开魏牌高山北海度假之旅

今天难得下了一场雨，虽然躲过了云南的雨，但是没有躲过广西的雨，不过再大的雨该走也得走。

今天的旅程还有最后200公里就到目的地北海了，服务区稍作休息后继续出发，广西的路况比起四川和云南可算是好走太多了，山路弯道基本已经没有了，隧道也消失了，从南宁到北海还是双向六车道。

我们这一路从四川开始经过云南到广西，大部分路都是山区，很多限速都是80公里每小时，现在可好了，我直接把速度拉到120公里每小时，虽然我们车上坐了3个大人2个孩子，并且满载了大量的行李物品，即使这样我的车依然很稳，从80提速到120，脚下油门也是一踩就有，完全没有任何懈怠，而且急加速的时候还是四驱模式，抓地更稳更牢，提速也就更加迅速。

行驶了一个多小时到了广西合浦，从这里出去就算到北海了，我这次从大理到北海一共走了三天，路程一共1200公里，再加上从北京到大理的距离，这次出行我已经走了将近3000多公里了，这车陪着我翻高山跨河流，也算是经受住了考验，一路上表现得非常稳定，驾驶感受真的是妙极了。

这一路上真是有说有笑，基本上孩子们一路上都在喊小魏同学点歌，到服务区就用车载液晶屏看动画片，渴了就拿冰箱里面的冰镇饮料，得亏这一路开的是商务车，方方面面都照顾到了。

到了酒店先去把电充上，结果刚好酒店门口停了两辆比亚迪的腾势D9，这从侧面看起来，我的车气场是明显强过腾势的，可能是前脸的高山流水设计，瀑布式的装饰条明显比腾势的显得大气，其实一开始我也考虑过腾势，并且还试驾过，感觉腾势没有我的车开起来视野好，另外就是腾势D9的半导体冰箱直接给我劝退，制冷制热都不行，实在是鸡肋，而我的车配置的可是带压缩机的正经冰箱，还有更重要的一点就是我这车可是全系四驱，腾势四驱的车型要到40万了，这性价比明显比不过我这车。

并且腾势D9的零百加速要7秒多，这还是四驱的成绩，如果是两驱就更慢了，而我的车的零百只需要5秒多，这性能已经可以秒杀很多小钢炮了。经过我这一年的跑了20000多公里的实际体验，稳定性和舒适性都可以给满分，总之我选高山可不后悔。