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    用户3583577553443

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    拿到驾照十多年,一次车没有碰过。21年9月决定买一个代步车,预算15W。当时对车没有概念,就想买个便宜的,市场保有量大的车,后期开着也省心。说到省心,周围人的推荐就是日系车,本田丰田尼桑。我个人比较喜欢两厢车的造型,所以最开始差点订了尼桑的骐达,除了像内裤一样的方向盘(无力吐槽),其它都觉的还行,便宜好开,听说还很保值。买车也是靠缘分,去了尼桑4S店四次,都没定下来。就在这期间,我也会在一些APP上看其它的车(战线太长,渐渐失去了对骐达的热情),这个时候已经是21年12月,本田的型格上市。 说到型格,就不得不看思域。于是我又开始对比思域和型格。本田的4S店也去了两三趟,当时内心已经非常倾向于思域了,也敲定了思域的某一个配置,大概落地15W8左右。好巧不巧,这个时候,APP又给我推送了马自达的昂克赛拉,我从来都没考虑过马自达这个牌子,就只知道当年的马6超级火。网上初步对这个车印象不错,加上马自达4S店就在本田旁边,于是决定下次去本田的时候,顺便去看一眼。 到了周末,我和父母先去看了本田,又去看了马自达。刚踏进马自达的4S店,就觉的很凄凉,店内人少的可怜,销售员比看车的人都多,真是和本田形成了鲜明的对比。此情此景,我爸都不想继续看了,他自己就出去遛弯了。我先看了马3,各方面对比了下思域,感觉都是三厢车,我还是倾向于思域。思域的辅助驾驶对于我这种新手真是很友好。就在准备离开的时候,看到门口停了一辆比较小的SUV,看了介绍,原来是CX30。突然有点一见钟情的感觉,外观很喜欢,本来我就比较喜欢两厢车,CX30的外观就有点像大的两厢车。我又一次陷入了无尽的纠结。看中了思域的辅助驾驶还有品牌效应吧,感觉市场保有量大的品牌,售后应该都不错。思域我最无法接受的就是坐姿太低,我一坐进去就像掉进了坑里,没有安全感。马自达的内饰简洁大方,尤其suv的通过性又好,可是如果辅助驾驶都配上了,价格也不低了。关键时刻还是销售会说话,他告诉我,不要太依赖辅助驾驶,要学会自己培养车感,巴拉巴拉之类。我成功被忽悠了,最终我成为了“尊贵”的马自达车主,订购了21款雅悦,落地15W,正好卡在预算里。 22年元旦,把车订了,小年那天提的车,4S店兑现了让我过年开上新车的承诺。待续……

    马自达CX30,一个普通购车人的碎碎念1图1马自达CX30,一个普通购车人的碎碎念1图1
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