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0元宇宙游戏：今天是提标致508l的第十五天，现在跟大家谈谈用车感受，用最真实的话谈最真实的体验！如果大家觉得我说的比较真实点个赞就行！ 🙋🏻‍♂️ 选择标致508l的过程 其实标致进入我的选车范畴也就几个月时间，之前我一直看的是某兹，了解汽车的应该都知道这两车有很多的共同点，最大的共同点就是操控性都比较优秀。大概在今年6月份的时候，偶然在网上刷到某汽车博主做的标致508l的拆车视频，从底盘用料到内饰用料都直击我的心坎。接着我就开始逛论坛和车友圈详细了解标致车，最终选择了508l。 🧮选标致的理由 接下来我就从以下三点来谈谈我为什么选择标致508l以及用车体验是不是与选车的时候相符合，不吹不黑！ 第一个吸引我的就是508l的内饰拆车用的都是全新白棉花，从这里我就认定神龙是一个有格局和责任心车企，我为什么这么说，因为这种隔音棉用什么材料对普通用车族来说可能一辈子都不会有机会去了解，据我了解某豪华车企40多万的车隔音用的还是黑心棉+沥青，前两年还闹过车主得白血病，虽然没有直接证据表明黑心棉+沥青就一定会导致生病，但是用全新白棉花总不会错，就凭这一点标致车用的就安心，尤其是家里有小孩的，更关注这一点！这一点我自己的车已经验证过了，从副驾驶手扣箱里就可以看到一整块白色隔音棉！ 第二个吸引我的就是拆车视频中那厚厚的铝合金防撞钢梁，在这个价位里绝对是中上水平，尤其是防撞梁的前后吸能盒是铝合金的六边形结构，据该博主的多次拆车绝大多数车企的吸能盒就是一个中空的方形吸能盒，甚至有的连吸能盒都没有，而508l采用的这种六边形吸能盒制造成本非常高，效果也是最好，这样在碰撞过程中就会吸收大部分撞击力，保证车内人员安全。这里也体现了标致汽车在关键部位是真花钱不简配，关于这一点我不能直接从我的车上去验证，但是我去4S店的时候，店里是有防撞梁的成品在，也算是从侧面验证了吧！另外通过销售介绍，508l全车用了大量比例的热成型1600mpa钢材，A、B、C柱都是，包括侧面车门508l用的也都是Z型防撞钢梁，这个效果好不好大家搜索下508l碰撞视频就知道了！ 第三个吸引我的是标致508l的铝合金后五连杆悬挂，网上都说标致是底盘调教大师，尤其是在十多万级别就用上了五连杆悬挂，其他车企也有多连杆不过是四连杆，并且连杆尺寸只能说不尽人意。说了这么多那底盘到底怎么样？我去4S店试驾的时候就已经验证了，当时是在高架桥上，我把时速控制在80公里/小时，然后跟销售说我要变道了，然后就是打灯快速变道，是像麋鹿测试那种一把搂过去然后回正方向盘(操作有风险大家不要随便尝试)，车头反应很快，尾部立马就能跟上，没有多余的晃动，车身就已经摆正了。我这个操作估计当时销售都吓了一跳😂，如果是其他品牌的车可能要调整好几次，还有可能车身失控。至少我之前开的那辆车不敢这样操作。 🗒 真实感受(优点) 底盘 →提车到现在还没有进行激烈驾驶，但是从我提车回来跑了一次高速可以感受到底盘真的扎实，120km/h速度就像贴在地面上一样，方向盘非常精准，不用去时刻调整，给驾驶员足够的信心！下高速走匝道的时候也可以明显感受到侧倾少，相比以前的车信心更足，越开越喜欢！ 油耗→车子是1.8t+8at的动力总成，一共跑了四百多公里，高速占一半，城市道路占一半，目前综合油耗是6.4L，纯高速油耗是5.5L，总得来说是比较省油的，对于一个at变速箱来说。最重要的它可以吃粗粮92#汽油就可以了！ 综合口碑→后排比较大，B级车标准反正家用是足够了！自动大灯比较实用，再也不用手动开关了，但是自适用大灯相比矩阵式大灯还是稍有不足。最喜欢的就是车子自带的高德地图导航，可以投影到仪表盘，配合悬浮式设计，方便又安全，以前一直用手机导航经常错过路口，并且报路口会有延迟，现在可以直接在仪表盘显示直线行驶距离和要转弯的距离，简直不要太爽！(想买508l的建议直接驭动以上)，后期用盒子什么的都不如原厂这个车机导航！驭动版本的单色氛围灯效果也不错，晚上增加了车内氛围又不刺眼，增加了一份高级感，小孩子特别喜欢，不像有的车氛围灯从外面看跟拍鬼片一样😂。 🗒不足和建议 不足→自适用大灯相比矩阵式大灯还是稍有不足，在跑省道或者高速的时候只要前面有车就是近光灯，大家还是选择手动吧！ 建议→标致应该把顶配选装的配置再下放一点来增加竞争力，比如通风座椅、无线充电、坐椅腰部支撑。 标致车真的用料良心，可能配置没有国产那么花里胡哨，但是看不见的关键部位真舍得下本，买了不后悔。 最后要辛苦圈主压排水沟过弯推荐，辛苦感谢！