简介:这个人很懒,什么都没写~
莆智卜
用车初体验: 外观:这款宋PLUS冠军版外观简洁大气,线条流畅,看起来更加时尚动感,而且车身尺寸还比较大,十分有气势。 配置:这款车的配置真心不错,360度全景影像、全速自适应巡航等实用性的安全配置和辅助驾驶功能一应俱全,这一点十分值得称赞。 空间:宋PLUS冠军版的空间真心大,长宽高分别为4775/1890/1670mm,乘坐起来非常舒适,完全不会有拥挤的感觉。我家孩子在后面还挺宽敞的,下面还是纯平的设计 市区代步:这款车在市区代步非常方便,悬挂调校比较柔软,路面过坑也不会特别颠簸,而且动力也足够,加速响应迅速。 试驾:试驾过后,我对这款车的印象非常好,驾驶感受不错,再加上外观和配置都很不错,真心觉得是一款非常值得入手的车型。 订车:试驾后,我决定入手一辆宋PLUS冠军版,订车的过程也非常顺利,销售人员服务态度也很好,给我非常好的购车体验。 提车:最后,我在兴奋中提到了我的宋PLUS冠军版110旗舰版本159800的,就是现在没什么优惠,好在整个提车流程也非常快捷,提车的时候销售人员还送了我一些小礼品,感觉非常温馨。 总结:总之,宋PLUS冠军版是一款非常实用的车型,外观时尚动感,配置齐全,空间宽敞舒适,市区代步非常方便,完全可以满足日常出行的需求。
2023年7月份提车,110km,因为是新品上市没有优惠,只送了脚垫和车上随车带的配件,开了有十几天了吧,有优点有缺点,家用代步足够。 1、新款造型很流畅,前脸套用的是海豹的设计,看来以后byd 是要走家族式的前脸设计了。车灯有水滴状的图案挺精致的,看车的时候也和老款的做对比了,最后还是选择了新款,毕竟我是个颜值控 2、在这个级别空间还算不错,后排也是比较宽敞,后排的座椅明显感觉比前排的要软很多,后背也可以调节,坐上去可以调到最舒服的角度 3、动力在这个级别的新能源车里面表现的一般,不过对于我来说完全够用了,之前开油车开习惯了,猛的换了混动还是觉得提速很猛了,跑快速通道的时候因为跑的比较快,一般都是发动机再发力,后段的提速没有之前的明显。 4、油耗方面没有实际计算过,一般也都是上下班代步开,通常都是纯电在使用,单位有充电桩,也比较方便! 说完了优点,再讲讲缺点! 1、中控的面板是那种钢琴烤漆的,非常容易刮花,档位哪里也是,时间长了肯定要有划痕的! 2、网上都在说的筷子悬架,开起来过坑还有转弯像开船,软软呼呼的 3、原厂轮胎一般般,胎噪声很大,不过一般都是在跑快速通道的时候才回有,市区里面还是很安静的! 从提车到现在,自己发现的优缺点,相信时间长了,肯定还会有其他的体验点要出来!各位车友们,一起来分享一下自己的爱车吧! PS求加入宋PLUS的车友群,让我这个新手加入组织!
宋冠军版车子的空间表现还是让我认可的,后排的腿部空间,我的身高是175,做好之后膝盖离前面座椅大概还一个半拳头的距离,头顶着一块大面积的玻璃顶,所以坐在后排也?会觉得视线相当压抑。后备箱是一体的,可以把后排放倒,觉后备箱挺好用的。目前来讲,纯电续航100公里左右,我并没有选择高续航150公里版本,我觉得50公里和100公里其实相差不多,非常的值。而且纯电续航100公里就能满足我们家一到两天代步通勤使用,晚上回家之后,可以预约充电,第二天就是满电状态了空间都还挺宽松的,在同级车中也是很出色?,一个人用那肯定是能够用,空间已经能够足够应付我在日常行驶约束,我们家用起来是最合适不过。我还是非常爱惜我的车,也方便我日常出行,续航挺久说是挺省的,续航这个事情可能也是特别确定,我对这款车的续航表现还是感觉十分信心,大部分时间都在市区,堵车顺畅各种路况都好,在我预期之内。车子的空间表现还是让我认可的,后排的腿部空间,我的身高是175,做好之后膝盖离前面座椅大概还一个半拳头的距离,头顶着一块大面积的玻璃顶,所以坐在后排也?会觉得视线相当压抑。后备箱是一体的,可以把后排放倒,觉后备箱挺好用的。目前来讲,纯电续航100公里左右,我并没有选择高续航150公里版本,我觉得50公里和100公里其实相差不多,非常的值。而且纯电续航100公里就能满足我们家一到两天代步通勤使用,晚上回家之后,可以预约充电,第二天就是满电状态了
今年四月份,我和老婆步入了婚姻的殿堂,组成了我们幸福的家庭。结婚前我们两个把房子已经置办好了,就差一台车。该买什么车最合适,成了一个令我们纠结的问题。 当我遇见比亚迪宋PLUS新能源冠军版 DM-i 110KM 旗舰PLUS,所有纠结便都烟消云散。作为90后,虽然已到而立之年,但心中对性能还残存着一些追求,不想平平淡淡开个买菜车,但也不想为高昂的油钱买单。宋PLUS冠军对于我来说,就是这样一台近乎无暇的座驾,性能强能耗低,我喜欢的样子它全都有。 初见宋PLUS冠军,那是在我们婚礼后的第一个周末上个月休息。在去商场的路上,看到了宋PLUS冠军的存在,绿色的新能源牌照很难让人不注意到它,最主要的是它的造型很有张力,颇有气质的感觉,这也是难得的一台能让我和老婆都喜欢上的车。 一般贯穿式尾灯只有在豪华车型上才能出现,我的宋PLUS冠军在这方面也没有缺席。打开转向灯,转向灯呈流水形式,科技感与美感并存。 宋PLUS冠军看起来是不是很宽敞?因为我和老婆的老家不在本地,所以我们偶尔要跑长途。满油满电1000多公里的续航,上高速出远门完全没有里程焦虑,在服务区也不用和别人抢充电桩。正常在市区开的话,油耗也就在百公里4.8升左右,更是能让我在享受低油耗的同时,还能享受到高性能带来的乐趣。 何谓喜欢,一见钟情即为喜欢。就像我初遇老婆时的感觉,心潮澎湃;就像我初遇宋PLUS冠军时的感觉,为之倾心。就是这样一台颜值实力兼具的车让我痴迷。
最近一直在观望比亚迪的宋Plus,但是因为工作原因一直没有时间去看看实车,前两天有个销售顾问打电话联系了我说出新款了,碰巧上周末有时间就和朋友一起去了,我去的是📍惠山万达的森涛比亚迪,跟我住的地方离得很近,这点还挺方便的。 这次看的是宋Plus DM-i冠军版,这次的改款直接可以用“改头换面”来形容🤭 【外观感受】 整个前脸看起来“豹里豹气”的,我朋友还说这个车怎么看起来这么像保时捷的卡宴😅,这一点确实,但是我觉得冠军版改的更加动感时尚,也更年轻化了🤔尾灯的高位天际线更加醒目,安全,我觉得比亚迪在做灯方面还是比较用心的 【内饰方面】 12.3英寸全液晶仪表➕15.6英寸自适应悬浮显示屏,最喜欢我的是这个水晶电子档把,真的很有质感👍🏻,新B级海韵清雅座舱,全系配备皮质座椅,双15w手机无线充电🔋(有两个手机或者车上有其他乘客这个还挺方便的),Infinity音响还有手机NFC数字钥匙,空间就更不用说了,充分满足了一家五口的出行。 【续航】 至于续航方面,直接摒弃了原来55km版本,增加了续航,110km续航起步,还推出了150km续航,对于上班来回30km的我,可以说是很友好了。 【购车经历】 至于价格,新款售价没有下调,是16.98w开始起售,我看的这款是110km旗舰,没有购置税,大概再加上五六千的保险费用,销售全程讲解的还挺详细的,最后回家和老公商量了一下就定下来了,因为是辆展车,所以大概后续加上装潢上牌上的,一个礼拜就能拿到车🚗,等我后续提到车后,再和大家分享一下我的驾驶感受和乘坐体验😎
