福建泉州11.88W提的白色劲势版，近五千公里有三千多是高速，因为在广东工作，泉州来回一趟1700公里了，所以选择油车，选择安全性能高、省油、动力强、操控好的油车思域没毛病本人之前开的是旧款现代悦动，没有任何配置，纯属毛胚车，见笑了高速L2辅助驾驶让它自己开，最左侧调车速120码，开启车道保持，点击跟车距离适中，它自己会调节速度跟车的，如果前车是龟速车，就手动变道超车回来继续L2，反正比以前轻松多了。沈海高速厦门到泉州段，广州环城高速这几段车流量特别大，那就本人自己开，也是一路变道超车，轻轻松松，提速快，动力那么强。上下高速交流道，过大弯相当平稳，底盘悬挂那是相当优秀的。市区行驶就开启自动驻车，不用一直踩着刹车挂空挡，绿灯一辆，轻点油门就解除自动驻车了。市区起步快，提速也快，平顺性强，速度随叫随到，所以也是一路超车，堵车加塞也轻松，买思域没有开慢车的吧。加92#，综合油耗前3000公里基本6.7～6.9L，三千公里后综合油耗一直5.9L（堵车少）。那个自动启停一上车就关掉，真是鸡肋配置。滤震差点，A级日系车都这样。隔音差点，隔音棉用得不好哈。不过30万以内的车隔音都差，市区隔音都还可以，上了高速普通家用车隔音都一个尿性，风噪和胎噪都大，开着音乐开车就行了。对于音响好坏和座椅舒适性我没研究哈，感觉都差不多，无法评判。我是有赠送了皮座椅就是了，谈论音响那是豪华品牌的事本人里程有将近十万公里一大半是高速，思域是我第二部车，也开过领动、迈锐宝、锐志、奔驰E300L、K5、H6、朗逸、威朗、捷达、悦动（本人第一部车），综上所述是真实的思域动态体验，不是什么键盘侠哈😊 懂车帝原创节目懂车大爆炸对10辆市面畅销家用轿车进行拆解分析，思域的结果令人兴奋。车身强度、安全气帘、悬挂这三项排名可谓是遥遥领先，前防撞梁吸能量也仅次于奇瑞艾瑞泽八，一改之前日系车不注重安全性能的旧有观点。美中不足就是隔音棉排名垫底，不过A级车的隔音都好不到哪里去。如此优异的成绩并没有成为热度，网红车评人很少提及，所以有些车友没看过。要是这些成绩属于比亚迪秦，估计会被网红车评人吹上天了。一方面，网红车评人接受其他厂家充值，推荐其他车型，只好对此视而不见。另一方面，特殊的民族情绪在，哪怕知道思域那么多优点，也不好多说什么，怕被骂。我在抖音其他评论区夸几句自己的车好，都会被骂跪久了，站不起来了。什么崇洋媚外之类的这是思域车友圈，车友不会骂我吧近年来国产车的崛起，合资车市场份额减少，促使合资车低下高傲的头，改善产品力，这就是为什么九代十代思域车主觉得高速130会飘，十一代思域开到150都很稳的道理。思域可是东风本田的王牌家轿，要是思域卖不动，东本可就凉凉了现在大多数车评人网红不敢接受日系车充值，因为一开口就被骂大佐，风评如此低的情况下，销量还那么高，性价比还是挺高的。

思域用车体验和十一代思域的整体提升图1

思域用车体验和十一代思域的整体提升图1

思域用车体验和十一代思域的整体提升图2

思域用车体验和十一代思域的整体提升图2

思域用车体验和十一代思域的整体提升图3

思域用车体验和十一代思域的整体提升图3

思域用车体验和十一代思域的整体提升图4

思域用车体验和十一代思域的整体提升图4

思域用车体验和十一代思域的整体提升图5

思域用车体验和十一代思域的整体提升图5

思域用车体验和十一代思域的整体提升图6

思域用车体验和十一代思域的整体提升图6

思域用车体验和十一代思域的整体提升图7

思域用车体验和十一代思域的整体提升图7

2023-10-12

没有更多了～