认证：唐DM车主·车龄8年
简介：这个人很懒，什么都没写~
飞虎之天
v09还不降，新能源车一年一价，今年更是血拼
善行良德
埃安昊铂销量不好，前期推出的LX也一直火不起来，LX4S店进货后积压一年后降价6一8万出售，我看了几次特价车最后也没买。我有点小感觉如下。 1.宣传的切入点不对头，大功率？一个劲宣扬追求几秒钟加速没有意义，开车是享受，不是猛加速找头晕，找撞车去死。10秒百公里力度已经满足了所有普通人的购车需求。只说是功率大，和其他车也很擅长的优点，对于埃安是广汽自已的汽车制造厂，电池也有广汽科研的特有技术，配件与部分电池广汽自产，售后与技术底蕴深厚与其他新势力汽车配件组装工作室有优点确只字不提。 2.四驱特别好用，但是太贵了，可惜加价超预算很多人舍不得，埃安Y销量是V和LX数倍，是Y比那几款车高档吗？还不是因为便宜，价格也决定着成败走向，把单电机200大功率改成了双100瓦电机四驱成本不会增加太多，按照两驱价格出售，需求和销量成倍增加，。谁能体会出来雪地里泥泞路两驱对4驱的渴望。买了混动的人对纯电充电快，续航长的渴望。光棍汉对同床美裸女隔一层玻璃的渴望？ 3.谁不希望自己的车空间大，昊铂做到了，LX也做到了。车子大了偶尔想多坐个人，谁又不希望坐6个人不罚款，多坐想侥幸免责？有的停车场安保人员白天路上罚不到钱回单位抬不起头，晚上回家骂了孩子打老婆，急的要死。后尾箱设计一个板凳坐，不影响原来5座宽敞结构，行驶证为6座。多坐一人不罚款，把国人爱占便宜天性合法的融合到车子上，5座车坐6人不罚款，坐7人不超百分之二十，旅游区停车场保安看我超员你不能把我怎么样。 4.品牌影响，国人爱面子，喜欢扯虎皮拉大旗，把广汽商标堂堂正正挂车上，广汽本田，广汽丰田，广汽埃安，广汽就是品牌。把油和粉高级化妆品抹在脸上，不要抹到屁股上别人看不到，建立与广汽品牌牢牢挂钩的营销策略。绕口的名字，另起炉灶的商标和昊铂等一系列操作搞成了所有人陌生的面孔，摆出不知名小厂和随时跑路的架式，这样子的态度你送终身免费充电和终身免费保修谁敢相信。也难怪干不过一伙买零件租场地组装汽车的工作室和小买部。
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传祺ES9预售，这三款车最有压力
壹贰咦贰壹
别克E5~4月13号发布，20号左右官宣定车突破8000台，但之后这条消息神奇的消失了，呵呵！八月份前两周销量511台吧，这几天八月份的销量会出来，满打满算1000台左右，其实别克公司七月已经意识到销量很不理想了，八月就给4s店出了一些销售奖励，具体不详。但是，以我的4s店的销售数据来佐证下:七月之前销售八台，之后一台没有，我还和销售开玩笑:别克的品牌福利这么快就消费完了。。。然后别克公司真急了，最近又出昏招，什么保险补贴，购车抽奖等变相降价，又把第一批小白鼠给惹怒了，你还真不如直接降价给老车主保价补偿，老车主还会给你站站台摇摇旗呐呐喊。但不管变相降价或直接降价都会让意向购车者想起一个魔咒:别克降价五万是基本操作。 那么问题出在哪里呢？窃以为别克E5的运作出了四大失误 A 别克公司还没准备好就匆忙仓促的推出E5，比如车机的各种BUG，蓝牙钥匙，幽灵刹车，甚至原材料的采购，甚至履新的老总对各部门的把控等等吧，出了太多问题，导致第一批车主很多不满 B 不按订单顺序交付，以我为例，四月十五号定的臻享长续航，五月标续开始陆续交付，我等到五月底又等到六月底，期间各种打探，这里要表扬下别克公司的保密工作，那是相当的好，400那套四平八稳的话术把我惹急了，于是六月底退车，然后销售和我协商换了标续，七月初提车。重点来了，提车后一周，长续航开始交付了，我真日了狗了，不过现在想想，还是要感谢下别克公司的傲慢让我省了一万五千大洋。。。 C 解决问题的能力太欠缺了，到现在车机的BUG甚至死机，蓝牙钥匙无感进入，车主呼声最高的实体钥匙等等还是解决不了，何时解决天晓得了 D 400作为车主和公司的重要沟通渠道，也就态度还行吧，咨询技术问题呢，真不如我那家4s店的销售，其他问题呢。。。七月底在别克APP上参加了俩有奖活动，看有的车友拿到了奖励积分，我就打400问我怎么没有，几天没有回复，我就又打了一个还是不回复，然后我就投诉了，这次回复了，说什么我的格式不对，问怎么不对怎么才对，又用套话扯来扯去，懒得搭理了就挂了。说不好听的我参加活动是免费给别克打广告呢，至于积分，一千积分合十块大洋，弄得我好像跟个小猴子要积分。。。。。。以后不会参加了
汽车公社
法国针对中国，取消电动车补贴，害怕性价比高的中国电动车热销#新能源领航计划#汽车人共创计划#车知识分享计划
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