![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车除去5座和6座的区别。这个车就三个配置。Max、Max+、Ultra。这么一看是不是就简单多了。 选五座还是选六座，就是看个人需求了。目前m8尺寸5米2的尺寸来看，不管是5座还是6座，空间都是有保障的。 咱们除去5座和6座的区别。单说说这三个配置哪个版本最合适。 、 max和max+的差价是两万，两万的差价首先是电池包，max是磷酸铁锂37度，max+是三元里53度，纯电续航里程是201和310公里，max+座椅和流媒体功能上做了升级，也有了电动门和激光投影的选装资格，选装价格都为两万。max版没有选装资格。 说到这里我感觉这个电动门儿还是挺不错的。这个电动门儿不像传统的电动门儿实现自动开合，这个是个智能电动门儿。这个电动门可以实现行人保护，就是停车后出门外突然来了一个人或者来了一辆送外卖的电动车，你的车门是打不开的，然后以防对车外的行人造成伤害，这个功能我感觉还是很不错的。 所以我认为这个智能电动门儿还是比较推荐装的，一是比较有逼格，二是确实能保护人员的安全。 、 ultra和max+的差价是5万。max+可以选配的电门和激光这些在Ultra上就是标配了。仔细看看5万多了啥，激光投影、百万像素投影大灯以及智能电动门。这仨配置就是五万块钱。 这么看的话，好像不如从max+单独选配来的划算，喜欢哪个选哪个，感觉没必要的，完全可以省掉。当然啊，就目前知道的信息多了这三个配置，我感觉还是不太Ultra。兴许上市之后还会有其他方面的配置加强。 、 其实很明显就中配的这个max+就完全足够用了。我其实比较推荐的就是这个中配。两万元的差价，相比起max电池包容量更大还多了两个小配置。 而且就目前来看，增城车在市内大电池还是很合适的。就实际大多数的增程车主都是在市内都当纯电来开，所以max+这两万，我觉得很有必要。ultra这五万呢，适合那些预算充足的车友了。 、 整体来说m8产品力还是比较足的，激光雷达、三连屏、零重力座椅等等都是全系标配的。 5米2的车身配合上较短的车头，不管是5座还是6座车内空间是一定有保证的。高耸的前脸儿相比于M9，我感觉更威武霸气了一些。我个人觉得这个M8的外观还是比较好看的。视觉上甚至比M9更大一些。 从目前这个预售价来看，市场的接受度还是挺高的。正式上市之后估计不会有太大的优惠。能优惠个两三万，再给点儿选装的优惠也就这样了。 5米2的车长。鸿蒙智行的系统。这个车是你的菜吗？ 、 看到这里了，点个关注呗。评论聊一聊你的看法。