最满意的就是宋plus ev的用车成本非常便宜。自从买了它以后,再也没有关注过汽油的价格,因为我的车是充电的,出行成本非常便宜。以前很多没有去过的地方,开着它我都去过。而且它的配置非常的丰富,有360度全景影像,车身周国都看得非常清楚。而且还有主动刹车和前方碰撞预警,堵车的时候非常的好用,而且宋plusev的空间也是非常宽敞的,买车以后经常一家五口出门自驾游。车内坐5个人,后备箱还可以放很多东西,买车不仅提升了生活的半径,而且还提升了生活的品质。 最不满意: 最不满意的就是开空调的情况下续航里程受影响,下降的非常的快,而且跑长途高速的情况下续航掉的也是非常的严重的,在市区内开车影响不大。空间表现是非常不错的,一家五口都可以乘坐在车内出行,后备箱空问表现也是非常优异的。车内的小储物空间非常多,车门板储物空间很能装,可以放两瓶矿泉水。驾驶感受:宋 plus ev的驾驶感受表现非常好,方向盘非常的轻盈,而且提速非常的快,中后期加速也非常的稳定。有四种驾驶模式,运动驾驶模式下起步爆发力非常的强,推背感十足。续航:续航方面 多少有一点不满意,因为开空调的时候续航下降的非常严重,可能也是因为前段时问是冬季的原因,现在这样的天气续航也可以跑到490公里。 外观:外观我觉得是非常的帅气的,在同级别 车型当中还是很好看的,宋plusev的车身线条非常的流畅。设计的非常恰到好处,看起来非常的有气质,在停车场我一眼就能找到我的爱车,因为宋plusev是最靓的仔.内饰:内饰设计的是非常豪华的,车内的用料也是非常靠谱的,尤其是中控台的位置,有质感,有档次。
宋PLUS DMi 冠军版还有非常好的动力输出,用车的这段时间,它带来的驾驶感受比较诱人,开起来没啥顿挫感,轻轻一点踏板,就可以带来不错的动力输出。不管是上了高速,还是走农村的烂路,都有不错的表现。像经过坑洼路段的时候,颠簸感比较小。而上了高速之后,也不会出现发飘的情况,还有很给力的隔音效果,坐在车内比较安静。 空间也很给力,这车的高度没得说,纵向空间足够了,就算是满座的情况下,也没有拥挤感。而且坐在车内视野比较开阔,操控起来会更加轻松一些。坐在后排,也不会觉得压抑。同时这款车型还有较大的后备箱,像平时节假日一家人出行的话,可以装下不少行李,这点完全可以放心。 而谈到性价比的话,宋PLUS DMi 冠军版的性价比是拿得出手的,这车几乎属于全能型的,也没啥大缺点。实际使用下来,后期用车成本比较低,这一款值得入手的车型。对了,当时购买的时候,还有有赠送不少赠品,虽然它等车的时间还挺长,不过其实早在选择这款车型的时候,已经做好心理准备了,而宋PLUS DMi 冠军版也值得自己等待。 总之,宋PLUS DMi 冠军版美丽、霸气,综合实力足够强悍。
作为一款新能源车型,我的爱车在动力方面给了我很大的惊喜,加速非常迅猛,无论是起步还是超车,都能够给我带来强劲的动力,让我感受到了驾驶的乐趣。 尽管我的爱车是一款新能源车型,但充电时间还是让我有些不满意,这对于急需用车的情况来说有些不方便。我的爱车的空间十分宽敞舒适,无论是前排还是后排都能够提供足够的腿部和头部空间,而且后备厢容积大,足够满足家庭日常使用的需求。无论是购物还是出行,都不再需要为空间不够而烦恼。我非常喜欢我的爱车的驾驶感受,它的底盘经过精心调校,悬挂系统表现出色,能够提供稳定平顺的驾驶体验。无论是在高速公路还是城市道路上,都能够感受到良好的操控性和舒适性。另外,它还配备了巡航系统,能够帮助我在长途驾驶过程中更好地保持安全距离,减轻驾驶压力。我选择购买我的爱车的一个重要原因就是它的能耗表现,它的百公里耗电量仅为≤13千瓦时,出乎我的意料,在日常使用中,我只需要充电一次,就能够满足我长时间的驾驶需求,可以说非常省电。但是,每次充电都感觉很慢。我的爱车的外观设计非常时尚大气,线条流畅,整体造型非常舒展有力。前脸采用了家族式设计语言,大灯组采用了LED光源,辨识度很高。而车身侧面则展现出一种动感和稳重并存的气质。总体来说,它的外观设计十分吸引人,给我一种高端大气的感觉。我的爱车的内饰设计简洁实用,注重人机交互的便利性。中控台采用了触控屏设计,操作简单直观,而且还支持语音助手功能,可以方便地进行导航、音乐等操作。座椅采用了高级皮革材质,坐感舒适,给我一种高品质的享受。不过,我不喜欢车内的异味,难闻,刺鼻。对于性价比来说,我的爱车无疑是一款物超所值的车型,它的售价相对亲民,而且车辆质量可靠,维修成本低,保养简单。从长远来看,使用我的爱车可以省下很多燃油费用,对于注重经济实惠的我来说,是一个不错的选择。
我觉得这车的性价比很高,虽然车子的优惠力度不是很大,但是这个配置确实是和实用的,比如车子的防侧翻系统,这对我们的人身安全有很大的保障,我看很多新闻发生意外的时候都是车子翻了,人也相对的危险,虽然不希望发生意外但是该有的保护措施也是不能少的。车子的续航不是很高,虽然我本身的公里数就是比较少的,但是每次看到这个数据我都觉得打折过多,因为我充电是在是太频繁了。 车子的空间不是很大,但是分布的很均匀,前后排的空间是差不多的,后排乘坐个高的人也不会很难受,有多余的腿部活动空间,头部与顶部的距离大概剩个一拳头的样子,所以不会很压抑,整体来说空间是完全足够的。 车子的1.5L的排量在市区开车驾驶是绰绰有余的,上高速的话打开运动模式也是有充沛的动力的,反应速度不会很慢,而且在高速上行驶的还比较畅快,不像市区到处都是红绿灯。 宋plus的油耗在混动车中算是正常的,就是电耗会有点高,我基本3天一充,虽然现在充电机普及的很多,但是这个天气等充电也是一件不容易的事情。 宋PLUS的外观大气时尚,车灯采用的LED灯的材质,点亮的时候更犀利有神,前脸的设计的辨识度很高,中网的设计让整车更具有神秘感。 内饰的设计大气上档次,按键布局和多功能方向盘的设计让整个中控台看起来更加的高级,而且第二排的座椅还能调节靠背,这样乘坐的话舒适性会更高,整体看着也宽敞明亮。 宋PLUS的价格算亲民的,因为很多车子的价格都是这个价,但是宋plus的配置在同级别的车型中还是很有竞争力度的,所以价格的话是物超所值的,这车还有温度分区的控制,这样就不会导致前后排的温度区别过大。
最近几天每天手机短信收到了高温预警,不待在空调房里都不敢随便出门了都,奈何刚好最近车子也回来了,新车开回来也有一段时间了。和大家分享一下当初为什么选择这款车 1、一直考虑换一个 SUV 的,因为我之前开的是也是SUV,所以开习惯SUV轿车车型就不太考虑了,再加上冠军版的新款外观也比较符合我的要求。 2、空间确实很大第二排也不觉得拥挤,因为家里也还有小孩,平时出门玩,老人啊孩子都会带着,所以想买一个稍微宽敞的空间而且后备箱的空间也足够装很多东西,很大,比较满足日常的出行!在同级别的紧凑型SUV里面,最满意的就是宋plus新能源的空间,很宽敞,满座的情况下也不会有什么拥挤的感觉,坐在它的后排腿部会有一拳左右的距离可以提供伸展,头部也不会离车顶过近,没有那种压抑的感觉,后备箱深度也不错,除了一些大物件以外都是可以装下去的。 3、是因为混动的比较省吧,市区可以纯电去开,出门玩也完全没有续航的焦虑! 4、价格跟配置各方面我是比较满意的,性价比整体来说还是很高的。整车的智能化,语音唤醒,360全景影像,远程解锁启动特别的方便。 大家选择这款车都是被它哪里吸引了呢?
