认证:嘉华车主·车龄2年
简介:心态好,才能过的好!
价猪
开了才知道 我只试驾了这两款车 要结合自己的用车场景 最终选择了嘉华 理由1 后备箱空间(买mpv一定要考虑的) 理由2 底盘悬挂(为了家人) 理由3 驾驶位座椅 (我身高180 体重210)
开车25年:同样的2.0动力组合,轴距也相差不大,就是车身大一圈,嘉华就要贵十几万,怪不得销量那么差,嘉华换成3.0自吸或者1.6T插混才有活路了
多多和果茶
昨晚老尴尬了。因为新提车,同事们想坐坐看看,晚上我就开车去接同事们。同事们在路边等着,我到了之后,停车,挂P档,按侧滑门键……这时尴尬的事情发生了,因为还不熟悉按键,也紧张,结果一下子按住电尾门按键上去了,在同事们一脸懵逼的表情中,尾门缓缓升起,又缓缓落下,然后侧滑门缓缓打开……同事们上车后说,我们还以为要从尾门上车呢……
爱聊车的小仙女
提到韩系车品牌,起亚一定榜上有名,随着新能源的发展越来越好,起亚也推出了自家的全新紧凑级纯电车型,定名EV6,并将在年内海外上市,具体来看看吧!...查看全文
用户4727810617236
喜提新车,这价格合适不? 宝马i32022款eDrive 35 L 2022-12在广州购入 裸车价23.70万元, 落地价25.50万元 服务费3500 车价68折 保险固定13500
Young72956
刚下定,裸车价23.4
海哥海哥2
前前后后,兜兜转转,最终选了嘉华。先后看过不少车,最终被嘉华的后备箱俘虏了,选择了嘉华。 虽然销量不怎么样,但是架不住喜欢啊,而且配置也很高,相同配置的赛那落地贵了将近10万块,再怎么保值和省油,这10万块的差价也足够抵消到换车了吧? 嘉华的地盘真的很扎实,开起来和宝马一样,没有什么多余的跳动,开起来不会摇摇晃晃。我的上一辆车是宝马3GT,所以这个感受特别明显。 但是变速箱逻辑还是比宝马要差一点,跑同一个高速下坡的时候,宝马速度到100以后松油门,转速可以马上掉到700转左右,而嘉华要慢慢的降,十几秒以后才能降到1100转左右,这样一对比,宝马绝对要比嘉华省油,虽然从车型来看没什么可比性。 嘉华的内饰比我看过的车都要好一点,赛那就不用比了,M8来了也得处于下风,双12英寸的屏幕,全系座椅加热,全系电动门,全系标配L2级自动驾驶,这些都是嘉华的加分项。 外观看起来不像MPV,更像一个SUV,非常适合家用,不会有种当司机的感觉,里面的空间巨大,三排座椅全都坐满人都不局促,而且后备箱还特别大。如果把第三排放倒,空间更加大了。 当然,也不全都是优点,缺点也有,首先还是品牌力支撑不起这个价格,虽然我们这些车主觉得这款车的性价比爆棚,但是不了解的人听到卖30万的起亚估计连想了解的兴趣都没有了,所以起亚刚开始的时候完全降低配置,增加几款入门车型,吸引人过来再说。其次就是相对于海外版简配的一些东西没法理解,比如按键灯,无线充电,等等。这些给人带来方便的东西完全没必要简配,另外,你一个MPV搞什么换档拨片吗?而且还是不能锁档的换档拨片,谁会开个MPV去激烈驾驶啊。其三就是保有量太小了,很多改装件贵的不行,连买个好一点的钥匙扣都比其它品牌贵几倍。
第一次打开此软件
在�隔壁论坛发了个长贴,详细讲述了我怎么从奥德赛选到赛那又最终选了嘉华。这边我就简单讲干货和吐槽吧,给观望和待购的朋友们一些信心和参考。 一、到底看中嘉华什么了? 1、 并不刻板和商务的MPV形象和相对舒适的行驶质感,家用和通勤不违和; ...查看全文
四代嘉华家里俩娃
再上几张图
江湖人称夜女侠
📸爱车美图 白天的时候去了闵行郊野公园玩耍~晚上回去的时候开到这里非常的近,导航闵浦大桥下的滨 江漫步区,跟着导航直接开到渡轮口,从那个小口子进来,就可以直接开到大桥边上啦,在上 海喜欢拍自己爱?的小伙伴可以到这里来~ 外加现在秋天的...查看全文
浩楠5303
今天看格瑞维亚的视频,才想起来嘉华也是风琴式油门踏板,我现在的车也是风琴踏板,感觉踩着比悬挂式的舒服多了,好像所有的讲车视频都没有提到这一点呢,不管是市区还是长途踩着舒服这也属于优点。