关于揽月CDM上猎鹰700城市智驾的呼吁

     首先祝贺揽月CDM3月27日发布会圆满结束，衷心希望揽月CDM大卖，希望更多的人关注揽月CDM，帮助它继续成长。

     个人的换车需求是大六座的SUV，所以ET、ES、A9 之类的都不在可选范围内，以及从价格和品牌等各种因素来考量，风云T11、魏派蓝山、深蓝S09都只能是备选，而我是真心希望揽月CDM能够上猎鹰700。

     本以为按照目前的形式，奇瑞星途官方可能会顺应市场需求，尽早推进智驾的装载。

     但是"听说"揽月CDM目前没有考虑，可能最近都没有更新激光雷达版本的计划，甚至“大部分情况下是不会做的”。

     给出的理由有：1、产品定位的问题，说是星途的油车系列只上猎鹰500，给星纪元系列上猎鹰700，打造产品差异；2、之前的用户调研选揽月的人对城市智驾无感；3、买星途的人更多的注重安全，就不会考虑城市智驾；

     如果星途的官方真的是这个态度，我也仅作为一名关注揽月的潜在用户，将希望揽月CDM能上城市智驾的看法表达出来。

     1、星途揽月和瑶光虽然属于油车序列，但是同样也属于星途的高端车型，价格定位更是和ES、ET有高度的重合，完全没必要为了凸显一个产品而故意打压其他的品类。毕竟这几款车毕竟在车型、油电模式、座椅需求等方面天然存在差异，强行割裂智驾配置反而限制用户选择，各个品类里都应当有可以满足潜在用户城市智驾的需求；

     目前就已经存在有大六座的没有智驾，有智驾的没有大六座这样的尴尬境地。

     2、对于预售时所说的用户调研，个人觉得有些不太对：

      a、调研的时太早，当时的城市智驾属于不可用状态，有没有激光雷达确实没有差别，并且，油车揽月的智驾水平，之前确实有待提升，以揽月油车的智驾水平来参考，必然对城市智驾更不感冒。

     但是以目前的市场需求，以及ET、ES的智驾水平，让客户体验过一定会有完全不同的态度，市场调研也请与时俱进的更新。

     b、虽然不太清楚揽月当时是如何挑选的调研对象，相信至少是从关注揽月的潜在用户里挑选。但问题也出在这里，由于揽月本身没有智驾，那么对智驾有需求的人可能直接会把揽月pass了，那么关注的人群这时就已经被筛选过，剩下的只有对智驾无所谓的人群，那么再针对这些人群进行调研必然是有没有城市智驾无所谓了，所以这个调研从最开始人群的选择上就已经没法给出客观的方向；

     类似于在火车上问大家是否都买到了火车票、火车票是否难买一样，调研本身可能存在严重的预定假设错误。

     其次，品牌方不是更应该吸引更多的人来关注揽月吗？城市智驾目前仍然是一个重要的卖点，哪怕就单纯奇瑞自己的宣传，从今年开始越来越多的人买车，特别是20万以上的车，城市智驾将作为一个重要的选项了，那么车型中有智驾可选，才会有更多的人关注了解揽月；

     我本人是因为大六座关注到的揽月，其实大六座本来就少，如果揽月CDM有城市智驾，那更将是该品类在这个价格区间的绝杀，也会有更多需要城市智驾的人关注到揽月。

     不然，如果揽月把自己的目标群体限定死了，只在不需要智驾的人群内圈地自萌，只会把路走窄了。

     c、对于揽月CDM的安全性本身，和城市智驾并不冲突。我能够理解很多人认为安全驾驶只相信自己，完全不相信电脑，所以为了安全起见不会考虑城市智驾。但是并不说明有了城市智驾，车辆本身会变得不安全，反而因为城市智驾的硬件基础对于主动安全的提升，不用智驾也会让车辆更安全才是。

     并且根据奇瑞姚远方姚总的观点，城市智驾更应当有安全的白车身，所以揽月CDM的安全性才是城市智驾的最好载体。而且如果用户在有城市智驾的车型里面进行选择，那么从安全性上考虑，揽月CDM也会更胜一筹。

     d、最后预售时说的上激光雷达会增加不需要的成本。我想说的是，哪怕增加激光雷达智驾版本，无需城市智驾的用户买非智驾版本即可，并不会影响他们的购车成本，但是目前想要城市智驾的用户，愿意花钱也没得选，只能考虑其他车型了。

     除此之外，个人确实对揽月CDM其他方面都比较满意，城市智驾之所以作为一个重要的考量依据还有一些原因：

     1、我是最近去亲自试驾过ET的城市智驾的，就是为了去验证对媒体测试是否有作假的嫌疑，如果城市智驾一塌糊涂，只相当于一个实习期的新手司机，坐它开的车我只想换人的话，我可能也不会再考虑城市智驾，可以直接入手揽月CDM。但是经过我的试驾，我认为城市智驾已经可用，且对于车辆的提升是一个巨大的飞跃，是把车辆转变为纯粹交通工具的重要一步，是解决日常通勤和长途安全性的重要更新，我认为值得等待。

     2、对于一个不爱折腾的普通人，买车也算是家庭的大件支出，按照之前的习惯买了车大概率至少开10年，也就是下一次换车大概率在10年之后了，不希望在车子买来就落后。随着科技的进步和法律法规的完善，城市智驾必将越来越普及，相比新能源取代纯燃油，激光雷达的成本下降和软件算法一旦越过了可用门槛，普及应该会更快。个人的观点，目前是否上城市智驾，相当于手机上指纹解锁和指纹支付的普及期，我不想再花差不多的价钱去买一台不带指纹的手机。

     最后，我只能阿Q一下，认为发布会当晚的茶话会内容，是给已经购买现款揽月CDM用户的一个安心，而揽月必然是要上城市智驾的。我只是希望它能早日推出基于现款的激光雷达猎鹰700版本，毕竟猎鹰700这么好的功能，藏着掖着也不应该呀。

     真心希望318的发布会不是一个忽悠人的空口白话，希望这个承诺能够早日落地，我是真心对此有所期待的，请给我一个成为揽月车主的机会。