在这个经济迅速发展的时代,各大汽车品牌也在日益的发展,说实话,虽然车子的品牌很多,但也很容易看花眼,想要买一辆性价比高的车子确实不易,经过精挑细选,反复对比,我最后在众多车辆中,选择了宋plus这款车。用了这么长时间,满意的点有好几个,其中之一是宋plus的续航,我这个人生活比较简单,工作日除了单位就是家里,两点一线,这个生活状况下,纯电足够我用了,偶尔周末会和家人开着车到周边去走走,头天完成充满电,一般也够第二天用了,放长假有时候会回老家,我就混动出行,宋plus的续航就更绝了,像我出发前充满电加满油之后,一般来回续航都还会有剩余。 空间既大又足,即使在前排座椅调整到舒适的位置的情况下,坐在后排膝盖与前排座椅也能保持两个拳头的距离,还有它的后备箱也蛮大的,开口也很好,记得上次到宜家去采购书桌椅的时候,我就是用宋plus去拉,放在后备厢还宽宽松松的。 说实话我看到宋plus的车身尺寸和它的发动机的配置,我真是没想到,在爆发力方面宋plus是这么的强悍,特别是在市区,每次我要超车的时候,右脚轻轻一点油门,就跑在前面。另外在一些比较宽敞的路面上行驶,把速度提起来之后,它的稳定性也很不错,高速变道转弯,不会有多余的侧倾感。
最满意的是这车的混动系统,买这车就是冲着可油可电去的,因为我是没有开过电车的,再者我的燃油车最近的油耗飙升的恐怖,综合考虑下还是换车划算,而混动车的话会方便很多,想跑长途的话就加满油,在城市道路的话可以切换用电,这样还可以省下一笔费用。 车子的空间我觉得有一点窄小,因为我的身材比较壮实,所以坐在后排的时候会有点拥挤,包括我现在没有满载的习惯,就是因为后排空间不够,满载的话,后排的人都会很难受,所以出于舒适性考虑,我还是觉得后排坐两个就足够了。空间这块除了乘坐方面,我觉得尾箱的载物空间也是不够的,三厢车的原因,尾箱的设计不是很深,能够存放的空间也不大,所以我每次都色斟酌一下带多少东西,因为我并不想在后排放东西。 这车的动力表现的不错的,想要变道超车的话轻踩油门即可,并且不会有顿挫感,起步的时候速度很快,隔音效果也不错,不会很吵,加上这车的悬架不会太软,所以没有很明显的颠簸感。 我开这车也有一小段时间,我的油耗不会很高,可能跟我驾驶温柔也有一定的原因,开这车长途也没有续航焦虑,因为可以直接加油,不用担心跑到一半没电。 外观方面,设计的很时尚运动,中网是设计的横幅条,占据了很大的面积,让整个前脸看着更加的严肃,小溜背的设计给这车增添了运动的气息。 内饰的座椅面料是比较柔软的,配色也符合当代年轻人的风格,在视觉效果上的冲击力还是蛮大的,而且车内的异味很小,加上我买了香氛,车内的味道就更加的自然。 驱逐舰05的性价比是挺高的,因为混动本身就比较经济实惠,再者这车的低速行车警告功能是我觉得很实用的,配置更多的是为安全着想,所以这个价格是能接受的。
刚拿下来驾照没多久之后,我就想要去买车了,因为学驾照的主要原因就是想要开车嘛,但作为一名刚下驾照的新手,我对车的要求其实没有太高,就只有一点那就是要稳,因为不稳的话,对于一个新手来说安全感不够高,有了目标之后,我就朝着这个目标前进,终于在逛了几家店面之后,找到了一款让我比较满意的车。试驾完之后发现这辆车它的稳定性比较高,而且不会有太大的颠簸感,最主要的是开起来的时候我会觉得非常有安全感,下车了之后就直接交了定金提车回家,现在我也是开了有很长一段时间了,我从之前什么都不懂的新手到现如今在路上能够应对各种各样的路况,都是这辆车陪着我。而且这辆车它的操控是比较稳的,方向盘转动的时候还是比较精准的很灵活,稳定性比较好,底盘的做工也是非常扎实,对于我这个新手来说是非常好上路的,而且它的舒适性也是非常不错的,座椅的支撑和包裹感对于我来说都是比较满意的。 车内的空间也算是非常宽大的了,后备箱也比较深,一家人使用是完全足够的,后排做三个人是完全没问题的哦,我和爸妈做在后排,感觉正好,前排乘坐空间宽敞,周末一家人接上老爸老妈也是够用的,是足够用的,有的时候捎带上爸爸妈妈坐着也没问题,我们家用起来是最合适不过的了。
自从毕业了之后,就一直想买一辆属于自己的小车车,听身边朋友推荐比亚迪的驱逐舰05挺不错的,所以今天休息就来4S店看看实车。 对于我毕业后的第一辆车,我自己比较在意以下几点 1:这第一点肯定是他的外观啊,女孩子肯定会在乎车子的外观 2:舒适贴心好看的内饰设计 3:还有一些细节设计也要戳中我的小心巴~哈哈哈 4:最重要的一点来啦!新能源车不需要摇号~免购置 税!(这钱拿来买化妆品他不香吗?) 因为比亚迪驱逐舰 05 是混动车型既可以用电,也可以加油,而且混动也非常省油,性价比也很高!毕竟是女孩子购车嘛~销售也是本着负责的态度不厌其烦的跟我介绍了一些车辆的配置及一些细节然后又带着我深度试驾了一圈试驾之后发现开车过程中没有噪音,这让我比较舒心,提速也很快,在利车的时候也没有顿挫感,电车和油车的驾驶体验确实不一样,起步利索,感受到了推背感,而且有个电动座椅,我本人身高170的可以很方便的调节座椅,包括座椅的皮质很质感坐起来摸起来都很舒服,手感很棒! 还有贴心的为女司机设计了 360倒车影像,全方位都可以看见,而且很清晰,完全不用担心侧方停车和倒车入 库。 从看车到订车也就花了2天左右时间,驱逐舰05刚好满足我以上的需求,我订的是55KM豪华版,只有这个版本有现车,加上又是我喜欢的颜色,就没有再多犹豫了。55km的也不需要安装充电桩,为了安全起见拉一 个地线插插板就够了,日常上下班来回15公里左右,每天晚上充电的情况下,不需要用油,即使去远点的地方,油耗也不高,夏天和冬天开空调不超过 5,反正对 于我来说性价比挺高的了~
最满意舒适性了,宽大而又柔软的座椅,坐在上面能受到满满的包裹感,隔音效果也很理想,闹市门窗一关,外界的嘈杂声就过滤个差不多了,车内基本听不到吵闹声,而且就算是驾驶起来高速的时候车内的噪音也是非常的小的,在车内孩子总是能睡着,说明驱逐舰05是真的安静的一台车。 操控时刹车前期反馈有点强,稍有点头现象,带来的感觉不够好,需要时间适应,好几次爸妈坐在我车里,都说我开车比较楞,容易晕车,其实就是刹车灵敏,需要掌握行程节奏。 它的空间完全够用的,没有一点觉得小,后排大大的车座位,坐三个人人时绰绰有余的,储物空间也是很充足,后备箱带来的储物能力确实还是可以的,车里还有很多小储物格加持,所以对于热爱自驾游的我来说,驱逐舰出行是非常的方便的,后面的座椅放倒,放上一个气垫,就是一个单人床。 动力对于我来说,已经很不错了,很具有驾驶乐趣,满载时起步和提速很快,油门响应积极,方向盘也很轻,而且驱逐舰05还有很多辅助驾驶的配置,驾驶起来就很简单了,我喜欢偶尔单手驾驶,可感觉刹车效果一般,父母说我开的楞。 平时上下班就是用电,没电了家里有充电桩直接充电就行,市区里充电也很方便,偶尔长途都是用油的,油耗也很低,能耗很经济,所以出行无论是短途还是长途,都是没有任何的焦虑,综合续航表现也是非常的棒。 外观看起来大气、美观、豪华又不张扬,挺有视觉吸引力,很符合我这颜控的审美,车头的时尚感很不错,动感的同时也不失霸气氛围,车身腰线还很流畅柔美,很具有美感魅力,开车参加朋友的婚礼,朋友都说我的车很大气。内饰带来的视觉效果挺高大上,大尺寸的中控屏看起来挺吸引人的,尺寸不小,画质清晰度更高,品质和做工都还不错,大部分都是软材质覆盖,彰显的档次感不低,车内的隔音效果是非常的棒的。我觉得,同价位里选它挺值得,从价格上来说定价挺不错的,在我预算范围内,其次它的品牌质量也好,各方面配置还很到位,颜值真高,动力还很到位。
