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#辣评新车最近新探界者plus上市了，是个插混车，售价从14.98-17.98万元，但是我并不看好它的销量，下面看我分析一下，觉得有道理的点个赞，没道理的可以评论区下方见。 品牌力： 雪佛兰这个品牌目前在国内正在慢慢沦为三流品牌，以前大家还会嘲笑它的车标，但是现在大家都不嘲笑了，雪佛兰一个品牌上个月总共才卖了3201辆车，不如现在国产车的某一个车系的零头，市占率越来越低，最终只会边缘化。 外观内饰： 外观可以理解为探界者的优化版，我去店里见过实车，对比现在的国产车的设计只能说是中规中矩。内饰设计看得出来它是往运动和豪华方向靠了，而且也很努力，但是感觉设计师顾虑还是有点多，内饰的硬塑料纹理拉低了整辆车的档次，有些精致的细节也不错，比如说出风口的设计，氛围灯的设计都不错，但是整体搭配起来上不了更高的台阶，因此难以卖高价。 配置： 首先店里的销售告知，最低配14.98万的版本是不卖的，要从15.98万开始起售；这个车在竞争对手比亚迪宋系列两兄弟，银河L7，深蓝S7之类的眼中有两个不足。首先车身是4.6级别的，不如人家大，其次探界者plus只支持慢充，用的还是比亚迪的电池，你怎么和比亚迪竞争？凭借你的两档DHT变速箱？但是你的wltc馈电油耗是5.97，人家宋plus是5.4，银河L7是5.23，深蓝是5.6，那么问题来了，有多档位有啥用？ 也许你会宣传说是加速快，如果只是比加速的话，人家银河L7的销量现在是不是比宋plus还要高啊？ 门店数量&售后服务： 广州番禺这边的雪佛兰店已经并到别克店里了，而且听番禺店说，佛山顺德那边的店也关了；这样就增加了用户的购车和养车成本了，买个车要跑老远，后期保养或者维修也要跑个几十公里，要知道这还是在一线城市，三四线城市呢？ 价格&权益： 说是14.98，实际上是15.98万起售，但是对于老通用客户置换可以补贴最高2万，在置换的基础上最低配也要13.98万元，作为一个已经被通用割过韭菜的老用户来说这种套路就不能上，等等才是胜利；通用的车型降价幅度都是很大的，如果要买等等党最多一年，就可以得到一个满意的价格。 啥？厂家打死不降价，oh，那就拜拜吧！
