实测高山在雪地出行的能耗

前几天，我们长春的室外平均温度都会达到15度以上，羽绒服和棉裤果断都脱掉，包括高山冬季的雪地胎我都会换回了四季胎，就准备迎接炎炎夏日。哪知今天“倒春寒”，我们长春又下了一场雪，这天气反复无常。不过即便如此也阻挡不了我上班的步伐，开着高山上班走起。

高山配有雪地模式。开启雪地模式后，湿滑的路面起步时感觉比较稳，只要不猛踩油门基本就不会出现轮胎打滑空转的现象，雪天行车还蛮靠谱的。

下完一场雪之后室外温度瞬间下降，最低气温已接近0度，所以出行不得不使用空调和座椅加热等功能。在混动和雪地模式的驱动下表显油耗5L，12度电，算下来每公里出行三毛左右一公里，出行成本一点也不高，一箱油当两箱油来开没问题。

虽说用纯电模式会比用油电模式更省一点（两毛左右一公里），不过我年前加的一箱油到现在还没用完！不得不说可油可电的高山日常出行代步确实不错，是一款值得入手的家用MPV。