我最喜欢的是他的外观造型,他的设计是参照军舰设计的,我很喜欢它的车前脸点阵式无边格栅,尾灯是黑底红灯,形成一种强烈的反差感。很耐看,给人一种又低调又威严的感觉。外观就像我上面说的一样,是我最满意的一点。整个外观看上去呢,沉稳大气比较耐看。而且他全车呢,其实科技运动感十足。 前脸很犀利霸气,除了内饰其他的我都很满意智能化,这个车子已经非常智能化了。有手机NFC功能。忘记带车,钥匙了,也能解锁车子。另外还有他的那个屏幕。跟iPad 似的,不仅可以旋转屏幕居然还可以分屏,而且我买的这款车,他有360全景影像,这真的是给我的一个福音,再也不怕倒车入库时倒不进去 空间我觉得还行,我自己的身高不高差不多174,坐在车里运用自如啊,一点都没感觉到拥挤。腿部空间充足,坐在后座腿部空间离前座有两拳的距离,翘个二郎腿,也是完全没有问题的。家里五口人。一家人出行,也不会显得很拥挤。 之前就听说比亚迪的驱逐舰百公里加速只要7.3秒,拿到车当天就感受了一下,起速很快,我只要是在前排,起速绝对比别的车子先出去半个多车身,这个车起速呢是真的很快。车子开起来操控性能可以。可以灵活变道。 跑高速:跑高速,大概每百公里,油耗在五升左右。高速上面,我一般会开启自适应巡航。这个好处就是在于你不需要一直踩着油门,它可以一直保持那个速度。跑高速去邻市玩的话,油耗其实是非常低的。由于是轿车所以跑高速会更舒服相比于SUV来说比较舒服。 续航,我觉得还是很不错的,小区刚好有充电桩。我一般就是在市区上班代步开。晚上回家一般都是都是充30到100。充半个小时一个小时左右基本都能充满,一般都是我下班回家就让他在那边充电,我也没有去看都是等到第二天要出门的时候才把充电枪拔掉。它是车充满电就能跳枪。 外观就像我上面说的一样,是我最满意的一点。它的外观,当时我一进展厅去看车的时候就爱上了他。整个外观看上去呢,沉稳大气比较耐看。整个车身的线条非常的流畅。还有后面的贯穿式的尾灯设计感十足。我订的这一款车,他是一个珍珠白的颜色。车漆在光的折射下闪出零星的光亮。特别好看。而且他全车呢,其实科技运动感十足。前脸很犀利霸气,除了内饰其他的我都很满意。 内饰的设计吧,个人感觉真的太普通了,没有什么特色。但是他的中控区做了一些比较常用的实体按键,而且他的那个中控大屏,也是科技感十足。这个换挡的小旋钮也挺好上手的。不过,他的那个出风口设计的挺有特色的,看起来像一个船桨。按键方面的话感觉还需要提高,看起来很普通。 性价比这一块还是蛮高的呀。对比其他竞品车型。驱逐舰05的配置更高更丰富。车型也是我喜欢。他除了内饰,我不是很喜欢以外,其他的都是我想要的。而且本身它的价格就在我的预算内,就这个价格再结合综合的表现,我觉得我还是很满意的。性价比还是蛮不错的
刚拿下来驾照没多久之后,我就想要去买车了,因为学驾照的主要原因就是想要开车嘛,但作为一名刚下驾照的新手,我对车的要求其实没有太高,就只有一点那就是要稳,因为不稳的话,对于一个新手来说安全感不够高,有了目标之后,我就朝着这个目标前进,终于在逛了几家店面之后,找到了一款让我比较满意的车。试驾完之后发现这辆车它的稳定性比较高,而且不会有太大的颠簸感,最主要的是开起来的时候我会觉得非常有安全感,下车了之后就直接交了定金提车回家,现在我也是开了有很长一段时间了,我从之前什么都不懂的新手到现如今在路上能够应对各种各样的路况,都是这辆车陪着我。而且这辆车它的操控是比较稳的,方向盘转动的时候还是比较精准的很灵活,稳定性比较好,底盘的做工也是非常扎实,对于我这个新手来说是非常好上路的,而且它的舒适性也是非常不错的,座椅的支撑和包裹感对于我来说都是比较满意的。 驱逐舰05提车1个月,我几乎是纯油驾驶的,提车后就充了一次电,但是油耗真的很低,加满一箱油可以跑一千公里左右,平均油耗大概是3.6L/KM,我选择的是灰色的,超级耐脏,还没有洗过车,车机系统很好用,中控屏和ipad差不多大,每次导航直接喊语音助手说导航到某地就可以啦,车内噪音也能接受,关窗听着音乐几乎听不到什么噪音,对于我这种新手,L2驾驶辅助真的太好用了,尤其是超车的时候,后视镜得我灯会提醒我后车的距离,可以提升驾车安全,车内空间还是蛮大的,能够满足一家人出行需求,而且后排中间几乎无凸起,后备箱空间也很大,新能源车起步真的很快,直接甩掉油车哈哈,哈。不足的是感觉底盘确实比较硬,遇到坑洼颠簸感有点重。
驱逐舰05提车两个月了,总体比较满意,来分享一下驱逐舰的优点。 亮点1:从外观上相较于以前的老款,新款冠军版前 格栅用了虚线元素进行点缀,点阵无边格栅犹如大海无边无际上的一搜舰艇奔涌而来。此外,还新增了墨石蓝车身颜色~从内饰上中控台、座椅、门板、扶手箱等位置均用了皮质材料包裹,而座椅则是一体式运动座椅,中控台还有一块12.8英寸自适应旋转悬浮车机屏幕,内置 DiLink 智能网联系统,有K歌、看电影等功能,更重要的是,这套系统在全系所有版本都有。 空空间坐墊长度优异,与靠背之问的角度比较舒适放松。身高17米的体验和者来到后排时,其腿部剩余空问能够达到两拳以上。 亮点2:从动力上,这套系统比较大的优势就是省 油,新车在WLTC工况下的综合油耗能够低至1.58L/100km,亏电状态下的油耗是 4.6L/1100km。发动机最大输出功率110马力,电动机的最大输出功率分别为180马力和197马力,除此之外还具有不错的动力性能和操控感受。它采用了前麦弗逊后扭力梁式独立悬架,配备了电子助力转向系统和四轮盘式制动器,让驱逐舰05冠军版在城市道路上灵活顺畅,在高速公路上稳定安全。它还提供了普通、运动、雪地三种驾驶模式,让用户可以根据不同路况和心情调节驾驶风格。 亮点3;全系标配后排空调出风口、后视镜加热自动空调等配置,并且全场景数字钥匙功能支持16把NFC数字钥匙,同时新增支持 iPhone,Applewatch设备,实用性得到进一步提升。这个版本的车型还有具备L2级智能驾驶辅助系统,多出8.8英寸全液晶仪表盘,内置行车记录仪,前排座椅加热,自适应远近光,车内多色环境氛围灯等功能。
提车到现在一共行驶了一千一百多公里,平均的油耗就是4个上下,纯电的续航里程在一百公里左右 车头的中网面积硕大,而且做了镀铬的处理,中网上方有一个粗壮的磨砂质感的镀铬装饰条,和中网搭配在一起,再加上大灯,形成了一张个性十足的前脸 我最满意就是车子的均衡性,因为不管是从空间,动力还是外观设计,对于我来讲都是在线的。首先我们一家五口人,城市里面代步出行,空间得让一家人乘坐舒适。驱逐舰的前排和后排腿部空间都比较大,我172的个子坐在前排后排也能翘着二郎腿乘坐而且外观设计很协调比例,车头和车尾是2 : 1,看起来很运动。同时Di的动力系统电机和燃油发动机配合默契,城市里面行驶的时候也感觉不到顿挫 不太满意的是后排的坐垫有点短,我坐在后排的时候感觉腿部是有悬空的状态的,而且车子在高速行驶的时候,我觉得窗户外边的风噪声略微有点大,特别是在高速巡航的时候,整体的风噪会直接透过玻璃传递到后排乘客耳朵里边,形成一股很烦恼的声音,前排的风噪倒没有后排那么的大 车子的横向空间比起纵向空间会略微的表现没有那么理想。简单来说,后排坐三个成年人会觉得挤,但是两个老人加一个小孩子就正合适了。后备箱的空间容积中规中矩吧,放四五个大的行李箱也OK,平时的话就放一放儿子的安全座椅也没有问题
综合性能我是很满意的,它是一辆大五座的SUV车型,空间有保证,头顶上有一块大面积的全景天窗,所以坐在车内,不管是我坐在第一排还是坐在第二排,整个头部的视野都是很开阔的,不会感觉到有密闭空间的压迫感。同时油电混合的动力很实用,平时绝大多数时间在城市里面都是用纯电行驶,到了高速也可以直接加油,使用非常的方便,也没有纯电车型那种里程焦虑 目前使用情况来讲,我对于它内饰的装饰面板要吐槽,因为是亮面的设计,首先就是很脆弱,平时放一些硬物在上面,即使再仔细也会发生划痕。同时车子因为是亮面的设计,所以很容易沾满指纹印和灰尘,只要是两天不擦,整个内饰就显得很脏乱了,已经有划痕了,真的是心累 车内的空间我要给好评,我的身高是180,坐在司机位置,调整好我的驾驶姿势,头部离车顶差不多还有四个手指的距离,而且腿部也可以舒展开,自然的靠在中控台这边,到了后排之后,腿部离前面座椅大概还有一个半拳头的距离,虽然达不到那种随心所欲跷郎腿的地步,但是对于一般的成年人来讲也足够宽敞了。后备箱的空间容积比较方正,横向竖向都没有特别大的凸起遮挡,平时放行也很方便 整体内饰是浅咖啡色,搭配一点亮色的皮革座椅,对于我来说还是挺好看的,而且中控台的大屏幕尺寸很大,手指滑动操作的时候很流畅。就是这一套比亚迪的内饰用了很久了,而且亮面的设计给日常使用带来了有一些不方便的地方 油电混合的动力在城市里面开着很畅快,尤其是低速行驶的时候,这也是大多数城市路况。电动机的加入弥补了发动机在低扭时候的不足,而且存电驱使整个笨重的车身行驶的时候也很有底气,特别是在跟前车的时候,一走一停的路况下也不会觉得有顿挫感,起步轻盈,不会觉得动力孱弱。而且开着护卫舰到高速上面巡航超车也是很有底气的 护卫舰的外观看着非常的霸气,无论是硕大的中网还是侧面修长的腰线都把车身勾勒的高高大大的,尾部设计很方正,看起来很敦实,我就比较喜欢这种高大的车型,所以我当时第一眼看到的时候我就喜欢上了
