简介：这个人很懒，什么都没写~
单车幽灵
保养公里数到了，去4s店换个机油。还有两个月出保，顺便全面检查一下车车。也能避免临到质保期4s的索赔流程的时间不够。依然是个人观点，不权威，仅供参考！ 跟4s店技师师傅一起检查哪些项目？ 1，外观小配件，各种门边的车内的小配件，饰板。 2，比较贵的大件，比如今天我让师傅着重拍了下大灯起雾的视频，他们去走索赔申报，能换就换，不换也不影响太多。 这里顺便说一下，20款的羽翼大灯是可以手动调节灯光高低的，就在两侧机舱饰板的第一个窟窿里拧（每侧有3个窟窿。） 3，底盘上的部件，刹车盘，刹车片，这些平时是看不到的，出保前仔细检查下没有坏处。师傅们也很清楚这个索赔的利润点是厂家，所以大概率会非常配合你找毛病。过程中师傅还问我避震需不需要换，厂内有现货！这个得给师傅点个赞。 当然，我没要求换，我的用车理念是能不拆都尽量用原车的，不需要占别人便宜。而且过往几台车的经验告诉我，即便是原厂的配件，也不如装车件品质好！ 4，动力系统 今天反馈了偶发热车时启动失败和发动机故障灯的问题。师傅连电脑检测没发现问题，然后刷了新版的ecu程序。检查了火花塞，喷油嘴，都没有什么问题。缸内的积碳也很轻微。心里踏实多了！回程的路上，明显感觉车子更轻快了。细细品了一下，升档更积极了，开心！另外出了个副作用，之前只有40公里滑行降速的时候降档补油动作大。这回10几公里的时候，也有类似感受了，只是不那么严重，比较不爽！ 最后再聊聊为啥在4s店保养！首先是为了省心，不用再去担心机油真假问题。有车友会说同样的价格，能买到性能更好的机油！这么说没错，但我找不到绝对信任的渠道。虽然黑金桶，黑桶，紫桶的机油一定没有美嘉壳好，但也一定够用！所以噪音多少大一点，性能多少差一点，更换周期短一点，我都接受。 再者，大家可以看看我今天的保养单子，实付224元！这还是算了140的燃油宝。每年的保险都得保，去年4s店的报价跟人保的基本一致，但给400的保养券。虽然各地的优惠活动不同，也能感受到厂家对于留住老车主在店保养的心思了。 在哪保养就跟我们平时在哪吃饭一样！有人爱吃自助盒饭，有人爱吃肯德基，麦当劳。当然，也有人愿意回家做着吃！只要花的是自己的钱，做着自己认为对的事，就不存在在家做饭的说下馆子的浪费，下馆子的说回家做的穷酸。人家买的帝王蟹回家做不行么？下馆子的是不是不用刷碗？好歹也是开着快30万的车，还有人觉得在中石油，中石化加油很冤种！加小油很荣耀！如果真的连加油都得左顾右盼的，那我只能劝你骑电动吧！车是提升生活品质的，换车更是！但因为换车给你带来了生活上的压力，开车都不是享受了！你真的不该感谢车价的爆降让你买到了urv，冠道！省个10万买辆自主，吃5万的肉，加5万的油。你看看你硬不硬气！ 依然是用车感受的个人分享，仅供参考，欢迎拍砖！
直率艺术家VHK
因为工作需要，提了一辆上汽奥迪A7L，一上市的时候就询问过销售，只不过那时候的落地50多，因为比较年轻对颜值动力要求都档微较高一点，奥迪A6L就没有考虑，所以一直关注上汽奥迪A7L直到今年24款上市价格也便宜了很多，还有厂家的免息政策，所以直接拿下。 当时的指导价为45.67w直接优惠5w社保3000元，裸车价为40.37w，购置税加保险8700元共计 45.76w元。赠送3M玻璃膜 全包围脚垫 后备箱垫子 +4次保养自己改的轮毅尾唇共计7000元 提车后到现在1000公里，加油能加七十多升，一箱油跑高速能一千多公里，市区通勤一般600-700公里左右，跑了三次高速，市区内通行百公里油耗在8-12个，中间因为比较堵再加上较重的车身，高速定速巡航120百公里油耗6.8左右，综合百公里油耗是在8-10左右 由于上一部车是天籁底盘很软，大沙发也很软就一直感觉德系车的座椅很硬，一软一硬就导致两个极端，软的舒适性好但是过弯明显侧倾严重，A7L的底盘很适中既不是硬的让人难受为了操控牺牲了舒适性，也不像天籁那般软软的，再就是驾驶感受，中中矩绝对够用，同级别低功率40TFSIA6 525 E260动力都在他之下，试驾过A6 45四油门响应还有底盘调教跟45 A7L的区别不大，奔她的E300动力是同级别2.0t驾驶感受最好的，就是马上得改款了再就是有几万块钱的差价，A7L只不过低俗双离合换挡确实有一点顿挫。辅助驾驶车道保持之类的跑高速也是辅助作用用处不是特别大 以上就是我的购车后的全部经历！
邹琪xxx
宝马3系 2021款 购车1个月 口碑评价: 外观：那就不谈了 碳黑外 强光下泛深邃的蓝 内饰：这个年纪还是红内的宝马3更能给我感觉，火山红偏厚重感不轻挑，激情中还带点沉稳，贼帅 买车经历： 1.武汉地区跑了七家4s店 耀夜基本裸车都没有,要么就等很久,最后选了一个舒适套装的,觉得电尾门还是比较需要的,基本裸车能到34.3（不加装）已经很不容易了。 2.a6l，但是才毕业进的央企，不想老人化，但是真的很便宜！21款a6l最低配也就39，而且三连屏真的很帅，喜欢的也可以去看看。 3.a4l两驱Quattro和a540tfsi都比这个价格低，但是小破屏幕看起来糟心，遂放弃。 4.奔c，屏幕太小而且是有线carplay，就放弃了，外观还是挺帅。 5.Volvo s90b5 好帅好帅，里面也极简风，驾驶也很棒，最后放弃的原因可能也有一点虚荣心在里面吧，现在想起来还是挺喜欢的。 驾乘体验：开了300km，尝试了各种模式和路段 1.顿挫存在且暂时感觉没法消除，不管什么模式都是如此，降低顿挫感受就是给油快速越过时速20的坎。 2.刹车点头就得靠平缓的极慢的踩刹车来缓解。 3.乘坐感受比凯迪拉克ct5奥迪a4a6都要舒适。 4.方向盘非常非常轻盈，但是很难单手驾驭，因为稍有转动就会有偏离。 5.auto hold上车必开，毕竟武汉真的堵，一段路可以让脚休息好久。 6.comfort模式够用，eco模式有一个省油并且反馈到公里数的过程，很好玩，并且自带的eco滑行，像是慢慢调教司机不要一脚油门一脚刹，hhh 7.储物位置不多，但是水杯位置是真多，特别喜欢没个门都给水杯预留了一格，对于我这种水娃娃来说真的挺喜欢。 最后，希望大家都能买到自己看上就挪不开眼的车辆！
车视经典
不知买这车的人是什么心理?
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
