张次次爽

张次次爽：1.外观????? ET5的外观是非常非常酷的，我选的是亮黑色的颜色，内饰也是黑色，俗称黑武士。前脸设计是镭射激光灯，前脸像冷酷的杀手。一眼看过去就会被吸引眼球，365度无死角的往哪个角度看都会很酷。他的最美的角度是45度角，还有ET7没有的小翘臀，加上我的20寸花竞轮毂，配备橙色的卡钳更增添了一份帅气。无边框的车窗，全天幕的车顶躺在车里看星星。动如脱兔，静若处子，在路上都会让人多看几眼的，像行走的风景线，很酷的一台车。 2.座舱???? 蔚来ET5的座舱并不复杂，工整的布局，简单的线条以及隐藏式出风口让该车的内饰看起来十分简单。毕竟在现如今的汽车设计中，简约已经和科技感画上了等号，恐怕内饰设计师们也别无选择。然而在环保方面，这台车则下了不少的心思。有很多的颜色选择，让所有人都可以选到自己喜欢的颜色，ET5的仪表台下半部分、车门处、车窗控制区、挡杆大量应用了clean+环保织物是用塑料瓶回收制作而成不仅环保更好的声学特性还有星星点缀增加了美感，配备了nomi智能语音助手什么事情都可以叫他来安排，座椅有很宽坐着很舒服横向会比一般的车大一点，有座椅通风 加热 按摩 压力舒缓 方向盘加热 后排加热 很全面的一辆车。 氛围灯开启的时候可以自我调节自己喜欢的颜色，很漂亮哦。唯一不足的一点 前排的座位很靠后的话 后排空间容易不足 再加上溜背设计 头部空间和腿部空间对于强壮高大的男人不友好 女孩子的话能做5个人都不挤，男孩子的话3个最好搭配一个女孩子。其他就没什么槽点了，还是挺全面的一辆车。 3.智能化????? 是2.0平台的第二款车型头上的犄角全车一共有29个智能感知配备，有11个高清摄像头，12个超声波雷达、5毫米波雷达以及1个激光雷达。 智能化的表现 1.nop+ 在1月份的时候有体验名额我是第一批拿到体验名额的使用感非常好，可以自主选择超速或者降低速度，车道选择和变道时机会延迟1-3s 基本上算是老司机的那种风格，是辅助驾驶的好处，减轻了路途遥远驾驶的疲惫感非常的省力，如果觉得不安全还能打方向左转右转才会实现变道。 2.语音交互和nomi 语音交互还是很流畅的能做很多的事情只要和nomi说能打开的东西他都能帮你，很有效的保证了在驾驶中没有手去操作中控屏，用语音就能操作起来 nomi还会有各种个样的表情，陪你听音乐、唱歌 、看电影的时候表情切换自如。有时候你不理他，他还会打盹犯困很有意思。 3.守卫模式 开启之后有磕磕碰碰，或者行人不礼貌行为都会记录，并报告。在那种街道上停放有很大的作用，加倍升级安全感。 4.快捷场景 可以设置各种个样的应用场景，满足各种不同的需求，在前提条件满足的情况下自动化运行打开，很便捷。 5.自动泊车 6.座椅自动调节记忆 唯一缺陷就是没有hud 如果配备了hud et5就完美无瑕了 hhhh 4.操纵感????? 蔚来ET5的操纵感，操纵感需要满足条件，驾驶位的舒适度非常高，视野很开阔，电门反应很迅速，0-100加速3.9s是非常快的了，直线开的感觉非常舒适，转弯半径比一般的轿车会大一点因为他做到了长4790*宽1960*高1499。他搭载了双电机，速度慢单电机运行，速度快双电机运行适用于各种场景，前进倒退的换挡感也很好，他还有换挡保护没有踩下离合就不会换挡保证了安全性，他的调教非常的好是偏软的那种很舒服是我喜欢的类型。他的悬挂是机械悬挂，过弯过坡或者是凹凸不平的路都是能适应的。转向系统和悬挂系统是相辅相成的，而驾驶的时候最直观的就是转向手感 他方向盘调教的很轻很轻如果不适应也可以调整重一点。总体来说操纵感十足 很有超跑的风味！ 5.续航??? 100kwh有640km 20寸轮毂有500km 表上显示的其实是快乐表 你可以明显看到他会蹭蹭蹭往下掉 特别是恶劣天气 过热 过冷也会有影响 大概有50-75%实际行驶里程 使用空调和驾驶模式不同 也会有不同程度的提升用电速度 如果使用nop+会显著提高他实际续航能力 因为不用人踩电门 一直平衡的输出电 可以省很多电 红绿灯多的或者刹刹停停开动的时候很费电 基本上蔚来的ET5和其他同品牌的车是省电的 因pi为他是最小的 和其他品牌相比他的续航里程应该算差的了。 总体来说电池包最好能上100度或者150度 这样才能极大的补充里程 如果只开开市内不去远门那还好。 6油改电感受????? 花30-40w能享受到50-70w车的动力和内饰也不会有油车的顿挫感动力输出平顺。以前油费很贵现在电费只是之前油车的十分之一，出行成本低了不少。以前开空调怕费油现在只管开非常舒服。舒适的座舱，安静的加速声音，还有配备了智能辅助驾驶让开车变得更有趣更加省力。外观、内饰、功能配置丰富，科技感十足，需要什么时候可以语音对nomi说他都能替你解决，内饰用料很环保走的极简的风格。