我现在的生活水平也因为买了汽车而稍微的降低一些,所以我对汽车的续航非常的在意,这辆汽车也非常的让我省心,它的油耗不高,而且我开车的时候油耗一直都很稳定。我个人认为汽车的服务跟我买车时所体会到的感受是成正比的,但是我买车的时候,售后对我爱搭不理的,而且我问的问题也没有一一的解答,让我有一些不理解,但是正是因为我的这种好心才放过了他,后来越想越有一些不对劲,感觉在性价比上出台汽车做的没有那么好。日常生活中,我的汽车都是自己在开,所以空间也没有特别高的要求,平时带上我的两个朋友出门玩是日常生活中比较频繁的事情,但是我这两个朋友都比较瘦,所以我无法给大家评论,如果是较胖的人坐在车上是什么,这样的感觉,不过呢,我个人认为坐在上面还是比较好的,因为可以轻松的翘起二郎腿。 还是比较满意他的驾驶感受的,虽然说我也是开了34年汽车的老司机了,但是我开过的其他汽车都没有这台汽车丝滑,这辆汽车的一些细节处理更好一些,他的方向盘以及刹车系统和他的其他方面都让我在路上有更加好的感受。 这辆车的续航日常使用的时候,我感觉是很耐用的,而且它的油耗也不是很高,用这台汽车出门的话,刚开始油耗是让我有一些紧张的,但是经过我自己的磨合和驾驶技术的提升,油耗慢慢的稳定下来,这段时间看的时候已经达到了我的理想状态。 人靠衣装马靠鞍,我的出门全靠这辆汽车来撑着,因为我自己长的不是特别的好看,所以平时的时候也没有收过别人的一些目光,但是这台汽车的外观就是非常的漂亮了,这辆汽车的外观十分的有特色,而且出门的时候哦,能够让我有一些自信,出门在外很多人都夸我有眼光,买了这么一台好看又时尚的汽车。内饰属于中规中矩的类型,我也不太喜欢花里胡哨的感觉,而且花里胡哨的设计经过几年的沉淀也就变得不那么喜欢了,反而是这种造型的设计越看越经典。性价比的话,单看这台汽车,我觉得是值得购物的,但是不光是这一点的方面,毕竟买车的时候当天的感受也很重要,我现在越想越气,毕竟我的脾气比较好,所以当时就没有太在意,因为售后的服务态度不好,让我造成了的困扰。
要说我觉得这款车最满意的地方就是对它的动力系统挺满意的,这个动力我觉得还是很不错的,平时在市区内代步出行完全够用,动力输出特别稳定,就算是满载的情况下只要给油速度也能一直往上提。操控方面也不错,这车虽然尺寸比较大,但是开起来还是很轻松的,我开了一个星期以后基本上就能适应了,一家人出行特别的方便。要说最不满意的地方我觉得就是它的空间表现不是特别理想,后排如果是满载还是有点挤,有些压抑。空间我觉得要分区域来看,尤其是前排的空间特别充裕,可以为驾驶员提供一个比较舒服的驾驶环境,提高驾驶的体验感。不过后排的空间相对来说就比较小一些,三个大人坐在后面坐久了不太舒服。后备箱的容积还是非常可观的,放一些比较大的物品也很方便。驾驶感受是我对这款车感到最满意的地方之一,我开这车也有三个月了,对这车的驾驶感受还是有很比较深刻的了解。首先就动力而言,这车的动力完全可以满足日常的出行,就算是在高速上行驶它的动力表现依旧十分出色,不会有乏力的感觉。还有就是它的悬挂系统表现也很好,不管是路过一些减速带或者是坑坑洼洼的地方车内都可以保持一个平稳的状态。续航我觉得还可以,这车的纯电续航大概在90公里左右,在市区内代步完全够用,而且这车的油耗也比较低,大概在百公里5升左右,出行比较经济,毕竟这么大的车能保持这么低的油耗已经很不错了。这款车的外观设计是比较有内涵的设计风格,整体看上去会比较稳重一些,毕竟这么大的车看上去稳重一些开起来也更安心,车身的线条设计比较流畅,前脸的造型大气稳重,车灯设计的也比较炫酷。这款车的内饰表现还是很不错的,前排的座椅还有通风加热功能,夏天坐起来不闷屁股。而且这车还有可开启的全景天窗,兜风必备,中控大屏也是车内的一大亮点,屏幕大,操控起来方便,而且它还可以旋转,科技感强。性价比方面,护卫舰的表现依旧十分出色,当时选车的时候我就想选新能源车,毕竟选燃油车油耗会更高,而护卫舰在平时的出行中可以保持一个经济的油耗,短途行驶甚至可以纯电出行,做到更低的使用成本,综合性价比挺高的。
首先我比较满意护卫舰07的地方就是它的外观造型方面,当时我第一眼看到实车的时候就被它那霸气的气场给吸引住了,给我的感觉就像是比亚迪家族里面的老大哥一样。特别是它的前脸设计风格很独特,大嘴式进气格栅很显眼,而且整车的车身轮廓也比较的流畅个性,让我平时不管是家用还是商务都可以给我带来很足的面子。其次就是护卫舰07它的舒适性也是相当的出色,这款车是我入手的第一辆新能源SUV,之前我驾驶的是一辆燃油小轿车自从换了这辆车子给我最大的感触就是车子的视野变的宽阔了有种一览众山小的感觉,而且车子的动力也是比较的出色,虽然车身比较的大,但是在驾驭起来是特别的轻松,行驶起来也是比较的平稳。对于这款车其实我也没有不满意的地方,也就是第一次驾驶SUV的车型,现在还有点不习惯,特别是在倒车的时候还是有点困难的,毕竟护卫舰07又宽又长,让我不是很好的控制到车距。 它的空间表现我不需要焦虑的太多,它大五座的设计布局是完全可以满足我们家四口人的日常使用,在乘坐方面是一点压力都没有的,而且车子的后备箱储物能力也很好,大大小小的行李和物品都是可以很轻松的放进车里。 护卫舰07分给我的整体驾驶感受是比较的舒适,首先就是它的动力这一块,当时还以为这款车的车身比较的庞大,在驾驭起来会有点吃力,但是让我没想到的是车子的动力非常的强劲,在起步提速的时候也比较的迅速,而且即使在满员的情况下去超车或者爬坡也是丝毫不会受到影响。其次就是它的底盘调校也比较的扎实,车子的悬挂系统很好,悬挂是整车车子舒适性最重要的一点,当时我也有听过很多人说这款车的悬挂系统很硬,在经过一下不平整路段时车子的抖动还是比较的明显,但是在我驾驶的这段时间里,它给我的感觉还是很不错的,可能是每个人的感受不一样吧,只要适合自己就好。 它的续航和耗能表现都挺好,这款车我平时也就是在市区里跑的比较多,所以我基本上都是用的纯电耗就能够满足我的通勤,所以给我带来的用车成本是很低的。 整车的外观颜值很时尚,前脸霸气个性的造型非常的吸引,让我驾驶这款车行驶在路上的回头率都是特别的高。座椅的软柔性和包裹性都很不错,而且车子的车机系统也很高级,显示屏非常的清晰触控很好。 总的说这车的性价比还是可以的,价格方面也不会很贵还是比较的亲民,而且后期的保养也经济。
在过去的2022年里,比亚迪成为了国内市场风头无两的汽车品牌,销量快速增长,一举成为年度的销量冠军。除了过硬的产品实力,也离不开比亚迪丰富的产品线,其中海洋网的贡献也是功不可没。 护卫舰 07 最低售价:19.38万起 最高降价:0.90万 图片 参数配置 询底价 懂车分 暂无 懂车实测 暂无 车友圈 3.9万车友热议 二手车 18.50万起 | 11辆 海洋网旗下驱逐舰05、海豚和海豹等车型已经成功跻身爆款行列,作为海洋网的旗舰车型,护卫舰07在上年成都车展正式亮相的时候人是里三层外三层,想拍摄张干净的相片都难,可见其热度。年底上市后也有着非常出色的市场表现,在这个级别的车型中销量领先。 这次我们来到了中国大陆的最南端,在椰林下吹着海风赏着日落与护卫舰07来了一场约会,也让我一起探寻一下这台“战舰”的实力。 汇,各种海洋元素 相较于比亚迪王朝网唐、汉、秦、元等车型,海洋网车型透露出更多的是年轻的元素,以我们今天试驾的护卫舰07为例,相较于王朝网的唐而言,唐传递出来的我觉得更多是成熟稳重的设计风格,而护卫舰07则显得更加的年轻化,其实在海豚和海豹的设计上我们也可以看出海洋网车型明显的年轻化趋势,这里不得不赞一下比亚迪对于不同用户喜好的完全拿捏。 作为海洋网的旗舰车型,护卫舰07定位于大五座中型SUV车型,长宽高分别为4820/1920/1750mm,轴距2820mm,尽观从数据上看体型较大,但是由于整体的线条流畅,并没有臃肿的感觉。 既然是海洋网的车型,在车辆的外观和内饰的设计中自然少不了海洋的元素。护卫舰07的前脸灵感来源于海洋涟漪,前脸的大面积格栅采用亮黑色的垂直排布形式,灵感来源于海洋中脊,其中透明的覆盖件和镀铬的装饰很显精致,也透露出更年轻的既视感。 护卫舰07采用狭长的矩阵式LED大灯与中网有着很好地融合,同时也延伸到了车侧轮拱上方,很好地拉伸了车辆的视觉宽度。当然比亚迪可以发光的新字标的LOGO也不会缺席。 护卫舰07的保险杠下部采用黑色的硬塑料材质,侧面的轮拱和后保险杠也运用了同样的材质,这也让护卫舰07透露出几分粗犷的风格。 护卫的07车尾的造型相对简约,车顶上方的大面积分段式扰流板有着不错的视觉冲击力,也为车辆平添了几分运动感。车尾自然也少不了海洋的元素,海浪漩涡造型的贯穿式LED尾灯十分亮眼,配合尾灯上方贯穿的镀铬饰条装饰,精致感十足。 来到车内,映入眼帘的是我们熟悉的比亚迪家族化设计元素,可以自适应旋转的15.6英寸中控屏、手感出色的电子档把以及周围的功能设置按键这些比亚迪特征明显的元素自然不会缺席。 当然海洋的设计元素同样在车内得以体现,中控台上部的中置扬声器采用类似海面漩涡的造型设计,门板上的波浪线条和造型独特的鹦鹉螺门把手在兼顾实用的同时也将设计感拉满。 