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    猴年马月638

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-08-13
    螺丝刀汽车图1螺丝刀汽车图1
    螺丝刀汽车图2螺丝刀汽车图2
    螺丝刀汽车图3螺丝刀汽车图3
    螺丝刀汽车图4螺丝刀汽车图4
    螺丝刀汽车图5螺丝刀汽车图5
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    2020-06-30

    目前,主流的第三方车载系统有三家:苹果的CarPlay、谷歌的Android Auto以及百度的CarLife。这三家互联巨头采用的战略思路和技术路线都不谋而合。产品定位上,将车内的场景作为手机的延伸而非独立;技术均是兼容QNX、Linux等底层操作系统的车机互联协议,让手机上的内容能够映射到车机上,并实现双向控制。 CarPlay的映射内容、APP及布局设计取决于苹果公司,车厂和供应商发挥的空间不大。且根据汽车汽车安全性作出HMI和行为调整,使得苹果可以在后续通过不断的升级迭代来优化用户体验。事实上,自iOS诞生以来,极致的用户体验一直都是苹果引以为豪产品文化。这一传统也延续到了CarPlay上。2014年推出CarPlay至今,经过几代的更新,到iOS13系统后的CarPlay,无论是显示界面,还是操作逻辑,抑或是系统的流畅度与便捷性,都已经开始明显领先于其他的车载系统。 百度的CarLife是第一个实现同时支持苹果和安卓手机的技术。但同样是手机车机互联的方案,CarLife与CarPlay的最大区别在于,CarLife只是手机系统上运行的一个APP,并没有系统级的权限。因此,CarLife无法在手机端APPA处于后台时实现流畅运行。同时,稍显繁琐的连接操作、不同手机兼容性不一以及略嫌混乱的操作逻辑,这些都让CarLife的用户体验与CarPlay相去甚远。 至于谷歌的Android Auto……,算了吧,反正国内见不着。

    CarPlay工厂店图1CarPlay工厂店图1
    CarPlay工厂店图2CarPlay工厂店图2
    CarPlay工厂店图3CarPlay工厂店图3
    CarPlay工厂店图4CarPlay工厂店图4
    CarPlay工厂店图5CarPlay工厂店图5
    CarPlay工厂店图6CarPlay工厂店图6
    CarPlay工厂店图7CarPlay工厂店图7
    CarPlay工厂店图8CarPlay工厂店图8
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