张次次爽：1.外观????? ET5的外观是非常非常酷的，我选的是亮黑色的颜色，内饰也是黑色，俗称黑武士。前脸设计是镭射激光灯，前脸像冷酷的杀手。一眼看过去就会被吸引眼球，365度无死角的往哪个角度看都会很酷。他的最美的角度是45度角，还有ET7没有的小翘臀，加上我的20寸花竞轮毂，配备橙色的卡钳更增添了一份帅气。无边框的车窗，全天幕的车顶躺在车里看星星。动如脱兔，静若处子，在路上都会让人多看几眼的，像行走的风景线，很酷的一台车。 2.座舱???? 蔚来ET5的座舱并不复杂，工整的布局，简单的线条以及隐藏式出风口让该车的内饰看起来十分简单。毕竟在现如今的汽车设计中，简约已经和科技感画上了等号，恐怕内饰设计师们也别无选择。然而在环保方面，这台车则下了不少的心思。有很多的颜色选择，让所有人都可以选到自己喜欢的颜色，ET5的仪表台下半部分、车门处、车窗控制区、挡杆大量应用了clean+环保织物是用塑料瓶回收制作而成不仅环保更好的声学特性还有星星点缀增加了美感，配备了nomi智能语音助手什么事情都可以叫他来安排，座椅有很宽坐着很舒服横向会比一般的车大一点，有座椅通风 加热 按摩 压力舒缓 方向盘加热 后排加热 很全面的一辆车。 氛围灯开启的时候可以自我调节自己喜欢的颜色，很漂亮哦。唯一不足的一点 前排的座位很靠后的话 后排空间容易不足 再加上溜背设计 头部空间和腿部空间对于强壮高大的男人不友好 女孩子的话能做5个人都不挤，男孩子的话3个最好搭配一个女孩子。其他就没什么槽点了，还是挺全面的一辆车。 3.智能化????? 是2.0平台的第二款车型头上的犄角全车一共有29个智能感知配备，有11个高清摄像头，12个超声波雷达、5毫米波雷达以及1个激光雷达。 智能化的表现 1.nop+ 在1月份的时候有体验名额我是第一批拿到体验名额的使用感非常好，可以自主选择超速或者降低速度，车道选择和变道时机会延迟1-3s 基本上算是老司机的那种风格，是辅助驾驶的好处，减轻了路途遥远驾驶的疲惫感非常的省力，如果觉得不安全还能打方向左转右转才会实现变道。 2.语音交互和nomi 语音交互还是很流畅的能做很多的事情只要和nomi说能打开的东西他都能帮你，很有效的保证了在驾驶中没有手去操作中控屏，用语音就能操作起来 nomi还会有各种个样的表情，陪你听音乐、唱歌 、看电影的时候表情切换自如。有时候你不理他，他还会打盹犯困很有意思。 3.守卫模式 开启之后有磕磕碰碰，或者行人不礼貌行为都会记录，并报告。在那种街道上停放有很大的作用，加倍升级安全感。 4.快捷场景 可以设置各种个样的应用场景，满足各种不同的需求，在前提条件满足的情况下自动化运行打开，很便捷。 5.自动泊车 6.座椅自动调节记忆 唯一缺陷就是没有hud 如果配备了hud et5就完美无瑕了 hhhh 4.操纵感????? 蔚来ET5的操纵感，操纵感需要满足条件，驾驶位的舒适度非常高，视野很开阔，电门反应很迅速，0-100加速3.9s是非常快的了，直线开的感觉非常舒适，转弯半径比一般的轿车会大一点因为他做到了长4790*宽1960*高1499。他搭载了双电机，速度慢单电机运行，速度快双电机运行适用于各种场景，前进倒退的换挡感也很好，他还有换挡保护没有踩下离合就不会换挡保证了安全性，他的调教非常的好是偏软的那种很舒服是我喜欢的类型。他的悬挂是机械悬挂，过弯过坡或者是凹凸不平的路都是能适应的。转向系统和悬挂系统是相辅相成的，而驾驶的时候最直观的就是转向手感 他方向盘调教的很轻很轻如果不适应也可以调整重一点。总体来说操纵感十足 很有超跑的风味！ 5.续航??? 100kwh有640km 20寸轮毂有500km 表上显示的其实是快乐表 你可以明显看到他会蹭蹭蹭往下掉 特别是恶劣天气 过热 过冷也会有影响 大概有50-75%实际行驶里程 使用空调和驾驶模式不同 也会有不同程度的提升用电速度 如果使用nop+会显著提高他实际续航能力 因为不用人踩电门 一直平衡的输出电 可以省很多电 红绿灯多的或者刹刹停停开动的时候很费电 基本上蔚来的ET5和其他同品牌的车是省电的 因pi为他是最小的 和其他品牌相比他的续航里程应该算差的了。 总体来说电池包最好能上100度或者150度 这样才能极大的补充里程 如果只开开市内不去远门那还好。 6油改电感受????? 花30-40w能享受到50-70w车的动力和内饰也不会有油车的顿挫感动力输出平顺。以前油费很贵现在电费只是之前油车的十分之一，出行成本低了不少。以前开空调怕费油现在只管开非常舒服。舒适的座舱，安静的加速声音，还有配备了智能辅助驾驶让开车变得更有趣更加省力。外观、内饰、功能配置丰富，科技感十足，需要什么时候可以语音对nomi说他都能替你解决，内饰用料很环保走的极简的风格。