在整体车型的设计上,护卫舰07完全是值得肯定的,并没有运用什么花里胡哨的元素,一切的海洋元素与整车的线条和调性融合的是那么的自然,这也让护卫舰07有了自己的性格,有了让人过目不忘的颜值。 驾,各种质感提升 在跟大家聊驾驶质感之前我们不妨先看看护卫舰07的动力配置,它提供DM-i两驱和DM-p四驱版本,两套动力系统使用的都是1.5T的骁云插混专用发动机,其中DM-i车型最大功力145kW,DM-p双电机的最大功率去到了295kW,最大总扭矩656N·m,这也让它有着4.7秒破百的强悍实力。 护卫舰07提供有三种纯电续航里程版本,分别是搭载DM-i的100KM车型、205KM车型以及搭载DM-p的175KM四驱车型,205KM车型综合续航超过1200km,新车全系标配直流快充口,其中100KM款型支持最大40kW的快充功率,205KM款型及175KM款型最高可达75kW,仅需20分钟即可将电量由30%充至80%。 比亚迪的插混车型相信大家都比较熟悉了,先进成熟的技术被运用在各种车型上,我们本次试驾的是DM-i 100KM纯电续航的顶配车型,由于以电机驱动为主,护卫舰07的整个加速过程可以说十分地顺滑,没有丝毫拖泥带水的感觉,虽然没有DM-p车型炸裂的加速感觉,但是满载4人和维保设备的时候也没有丝毫的动力匮乏。 护卫舰07的转向系统、油门踏板和刹车踏板设定都是兼顾日常驾驶的轻盈的感觉,即使在运动模式下转向的手感我觉得也是偏轻的,但是这种轻又不会有很虚的感觉,在保证一定阻尼感的同时也会有很细腻的感觉,对于一台家用车而言,我觉得这就是恰到好处的设定。 悬架部分是护卫舰07行驶质感提升的重点,首先FSD频率可变阻尼减震器是全系标配,其次后悬架也升级为独立的四连杆结构,这也让它有着较为厚重的行驶质感。面对一些坑洼和减速带的时候,减震器可以很好的化解颠簸和冲击,在面对一些较大的
护卫舰07提车两个月啦,开了2400公里,今天来给大家分享一下用车感受,外观给人的感觉更加的大气硬朗,没有那些花里胡哨的装饰,很简单。市区开六七十码都很安静,听不到什么杂音,对外面的喇叭声和其他噪音过滤的很好,并没有太多的杂音,使用蓝牙通话的时候听对方声音也是很干净明亮的,听不到过多的杂音。舒适性方面本人一米八的大高个,座椅舒适性给我的感觉很好,座椅很软,包裹性也不错,腰部支撑也不错,跑长途也是毫无压力的,不会觉得很累,后排空间也是完全够用,毕竟定位是大五座SUV车型,本人原本是开的燃油车,一个月的费用少说也要1000,现在开了护卫舰07,市区基本上EV+ECO模式,从没电到充满差不多十块钱,可以通勤七八十公里,高速也比较省油,基本维持在5-6个油。 空间很大,可以坐下五口人,出去游玩的时候大家坐着活动空间都很灵活的,头部空间有两三个拳头大小,空间非常的充足不用担心,比我的老车空间好得很,户外露营的时候还可以外放电,整个火锅烧烤都没问题,家里的小孩特别的喜欢,空间大的好处在外野营就可以把后排座椅放倒整个后排的空间就特别的大,晚上就可以睡在车上特别地方便,在动力上就很给力,稍微提一点速度就上去了,而且可油可电很节省每月的费用支出,去4s店里还可以免费充电,配置上不错,在高速上行驶时有辅助驾驶功能,减少司机的驾驶疲劳,远程解锁功能,只要在手机上下载个APP我就可以一键解锁启动车辆不用带钥匙,超级的方便。
通过网上浏览感觉比亚迪的护卫舰07这款车型比较适合我现在的用车需求所以就去实体店看了一下。 这款车的外形辨识度还是很高的栅栏式的进气格栅搭配LED的大灯整体前脸看起来还是很霸气的看起来像一艘大的船在海中航行,给人很放心很安全的感觉。 确实这款车后期也就是家用毕竟在北京上下班开车不如地铁公交快,所以安全这方便我还是第一考虑的。最重要的一点是搭载了比亚迪最新的刀片电池,无论是从安全还是稳定性或者后期的维修保养成本他都是最优选择。 本来选择混动就是为了节省燃油方面的经济成本所以后期保养也一定要考虑在内,比亚迪的EHS电混系统也是现在市面上最优选择的系统,说它的特点就是快 省 静 绿 顺 ,也不是没看过同级别的其他品牌,相比传统燃油车它的优势实在太大了。 进入车内他的空间真是让我眼前一亮4.8米的车长竟然有这么大的车内空间,在我前排正常坐姿的状态下后排的空间还有30-40cm的腿部空间 像我家孩子在后面玩都完全没问题。经过细致的讲解还了解到这款车全系搭载了FSD频率可变阻尼减震器可以大大提高在城市使用的舒适度。 在试驾过程中这款车开起来也完全没有笨重的感觉很安静很轻盈我妻子开也完全不费力这次的体验还是非常不错的我看好这款车 ,价格也比较合适符合我的购车预算,准备下手啦
内部空间非常充足的,坐进去不会有那种拥挤的感觉,很多的细节距离设计都是蛮合理的,头部也不会离车顶很近,没有那种压抑的感觉,储物空间也还可以吧,整体来说空间很大。 我觉得它的动力是比较给力的,这个车在提速的时候比较平顺,基本都是随叫随到的动力,然后就是它的一个隔音效果,这个隔音非常到位的,行驶的时候完全听不到噪音,减震效果也是很不错的,过颠簸路段也不会不舒服 以我的驾驶习惯来开这个车的话呢,目前能保持在335公里左右,是比较耐跑的,没有太过于缩水,购车欲望本来就是因为要代步所以就入手的,刚好这个车现在续航这么给力,还是挺满足我的 我觉得它的一个整体的外观设计比较耐看,虽然较小,但是还是挺机械化的这个设计,前上很有辨识度,轮毂的形状设计也足够帅气 内饰设计是比较简约一些的,中控屏幕反应灵敏不会卡顿,它的座椅我觉得做工很到位的,这个座椅的填充物很充实,坐上去柔软舒适,整体的包裹感也很不错,方向盘质感完美,驾驶感十足 性价比很高,价格也不会很贵,用来代步刚好合适的,它的各方面我觉得做的都是很到位的,首先就是一个空间足够,然后整个驾驶感完美 我觉得它的定速巡航这个功能非常舒服,跑高速的时候你就能感受到它的好处了,每次跑高速的时候,把速度定好,然后就可以把脚离开油门了,只用去控制这个刹车就好了,还是挺 实用的,不过要扣一颗星,因为它有- -些功能没有配备到,还是比较难过的。
海鸥的小车型定位本身就局限在空间了,前排的乘坐空间倒是够用的,毕竟开车的位置还是需要舒适一些的,后排的空间就开始显得有些小了,在后排乘坐一-个人还好,满载的情况下 就特别的拥挤,后备箱也是很小,平时放- -个行李箱基本就塞不进什么东西了,东西多的时候就需要牺牲后排的位置了,小空间的弊端还是挺大的 搭载了动力还算可以的发动机,动力输出稳定流畅,驾驶时的操控感非常直观,给予了驾驶者很好的驾驶控制权,车身悬挂柔和过渡,对平时市区路段用车基本没有问题,最高时速是130,对于这么小的一个车型来说也是够用了,我入手海鸥也是主打市区代步罢了。 续航方面表现出色,无论是在城市拥堵还是高速公路上,海鸥都能保持出色的经济性续航上可以达到接近400公里,对于这么小的一-个车来说有这个续航能力是可以了,而且海鸥还支三快充的,平时用车即使比较着急的用车也不v心不够由
海鸥的内饰设计体现了豪华与舒适的融合,高品质的材料和精细的工艺营造出奢华的氛围,宽敞舒适的座椅提供了极佳的乘坐体验,同时车内空间布局合理,各种功能按钮布置得井然有序,内饰的材质的话就是一言难尽了,考虑到价格的话也是看自己的接受程度吧,我最想吐槽的就是内饰异味特别特别的大。 海鸥最出色的就是价格,相较于其他同级别的豪华车型,它具有更低的能源成本和维护费用,为车主节约了不少开支。综合考虑豪华配置、绿色出行优势和合理的价格,我认为它具备出色的性价比。 比亚迪的车子基本都是这一套的, 就是看价格来加减罢了,海鸥的价格不算高,算是比亚迪车系当中入门车,配置上倒车影像、定速巡航、语音识别等基础功能,结合价格来说还是很OK了 电动驱动系统为车辆带来卓越的加速性能和灵敏的操控响应,在城市道路上,它的动力输出稳定而迅猛,轻松应对各种驾驶场景,虽然看起来车身小小的,不过动力上是一点也不差的,驾驶海鸥给我的一种感觉就是非常的稳妥,因为整体的车身偏小的因素,即使是新手司机开海鸥也是很好的操控起来。 海鸥的续航能力是其突出的特点,搭载的电动驱动系统和高效能源管理系统使车辆能够实现300多公里的续航里程,满足日常通勤和城市驾,驶的需求,海鸥的车型定位就是城市代步车来的,所以续航上能有300多公里算是可以了,平时跑长途也合适,现在高速上基本都有充电桩了。 海鸥的外观设计充满了豪华与运动感,流线型的车身线条和动感的前脸设计展现了车辆的小巧玲珑的感觉,我选择了白色的车身了,在海鸥的前面看过去就是一个小家碧玉的感觉,↓=身底盘高度也是刚刚好的,海鸥还是很斯文
