简介：一个喜欢汽车，热爱自驾游且心态年青的小老头头。
百年宝狮
今天是我的新款岚图FREE提车后的首次跑长途，从深圳的大南山出发到惠州的华润小径湾，全程103公里，有城市道路，城市快速路和高速公路，费时1小时47分钟，车速维持在60-100公里之间。有几点体会向大家汇报如下： 一、新款岚图FREE的L2+辅助驾驶在城市道路和城市快速路上的表现还是不错的，比老款岚图FREE提升太多了，基本上可以应付市内的道路交通，也比岚图追光要强。 二、新款岚图FREE在有高清地图支持的城市快速路和高速公路上NOA领航功能的表现非常棒，完全达到了实用的程度，总体的驾驶表现像个经验丰富且严格遵守交通规则的老司机，自动变道超慢车和自动进出匝道表现都很顺畅丝滑，在高速公路上全程没有让我接管。唯一不足的是在强行变道方面不如老司机老练，但这种老司机的强行变道行为是存在安全隐患的。 三、新款岚图FREE的舒适性（噪音、减震、座椅）相对于老款的提升巨大，乘坐感受比岚图追光略好一点。操控性也较老款略有提升。 四、百公里电耗水平并没有网上传说的那么低，也许是我的新车才跑了几十公里，还没有磨合好吧！今天是18.8度/百公里，初步感觉最低电耗在70公里的时速。像今天的交通状态下，我开老款FREE也只要20度电的样子。 五、百度导航的语音提示还是蛮清晰的，但高清地图的覆盖范围目前还很有限，部分城市快速路还没有全覆盖。期望百度高清地图能尽快完善对大城市快速道路的全覆盖！ 总的来说，前三点性能都超过了我之前对新款岚图FREE的预期，客观的说比我这个具有30年驾龄/50万公里的老司机开得要更好一些。我感觉这次置换是非常有价值、也是非常必要的。
今天我们老两口子在深圳岚图交付中心喜提了自己心仪已久的新款岚图FREE，这是第二次喜提岚图FREE了。我们是去年元旦节在壹方城商场第一次见到岚图FREE的实车就喜欢上了它，次日在店长亲自送车上门试驾之后就下订了一台星海蓝颜色外观白色内饰的增程式专属豪华套装，主要是被它的操控性和外观所吸引，也很看重它的安全性和环保性。十八个多月时间/二万六千多公里的里程使用下来仍然还是对它的操控性和舒适性非常的满意，也对深圳交付中心贴心的售后服务非常的满意。同时又对它的能耗水平、续航能力和辅助驾驶能力不够满意。简单点说老款岚图FREE就是一辆最像油车的电车，一辆机械素质非常棒的电车。 今年的8.19新款岚图FREE隆重上市，首先是在产品上把我嫌弃的这三项短板都补齐了，而且是一步就达到了目前国内电车的一流水平。其次是厂家给出了一个非常良心的价格且对我们老车主有六至八万块钱的置换补贴。所以上市的当晚就果断地支付了五千块钱订金，并立刻把自己心爱的老车挂在懂车帝网上售卖（次日上午被二手车商以十七万五千块钱的价格收走了）。虽然这次置换我们需要自己再补三万多块钱（这还不算我们对老FREE进行的四万多块钱的改装），但细算下来我认为还是很合算的。个人觉得新车的三项性能改进，外观改良，旧车的合理折旧，老车三项终身权益的继承，加上厂家的补贴和降价是完全值得我实际付出近八万块钱的差价来进行置换的（三万多的现金差额和损失的四万多的改装费用）。 当然，每个老FREE车主对价值的需求和判断不一样，可能不一定会认可我的观点。这个没有关系，任何产品的价值只在被认识和被需要的时候，它才有其价值。 新款岚图FREE跟老款的差别网上有太多的视频介绍了，我自己也在提车之前经过了充分的试驾对比体验，在此我就不想具体写了。总之网上的视频介绍基本上是靠谱的，某些细节之处也有待于日后的OTA来进一步完善，反正基本的能力已经具备了。 今天的集中交付活动非常的成功，一方面是深圳交付中心认真的准备和精心的组织，另一方面是有众多车主及家属们的积极参与。活动中既有厂方的技术教官对新车的详细介绍，又有资深老车主们对用车心得的深入交流，还有贴心的新车交付过程的体验。下面的图片就是今天活动过程的缩影：
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