认证：奔驰E级车主·车龄半年
简介：。
车闻社
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高橋月月
人生第一台车，一开始只想买燃油车，后来考虑油费问题，看到了秦plus，在思域和秦之间，最后选择了秦plus dmi120旗舰，比日系燃油智能而且还省钱！全款裸车价15.18w，保险花了4000左右，充电桩因为超米数了多花了大概三四千？（爸爸花的钱，具体不太清楚） 提车回来半个多月了，小车车的装饰也基本完工，从一个像滴滴的网约车变身粉嫩嫩的小车车，开起来心情开心不少，干干净净~ 从17号提车到现在，一共加了440的油费，太省油了，也就没安充电桩的时候，用油跑了好几天，后来有了充电桩以后，上下班代步都用电跑的，每周出去玩稍微用点油跑跑，我的油烂在了油箱里！ 车机智能太智能了，好多东西我都不太明白，我又懒得看说明书书，各种问啊，车友群的小伙伴也会解答，不会记得喊小迪！ 推荐这个头枕和靠背（💰89，据车友说好像涨价了），虽然有点小贵，但是手感很好，舒适度也很棒，身为运动座椅的秦，好多头枕和靠垫都不能用，这一款还是挺不错的，颜色也很可爱，也有黑色适合男孩子的！ 推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 哦对了，我提车速度贼快！总共也就五六天的时间，就拿到了车，销售也很好，有问必答，基本秒回，没有其他网友说的提完车后销售态度特别差，我的销售，一级棒！夸夸他！ 车窗隔热膜贴的中国航天山由（💰719），对比了3m和龙膜，参数基本都不差，因为需要偶尔接送同事（怀孕啦）金属膜辐射太强了，最后考虑了中国品牌！中国🐂🍺！真的很不错！我选的前挡魅蓝，侧后靓黑，除了前挡有些蓝以外，其他的我都非常满意！ 推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 全包的座椅套（💰550）其实也还不错，贴合度一般，安装师傅说用一用会好一点，座椅中间的空洞贴合度不好，运动座椅的通病，没办法，头枕能挡住，就这样吧。有小可爱担心安全气囊弹开问题，其实有预留气囊口没什么太大的问题，实在担心可以不买全包围的。 推荐指数：⭐️⭐️⭐️ 我这个全包围脚垫（💰430）就不推荐了，油门的位置不太好，需要拆掉油门踏板才行，比较麻烦，等下次有时间了还要去安装店拆掉油门踏板把它塞进去！ 推荐指数：⭐️⭐️ 安了电池护板和束线板（💰560），老板人真的很不错！一直不让我买束线板，说没必要，我爸非要让我买一个，然后我就一直催老板开模做了束线板！但是听说官方会不质保，还是看个人考虑问题吧。 推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 还安了液压杆（💰63），可以自动抬起，就是女孩子关的时候有点费力气！还是挺不错的 推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ （感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精）
水星48914214
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 秦PLUS DM-i2021款DM-i 120KM 尊贵型 2022-02-14在湖州购入 裸车价12.98万元, 全款落地价13.73万元 上牌1000，底盘护板780，保险5752
超棒发声
一定要耐心观听每一个细节，都是反复推敲的视频内容，别吝啬点赞、评论，记得转发给更多朋友。 经过好多个日夜的筹备制作，秦PLUS DMI-i《行走的说明书》2.0完整版，终于发布上线和大家见面了，我看好多车友因为等不到车，转而等我们这个大视频...查看全文
马头人车库
网上针对秦plus dmi的讨论很多，有车评人的测评，也有真实车主的使用感受，其中有一些问题争议性比较大。为了搞清楚这些问题，同时满足一下自己的好奇心，我去借了这台120KM续航的旗舰版作为代步车用了一个礼拜，今天我就来聊聊我对这些争议问题...查看全文
思聪他爸爸
