雪铁龙天逸用车总结

情况介绍：

我的车是2021款的东风雪铁龙天逸百年版，21年9月入手，截止到目前已经行驶了三万四千公里，平时都是日常代步或者周末出去郊游开，大部分的路况还算良好，对于天逸这车的总体表现我还是挺满意的！

真实感受：

雪铁龙天逸这个车还是可以的，加上我平时也喜欢折腾车子，所以对这车也还是比较了解的。天逸是一款很实用的城市SUV车型，特别对于驾驶员来说，特别有驾驶欲望，操控感很好，而且后排基本纯平，乘坐体验也挺好的。但是4510的车身尺寸不是很大，给人的感觉相对偏小，但实际内部空间还是很不错的，只是后备箱空间和同级别车辆对比略小。

车子的外观还是相当有个性的，记得当初看上天逸的原因就是那萌萌哒可爱的外观，一辆车好不好，首先外观要吸引人，虽然天逸的前脸从17年就是这样的设计，不过总体看上去还是那么的帅气，矩阵式大灯显得炯炯有神，特别晚上点亮大灯，霸气十个足的感觉！后尾灯是双8的设计，并且在夜间点亮时辨识度很强。

天逸的内饰，整体感觉中规中矩，8型出风口，加上背包提手式的设计，5年了这个设计感觉还是很时尚的；内饰材料也是用了大量的软皮包裹，特别是整车用了大量的原生泡沫和白色吸音棉，基本上没有什么异味，只有淡淡的皮质味道，座椅皮革也很好搭理，用湿毛巾可以随便擦洗，反正看不出来有啥特别之处！

空间表现，天逸的车内空间表现只能说中规中矩，对于我1米74的身高来说，前排调好与车顶还有一拳多的距离，后排座好膝盖与前排也有差不多20cm的空间，好在中央地毯纯平，所以后排座三个人一点都不挤。在同级别的紧凑suv中来说还算不错，而且天逸的座椅偏硬，包裹性也一般，相比老款简配了可前后上下调节的头枕，这点确实不应该。

油耗表现，我个人开车不喜欢慢吞吞的，该快就快，该慢也能慢下来，开车还是比较看中安全这方面，还是很小心谨慎！三年多的4008才行驶了三万四千多公里，主要是每天上班通勤，实话实说不算多，匀速差不多都是28-29左右，所以油耗表现也还算可以，表显7.5个，实际油耗8.5左右，还算是可以接受的。21款的天逸全系配备了8at的爱信变速箱，车友反馈普遍比老款6 at的变速箱省油，也许是全车用了大量的铝合金轻量化设计的原因吧。在同级别燃油车中油耗表现还是不错的，值得表扬！

驾驶感受：

刹车性能，天逸的刹车性能还算可以，能给人很大的信心，但是1.8的刹车盘比1.6的要大，刹车的时候有轻微的点头现象，不过反应和制动能力还是要好上很多的！方向操控性：天逸的操控很不错，转向很灵活没有虚位，可以做到相当精准，转弯的时候轻轻一转，老司机的话，单手都可以操作，60多公里的速度过弯也能给你很来很大的自信。

减震效果，天逸的魔毯悬挂不是浪得虚名，PHC减震确实会给你带来不一样的感受，特别是过个坑坑洼洼的路面，像坐轿一样，很软很舒服，调教不错（当然好多法吹说比5连杆要强很多，这个确实说有点夸张了），不过也有不足的地方，速度5 6十拐弯和过坑的时候明显会感觉到后面支撑不够，有甩尾发生，还是因为减震软造成的，不过既然主打舒适了，就要牺牲其他的，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

隔音表现，天逸隔音效果算可以，前排没有双层夹胶玻璃，但是我80-90码车内基本上听不到很明显的风躁，但是如果后期自己做隔音，那效果会立马提升不少。

实际问题：

同级别的suv中，雪铁龙天逸的表现只能说是中规中矩，没有特别出彩的地方，也没有特别的短板，售后网点不是很多，维修保养还算可以，再加上外面修理厂也不是很待见法系车型，还有法系品牌力也不行，所以销量一直不太好，每个月几百台的销量也确实让人感到心寒！

用车总结：

当初购买天逸也是因为它的用料和配置，在21年的时候能买到的合资车里给你用上爱信8at，而且用料环保，价格还实在的车型也只有雪铁龙天逸了。天逸已陪伴了我快四年了，给我们全家出行带来了很大的方便，不管是晴天下雨天还是下雪天都能安全出行，默默的护送我们安全到达目的地，这也是我选择标致天逸的主要原因，当然也希望法系品牌继续保持用料实在，不偷工减料的作风，更希望法系品牌越来越强！