海鸥的空间设计令,人满意,车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘坐,都有足够的头部空间和腿部空间,让乘坐者感受到舒适和自由,虽然车型是小型车的级别来着,不过我用. 车都是自己用车多- -些,对我日常需求来说是满足需求了,现在也还没打算找对象什么的,自己用车还是够用的空间了,代步车罢了。 电动驱动系统为车辆带来卓越的加速性能和灵敏的操控响应,在城市道路上,它的动力输出稳定而迅猛,轻松应对各种驾驶场景,虽然看起来车身小小的,不过动力上是一点也不差的,驾驶海鸥给我的一种感觉就是非常的稳妥,因为整体的车身偏小的因素,即使是新手司机开海鸥也是很好的操控起来。 海鸥的续航能力是其突出的特点,搭载的电动驱动系统和高效能源管理系统使车辆能够实现300多公里的续航里程,满足日常通勤和城市驾 驶的需求,海鸥的车型定位就是城市代步车: 的,所以续航上能有300多公里算是可以了,V时跑长途也合适,现在高速上基本都有充电
我觉得开这个车子的感觉非常好,因为它比较小巧,而且它的动力响应非常的迅速,很平顺,不管是在什么路段上开都没有太大的难度,它的底盘调教虽然没有那么的好,但是在市区里面开也能吸收很多的震感的。 大部分的时间都是在城市通勤,我觉得我这个车子它的续航能力已经带给了我很大的便捷性了,像这个夏天充满一次电大概可以跑300公里左右,这个车子的实际续航能力还是比较强劲的。 海鸥的外观设计还是比较简洁而且时尚,整个车子看起来比较小巧,但是它的线条感很流畅,车子设计方面还是有比较灵活多变的感觉,这个车子一旦开在路上的时候,回头率肯定是不差的。 车子的主驾驶位子还是很宽敞的,像我的话,身高有一米七七,坐在主驾驶位子,还有很多预留的空间,但是如果是后排的话,可能空间就会小一点了,毕竟这台车的体积不是很大。后备箱的容积率也还算可以,平时日常的行李放进去还是足够的,而且也能够放完。 车子的隔音效果非常的好,因为这台车是纯电动汽车,所以是没有发动机的噪音的,而且加速的性能非常的平顺,给我带来很愉悦很安静的驾驶体验,小型车的车身本身就不是很重,所以车子也不需要特别强大的马力来拉它,只要足够我日常的代步就可以了 比亚迪的刀片电池这个硬件还是蛮先进的,而且我这个续航还很真实,平均下来一次跑个310公里是一点问题都没有。 车子的外观看起来很简洁明了,而且车子的流线,层次感也是比较足,特别是这台车的颜=色,看上去让我很喜爱,可以说是爱不释手
喜欢我这辆车子的驾驶感受,它的动力是比较充沛的,起步也反应很快,而且车子的避震效果也挺好,反正过减速带车身都很平稳,而且它的这个隔音效果也不赖,跑高速的时候都很安静。 毕竟这车子它是纯电动动力,所以在纯电的情况下也就是开个300多公里,但是在开着空调,跑着高速的情况下,这个续航会降低。 在外观方面,海鸥充满了科技感和时尚感,前脸造型独特,采用了大尺寸的进气格栅,凸显出豪华感和力量感。车身线条流畅,融入了一些动感元素,使整车更具运动感。但是,我这款车的车漆还是有点薄的,不够厚实。 车身不大,开着灵便。动力起步加速快,车上配有车身稳定控制,刹车辅助,四种驾驶模式切换,开着平稳性好,操控简单。方向盘皮质包裹,受感轻重正合适,转动过弯敏捷,电子挡把换挡,使用切换顺畅,车子开着操控感受挺好的。. 这车现在行驶了1850公里了,属于纯电新能源车子,满电续航能达到370公里左右,续航里程高,开着也比较节能,百公里电耗在13.8KWh上,节能环保的小型车。充电也支持快充,-周充一次电够用的,开着比较省心实用。 外观设计精致,造型独特,看着年轻时尚,运动感挺好的。车灯设计的个性,亮起之后容易辨识,氛围好。车子不到,便捷度高,路感不错,城市道路穿梭自如。走在路.上受关注度也比较高,萌萌哒挺可爱的车。
海鸥给我的感觉就是小小的可爱风格,车身的造型感觉特别的小巧玲珑,这种独特的魅力也是其他车子不具备的,我是个女司机了,我自己的胆子也是比较小的,开海鸥我觉得最合适了,也符合我这个小萝莉的身材 海鸥的内饰整体设计还是较为简洁和实用的,优质的仿皮座椅增加了乘坐的舒适性,座椅多角度调节功能也可以在小空间躺下休息,内饰的整体风格是我喜欢的简约感。 海鸥纯电车在续航和外观等方面表现优秀,价 格上也是非常的划算,入门选择- -辆海鸥其实是最合适不过的了,而且我主要选择车子就是考虑社区代步的,我现在用海鸥的用车成本很低,选择海鸥我实际用车感觉来说感觉性价比还是很高的 这个价位的海鸥配置还蛮齐全的,有句话叫麻雀虽小五脏俱全,说的应该就是此刻了吧,↓三 驶硬件有倒车影像、定速巡航, 海鸥的空间不算大,不过选车还是看你拿来干啥吧,像我主打是代步的人就不会在意空间太多,平时周一到周五上班代步就是使用海鸥的,在市区用车用海鸥很合适,平时周末跟闺蜜出去玩也挺合适的空间,海鸥是属于我的小空间。 操控性能不佳,驾驶时的灵活性和驾驶乐趣略显欠缺,而且车身过于轻盈了,导致在跑高速的时候容易出现飘的情况,这个突然间动一下的感觉就很让我担忧,毕竟用车还是主打安全第一的。 海鸥的续航能力不算很高,不过也要看车型来说的,像海鸥这样的小型车能达到300公里续航其实算是可以了,续航满足了我的日常用车需求,作为一辆经常在市区代步的车子来说这个续航能力算不错的。 海鸥给我的感觉就是小小的可爱风格,车身|三造型感觉特别的小巧玲珑
得这个外观更适合年轻人驾驶,另外,我自己的车外观颜色也很可爱,设计相当吸引人。 内饰方面,海豚的整个内饰设计运用了很多家族式的元素,一进车内就感觉整个内饰的细节做的非常好,阻尼的声音有点像奥迪的旋钮声,我觉得十万元出头能达到这样的质感已经很不错了,关键是深入老婆心。 我觉得性价比还是很好的,而且海豚的功能和实用性还是很强的,所以感觉性价比还是不错的。舒适度很好,空调效果也很好,目前,空调还是很好的,座椅的舒适度也很高,肩膀和腰部不会有不舒服的感觉,对于任何不舒服的噪音,效果还是很好的 功能丰富,语音识别控制功能,系统反应真的很快,只要给小迪说话,就能得到及时的回复,有时我觉得它太热情了,太智能了,而且车身小,老婆开着也没有什么恐惧感,配备:三全景驾驶影像,让倒车进车库时更加自信。 空间方面,乘坐空间还是很不错的,当我坐在 前排驾驶座的时候,座椅往后推一-点, 我不会感觉有什么拥挤的感觉,家人的体型比较中等,坐在上面也不会感觉局促,车内还有大量的储物空间,还有一些隐藏的,我认为它的小 储物空间对我来说完全足够了,唯- -值得-提的是,海豚的后备箱空间不是特别大,但是作为一款两厢车,家用完全没有问题,但是如果想带很多东西的时候旅行时,后备箱可能有点缺。 驾驶感受方面,我对海豚的动力没有任何不满,反正我在市区就用这辆车,起步相对较快。我感觉操控很舒服,因为这辆车的方向盘很好用,而且触摸起来比较方便,而且,上面的按钮也比较多。
自打我见到海豚时,我最满意的就是海豚的外观和空间还有性价比,整体来说我都很满意,在看比亚迪车子之前,也看了其他品牌车,预算8-10万,看了小型车预算是充足但是空间不是那么理想,最终在朋友建议下来看了比亚迪的车,最终在秦和海豚两款车中纠结,两款价格差不多,但是风格确大有不同,老公满意秦,我满意海豚,我个人觉得秦大部分车都是滴滴车主故没有那么特别,不想太大众化,而车又是刚好买给我接娃用,最终还是听我的意见下单了海豚。最满意其一是外观,外观是让我最惊艳的,惊艳而不俗,越看越耐看,我非常喜欢它的颜色,是那种淡淡的有点像马卡龙色的芝士黄,然后车的外观线条很流畅,很圆滑,-看就很可爱,。其二就是就是空间了,意料之外的大空间,朋友在跟我说的时候说这也是一款小型车,后备箱空间很小,在我看过这款车之后让我很惊讶,车的内部空间很大,一点也不会觉得拥挤,坐几个成人都不会拥.挤,但是后备箱空间也确实小,不够反正后备箱空间也没什么用,只要内部空间香就行了=其三就是性价比我觉得很满意
目前综合下来的电耗做到了将近十三个,算下来的百公里用车成本非常低了,日常使用的话完全可以满足家用,偶尔着急用车的话也是支持快充的,人性化方面做的很到位,而且比亚迪在技术方面也是足够先进的,后期的稳定性经过了市场的验证,身边有人想买车的话我也会推荐这 整个车身的设计非常精致,前脸设计也是很超前的,层次感非常明显,两边的大灯科技感十足,中间的很色中网增加了车子的气势,圆润的钣金设计看起来十分饱满,腰线的棱角非常犀利,也能很好突出车子的力量感 内饰方面的细节做工.上非常精致,缝线细腻,软性材质的使用手感舒适,加上包裹感满满的座椅,整车的豪华感营造上下了不少的工夫 车子整体的价格优惠力度不是很大,赠品方面给了不少,综合来看车子的性价比算是很高 它的空间方面我觉得对于我和我对象的使用下基本.上都是能够满足我们的需求,虽然海豚这车是一辆小型车,但是日常上下班代代步还是相当不错的,而且海豚即使在满座的情况下也不会感到车内比较的拥挤,其次它的储物能力也很好,车内的储物格是比较多的像一-些小物件都是可以轻松的放进去,后备箱的容积也很大平时周末我们出去野餐或者玩耍都是可以放下我们两个人的行李。 不要看海豚这车比较的小巧,但是它的动力是相当的强劲基本上是不会感到有动力不足的情况,平时在超车也好还是爬坡也好车子的动力都是保持着一个充沛的状态。而且这款车的操控性能也很不错,方向盘特别的轻盈,转向也比较的灵敏,底盘也很扎实让我经过一-些不平整路段时都是比较的舒适。 首先它的实际续航能有400KM这让我不管是跑长途还是在市区里行驶都是特别的轻松,我=本都不需要为续航方面感到焦虑。而且对于V的耗能来说我觉得也是比较的经济,毕竟海豚
