简介：这个人很懒，什么都没写~
大宝和小马
提车到现在5个月了，其中1个月，我所在的城市都受疫情影响比较严重，几乎没什么机会开车。而且今年以来，油价几连涨，也导致了我开车并不频繁。跑到现在也就1K多公里，没经历过恶劣天气，没跑过特别差的路况，没上过高速，几乎都是在城区道路行驶。 对...查看全文
拿到驾照十多年，一次车没有碰过。21年9月决定买一个代步车，预算15W。当时对车没有概念，就想买个便宜的，市场保有量大的车，后期开着也省心。说到省心，周围人的推荐就是日系车，本田丰田尼桑。我个人比较喜欢两厢车的造型，所以最开始差点订了尼桑的骐达，除了像内裤一样的方向盘（无力吐槽），其它都觉的还行，便宜好开，听说还很保值。买车也是靠缘分，去了尼桑4S店四次，都没定下来。就在这期间，我也会在一些APP上看其它的车（战线太长，渐渐失去了对骐达的热情），这个时候已经是21年12月，本田的型格上市。 说到型格，就不得不看思域。于是我又开始对比思域和型格。本田的4S店也去了两三趟，当时内心已经非常倾向于思域了，也敲定了思域的某一个配置，大概落地15W8左右。好巧不巧，这个时候，APP又给我推送了马自达的昂克赛拉，我从来都没考虑过马自达这个牌子，就只知道当年的马6超级火。网上初步对这个车印象不错，加上马自达4S店就在本田旁边，于是决定下次去本田的时候，顺便去看一眼。 到了周末，我和父母先去看了本田，又去看了马自达。刚踏进马自达的4S店，就觉的很凄凉，店内人少的可怜，销售员比看车的人都多，真是和本田形成了鲜明的对比。此情此景，我爸都不想继续看了，他自己就出去遛弯了。我先看了马3，各方面对比了下思域，感觉都是三厢车，我还是倾向于思域。思域的辅助驾驶对于我这种新手真是很友好。就在准备离开的时候，看到门口停了一辆比较小的SUV，看了介绍，原来是CX30。突然有点一见钟情的感觉，外观很喜欢，本来我就比较喜欢两厢车，CX30的外观就有点像大的两厢车。我又一次陷入了无尽的纠结。看中了思域的辅助驾驶还有品牌效应吧，感觉市场保有量大的品牌，售后应该都不错。思域我最无法接受的就是坐姿太低，我一坐进去就像掉进了坑里，没有安全感。马自达的内饰简洁大方，尤其suv的通过性又好，可是如果辅助驾驶都配上了，价格也不低了。关键时刻还是销售会说话，他告诉我，不要太依赖辅助驾驶，要学会自己培养车感，巴拉巴拉之类。我成功被忽悠了，最终我成为了“尊贵”的马自达车主，订购了21款雅悦，落地15W，正好卡在预算里。 22年元旦，把车订了，小年那天提的车，4S店兑现了让我过年开上新车的承诺。待续……
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