大家好，我是起亚全新K5凯酷的车主，我提车的时候比较早，在9月9日就提到了车，我提的是1.5T豪华版+1包白色版本，很多人会问我，为什么不提2.0+8AT？而要选一个1.5T+干式双离合啊！难道不懂车吗？小白吗？钱不够？ 我只想说我也不是差那万八千差价的人，也不是不懂车！只是我觉得干式双离合没有想象的那么不好，我人生中3辆车，全是双离合的车，公司朋友其他变速箱的车我都有开过，可能路况，驾驶习惯的原因，我觉得双离合我可以接受，没有网络上反馈的那么夸张，并且双离合的优点其实蛮多的，动力响应迅速，爆发力十足，省油，维修便宜方便，更何况全新凯酷匹配的是自家的第二代双离合，配备两台步进电机控制结合和断开，早以不是5.6年前的第一代双离合了，毕竟是自己的变速箱，调校匹配度还是很高的，从始至终也没听说过现代起亚的变速箱出现过什么大批量的问题！还是值得信赖的！ 之所以买1.5T版本的凯酷除了信任现代起亚第二代双离合以外，还有两个原因让我果断选择1.5T版本，第一个原因是因为我太喜欢1.5TCVVD的发动机了，可惜2.0T的没有提供这么强大的技术，提到CVVD可能很多人都比较陌生，它的中文全称叫“连续可变气门持续期”技术，可以说是发动机史上的革命性突破，为什么这么说呢？因为目前发动机技术基本就是围绕米勒循环，奥托循环，阿特金森循环三种，CVVD技术的优势在于突破了单一固定的循环模式，可根据匀速和加速等工况，合理控制气门开启持续时间，从而调整到更合适的发动机循环，这一项革命性的技术得到的实际反馈非常明显，重踩油门，动力强劲，轻踩油门，省油平顺，实测最省油的状态下可以达到百公里/5.3L的油耗，这基本和油电混合动力的车油耗持平了！太牛了！ 第二个原因就是，我是个急性子，实在等不急长达1-2个月的交车时间，我为了早点拿车，最终选择了1.5T的车型，不得不说2.0T的车型前期的提车速度是真漫长，我是起亚凯酷民间全国车友群的群主，很多2.0T车型的车主天天都在抱怨，等的花儿都谢了，怨声一片，不过近期2.0T车型的车主陆续都提到了车，得到的反馈是真香。 对于我这种家用的，1.5T完全够了，建议选择1.5T的车主最好来个全家桶套餐，1.5T+123包，我其实挺后悔没加2.3包，因为2包里的驾驶辅助真的很强大，尤其自适应巡航系统在高速上别提有多香，3包我就不用多说了，氛围灯，JCL音箱，360度无死角影像，真皮座椅等等！所以选择1.5T车型的车主千万别让自己留下遗憾！ 对于选择2.0T车型的车主，我个人建议选择2.0尊贵版+1.4包，4包才3000，座椅通风加热它不香吗？配备的4条19寸米其林浩锐轮胎，外面自己单买一条还要1350元呢，这种薅羊毛的好事情还不抓住。当然对于追求完美的车主来讲，不差钱的，直接建议上2.0T旗舰全家桶，毕竟俗话说买韩系车，不就是为了玩配置嘛！ 不得不说凯酷真的是10几万的车，开着像50万的车，看着像100万的车，相信很多车主都是被它的容颜所吸引，和路虎揽胜大哥停在一起也毫不逊色！这一代的凯酷对于底盘的调校真的值得一夸，感觉在开德系车，很紧实，坐姿也比较低，很稳，不像老款的K5，底盘非常松散！这一定是基于第三代i-GMP平台的功劳，但是也有一些小问题，目前汇总看来，有方向盘转向柱异响，副驾驶下方异响，方向盘上下键会乱跳，2.0T踩刹车抖动等等，但是都是极个别现象，没有批量出现，我觉得是个汽车多少会有各种各样的小问题，所以希望起亚能够在日后把品控做好，提高检查！ 今天我还附上了几张凯酷与其他同级别车型的静态对比，分别是本家经典老款K5，丰田小雷克萨斯亚洲龙，别克颜值担当君威，福特真材实料金牛座，以及本田中级车销量王雅阁。 凯酷单从外观和尺寸上来讲，可以说是力拔头筹，尺寸上来讲毫无争议，直接碾压同级别车型，接近5米的车身，2.9米的轴距，简直是在中级车里凑热闹的中大型轿车！也就只有亚洲龙和君威的大表哥君越可以较量一下！但是要批评一下凯酷的座椅，我觉得有点硬啊，隔壁老王家的雅阁大沙发真舒服！后排乘客的头部空间只能用够用来形容，不过也没办法，谁让它是个溜背款！ 从外观来讲也是比较个性的，运动感十足，和亚洲龙，雅阁，金牛座等车型完全相反，目前市面上大多数中级车都走的沉稳路线，而凯酷走的是年轻时尚的路线，这一点看来，凯酷是要针对90后的人群更多一点了！它虽然时尚个性运动化，但是大多数的人对它外观的评价还是非常认可的，不像它的远方兄弟索十大鲶鱼褒贬不一！瞧它那虎啸式的进气格栅，心跳式的日间行车灯，矩阵式的自动感应大灯，贯穿式的间断式尾灯，溜背式的大屁股，真是街上最靓的那个仔，让人一眼就心动的感觉，要批评的是，虽然是溜背的造型但是个假溜背，后备箱开启方式不是掀背，后排座椅也不能放倒。 总体来讲还是非常不错的，希望对你们选车有一定的帮助。
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