海豚全车的尺寸在同级中都是中规中矩的,车内的空间优化方面做的十分到位,后排空间坐满人的时候整车的活动空间也是很大,平时我自己.上下班开的话更是足够的,前排的调整位置非常大,能很快找到自己最舒服的坐姿,调整好以后,后排的腿部空间和头部空间方面也是做到了同级中名列前列,这样的空间实用性非常强了 车子的电机动力强劲,低扭时候的表现让人满意,市区内超车的时候稍微轻踩油门车子就完成了超车,而且整个动力的输出一直是非常的线性,对比之前驾驶过的燃油车,平顺性方面提升了不少,动力响应方面也更快了,想要推背感的时候深踩油门很快动力就能上来,零百的加速成绩也是十分优秀,高速上驾驶的时候后半段的加速能力也是足够强劲的,车子带着两个体重比较重的朋友,跑起来仍然非常轻松,想要超车的话可以一直满足你,底盘方面的做工还是非常扎实的,对于核心部件的但护方面也是十分到位,就是速度快了以)三目录偏大一些,后面准备换静音一点的
对它的外观我是相当满意的,当时看到的第一眼就挺让我印象深刻,造型感觉很有冲击力,整个车子的运动风格很强烈,车漆面看起来也很漂亮,还很有厚实感觉,后来赶紧找了销售,立马就下定了它,而舒适度方面也确实打动了我,座椅软硬适中,算是行走的沙发,长途坐着也不累,空调控温表现也很优秀,另外静音效果也很强,噪音不大,优点真挺多的。 不满意的就是操控时感觉刹车偏软,得重一-点踩刹车踏板才行,其他方面还是没啥问题的。 车内乘坐空间设计挺宽大的,视野上也挺开阔的,前后座椅间距足够宽松,让腿部能够尽情的伸展,后排翘个二郎腿也是可以的,然后头顶设计也比较高,我183的身高,坐在车内丝毫没有压抑感,然后车上还有-些储物空间,设计的也比较深,随身的一些零散东西收纳挺方便的,而后备箱容积也小,放下两个整理箱厂三还能剩余不好空间,而且放些大件东西也是以的。 内饰看上去是比较有档次,有品位的,坐在里面挺温馨的,颜色搭配很时尚年轻,完全没有了沉闷老气的感觉,而且科技感也可以说是相当可以,基本坐我车的朋友都会对车内的中控大屏感到很新奇,尺寸很引人注目,搭载的功能也很智能实用,为我驾驶它提供了很大助力,用料做工也是挺符合这个价位档次的。 对于同等价格的车来说,它的性价比还是比较理想的,拥有着宽敞的空间、强劲的动力以及稳定的车身表现,而且内饰的部分也很显豪华档次,配置更是应有尽有,外观颜值方面也足够帅气吸睛,这些都是我需要的,另外后期的电耗也不高,是一辆值得选值得买的好车型。 配置是比较丰富的,灯光配置以及多媒体配置都很符合我的要求,有很多高级智能化的功能,大尺寸的中控屏幕真的很好看,安仝置、驾驶辅助功能也挺齐全的,让我三目录像是多了个小助手。
续航能力是官方给的数据,基本我也不会到用完才充,自己家里面有充电的地方,外面出行也不难,满大街随便停下都能蓄电,总之纯电的车子现在出行没有那么多顾虑了,如果是远行,稍微计划一下充电计划就可以啦,就看它能在日常出行中让我很省,我觉得充电这点小事也能接受的,每公里才一两毛的费用,真省。 车子的外观设定还不错,时尚的款式真绚丽多彩,前后大灯都那么的犀利,车头的logo让我看着比较霸道,颜色搭配的很有个性,我喜欢动感十足的轮毂,花瓣式的设定,那叫一个绚丽,身边好几个朋友都在羡慕我,车子不贵,气质还那么的在线,简直是帅气无比了。 内饰里面的风格我是认可的,就是这新车里面带有一些异味存在,还得及时通风处理,好在店里给我准备了不少除味的炭包,稍微能控制-下,不然我也会觉得是个毛病,多媒体不=哦,功能很齐全。
虽然是新能源座驾,纯电的车子,但是内饰里面还是有点异味存在,需要及时通风处理哦,当初试驾的时候那车子已经很多人试过了,而且不是新车就没有怎么注意这一点,等到自己的车子拿到手以后才发现,这个异味还挺重哦,倒是店里给准备了很多除异味的炭包,吸附功能还挺棒的,不是大问题,多开车窗吧。^_^ 都说这车子的空间不大,但是我觉得我用着还是挺可以的,可能就是给我这女生准备的吧,前后位置都能坐下我,即便是几个姐妹都满载乘坐了以后,车子里面视野也没有受影响,腿部有很好的伸展空间,还有设计一些储物的小格子,收纳东西很便捷,后备箱我都是在远行 的时候用得着,放- -些大件行李一点不碍事。 ^_^ 电动机的驾驶感受比燃油的车子更为顺滑平稳-些,所以那会好多人也都推荐我用一台纯电的车子,车子的起步一点顿挫都没有,输出很轻盈,让我觉得车子的轻松感觉很棒,城区=面上班或者日常出行都能用它,高速上我去的少,但是我觉得它也能做到一脚油]就超前车
变成了我专属的车子,用起来便利性也很强,功能性非常实用,用车都非常便利,我挺认可这辆车子的品质,性价比没问题,空间非常大,家人坐上去不觉得拥挤,经过这段时间的驾驶感觉确实好开,坐在车子里面感觉都是挺舒服的,整体大方得体,还独显年轻化,没有辜负了我对他的期望。 车无完车,再好的车总也会有自己的缺陷,做工也好,日常代步,很轻松的,没有什么超级不满意的地方,中控看着很清爽,这辆车其他方面也表现的挺出色的。 空间放个小东西什么的特别的好找,能满足我的日常需求这样还是可以了,腿也基本能伸 直,前排还有-定的距离空出来,放- -些孩子的东西是完全够用的,一点也不会觉得顶腿,不管是前排还是后排表现都很得体,活动范围倒也好 空间放个小东西什么的特别的好找,能满足我的日常需求这样还是可以了,腿也基本能伸 直,前排还有一定的距离空出来,放- -些孩子的东西是完全够用的,一点也不会觉得顶腿,不管:是前排还是后排表现都很得体,活动范围倒也还可, 买车之前也关注过,不会慢,常见的那种道路,这台车子的起步反应相对来说是比较迅速的,车子起步都比较快,一点都不拖拉,动力的表现还是挺好的,输出比较强劲,完全可以应付各个路况的表现。 看它的续航表现是不错的,经济性表现和想象的不一样,希望它能降下来一些,毕竟我这也算是常保养的,对我来说真的是特别满足的,这个续航还是可以接受的。 我喜欢这种简单的设计,基本上所有见过的人都说好看,车子的前脸很有设计感,看起来=有辨识度,细微之处处理的很妥当
在日常驾驶中完全够用,对于他这一-方 面也没 有什么过高的要求,上 坡下坡绝对没有问题,动力输出强劲,我基本上都是第一一个冲出去的,这款车挂档很平顺,开车的时候挺稳的。 名副其实的省钱小能手,这让我对他作为家用车的使用更加满意,完全可以放开了跑,不过具体续航的使用情况还是要看路面状况和交通状况的,适合我这种压力大的人,最多也就上下班用,堵车路段比较多,可以理解,我感觉这个结果还是让我满意,比我预期的好。 好多人都说时尚,连轮子都有巧妙的设计,被 他吸引的还是外观很好看,更耐看- -些,它的 真的是了外观符合我的感觉,一 致认为它最符合我们的审美,走在路上看起来很高大威猛,外观方面我是比较喜欢的,感觉这车是那种耐看型的。
1、省钱是真的!使用成本很低,每日上班通勤50公里,每周充一次电,每月100元电费用不完,你们自己算比油车划算多少? 2、好开是真的!方向盘特别轻盈,女司机也可以单手开车,我上班途中比较堵,一般我都是边开边看手机~开惯了海豚,偶尔再开老公的油车,他的方向盘我都转不动,真的没有夸张! 3、耐脏是真的!之前我选的是噗噗粉,然后改定为芝士黄(由于粉色等车太久,弯道超车改的芝士黄),至今就洗过3-4次车吧,车身及车内一直保持的很干净,当然车内因为周末带娃,我会自己擦下,车身基本不搭理,淡黄色不显脏~ 4、丑萌是真的!至今我还是觉得车身(四扇门部位)的线条比较丑,BYD的鸡肋设计,不多说了,个人审美不一! 5、智能是真的!出门不用带车钥匙别提有多省事,直接手机开锁,话说车钥匙放在哪我都忘记了,还可以授权给其他人,有次我手机忘了带,找路人借了个手机打给老公,他手机上给我开门,丝毫不影响。智能语音控制也挺好,“你好,小迪”打开空调、播放音乐...... 6、塑料感是真的!总感觉电车比较轻盈,没有油车的厚重,不经碰,并且电车维修成本比较高。 好了,今天就分享到这里了,毕竟是10多万的小车,也不能要求太过分,日常上班代步还是比较香的~