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#用车感受https://www.dongchedi.com/ugc/article/1765114183414813?zt=pc_redirect 2年半来用车体会。我明明选择在小冒车友圈发布，dcd偏偏给发到速腾车友圈，真是用心良苦啊！ 说真话都要被各种限制，果然是车煤圈。
#用车感受20年11月买的第一批2020款四雅（之所以上四驱不是为了越野，是为了安全）。保养了3次，目前接近4万km。 1、顿挫是必然的，跑了大几千km后可能也是越来越适应了，顿挫感没当初那么明显了。即便今天，顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意，这也是因人而异。 2、开了2年半，异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店，因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后，声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异，不能装第三方软件，比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活，2年半中导航自动退出过2-3次，黑屏过1次，重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了，不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升，肯定有水分，但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试，就是想提升抓地力，总感觉刹车太软，心里没底。 6、车内空间够用，后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节，所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选，因为锐界没有大五座4驱suv（至今没有），所以只好选了小冒。 小结：冒险家这款车在2020年属实能打，但这两年国产车进步有目共睹，太气人了。30w左右，比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动，瑶光、坦克300、蓝山、领克08，还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。 品牌在国内还能活多久，这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展，不再被合资车企公关+无耻主流车评人（全tm是广告）裹挟，中国车煤圈终于看到点希望，得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快，同价位产品力比较，合资相比国产太拉跨，特别是日系，用实力证明：落后就要挨打（扯远了）。对于林肯，它的产品力可能相比同级bba是能打的，但国产车的进步不是林肯能赶上的，所以我不看好。 最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。 我在这家4s店第二次保养（不到1.8万km），告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任，我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友，他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询，果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目，哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油，对这一点我不意外，等了1周配件后，换了2个后轮减震器。 第3次保养也很有意思，又被告知减震漏油，这就有点意外了。3次保养，2次换减震。合着跑1万多km换一次呗，一想免费，换就换吧。这次保养也是坑爹，客服推荐2k多的套餐，我说我不要套餐，只要按保养手册上最基本的项目保养，客服假么假事一顿敲键盘，然后说也是2k多！除了套路还是套路！把车开走时，我觉得不太对劲，查了下胎压，果然把胎压打到250，随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着，小冒最适合的胎压是220！你4s店连这都不知道，做保养瞎充什么气啊！ 以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目（机油机滤）后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了，我必须换个4s店了，我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤（买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费），看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。 此外，最想把轮胎尺寸改成245/45/20，这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加，操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案，有知道的小伙伴请指导下。
#用车感受20年11月买的第一批2020款四雅（之所以上四驱不是为了越野，是为了安全）。保养了3次，目前接近4万km。 1、顿挫是必然的，跑了大几千km后可能也是越来越适应了，顿挫感没当初那么明显了。即便今天，顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意，这也是因人而异。 2、开了2年半，异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店，因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后，声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异，不能装第三方软件，比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活，2年半中导航自动退出过2-3次，黑屏过1次，重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了，不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升，肯定有水分，但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试，就是想提升抓地力，总感觉刹车太软，心里没底。 6、车内空间够用，后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节，所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选，因为锐界没有大五座4驱suv（至今没有），所以只好选了小冒。 小结：冒险家这款车在2020年属实能打，但这两年国产车进步有目共睹，太气人了。30w左右，比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动，瑶光、坦克300、蓝山、领克08，还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。 品牌在国内还能活多久，这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展，不再被合资车企公关+无耻主流车评人（全tm是广告）裹挟，中国车煤圈终于看到点希望，得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快，同价位产品力比较，合资相比国产太拉跨，特别是日系，用实力证明：落后就要挨打（扯远了）。对于林肯，它的产品力可能相比同级bba是能打的，但国产车的进步不是林肯能赶上的，所以我不看好。 最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。 我在这家4s店第二次保养（不到1.8万km），告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任，我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友，他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询，果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目，哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油，对这一点我不意外，等了1周配件后，换了2个后轮减震器。 第3次保养也很有意思，又被告知减震漏油，这就有点意外了。3次保养，2次换减震。合着跑1万多km换一次呗，一想免费，换就换吧。这次保养也是坑爹，客服推荐2k多的套餐，我说我不要套餐，只要按保养手册上最基本的项目保养，客服假么假事一顿敲键盘，然后说也是2k多！除了套路还是套路！把车开走时，我觉得不太对劲，查了下胎压，果然把胎压打到250，随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着，小冒最适合的胎压是220！你4s店连这都不知道，做保养瞎充什么气啊！ 以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目（机油机滤）后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了，我必须换个4s店了，我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤（买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费），看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。 此外，最想把轮胎尺寸改成245/45/20，这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加，操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案，有知道的小伙伴请指导下。
#用车感受20年11月买的第一批2020款四雅（之所以上四驱不是为了越野，是为了安全）。保养了3次，目前接近4万km。 1、顿挫是必然的，跑了大几千km后可能也是越来越适应了，顿挫感没当初那么明显了。即便今天，顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意，这也是因人而异。 2、开了2年半，异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店，因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后，声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异，不能装第三方软件，比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活，2年半中导航自动退出过2-3次，黑屏过1次，重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了，不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升，肯定有水分，但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试，就是想提升抓地力，总感觉刹车太软，心里没底。 6、车内空间够用，后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节，所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选，因为锐界没有大五座4驱suv（至今没有），所以只好选了小冒。 小结：冒险家这款车在2020年属实能打，车是好车。但这两年国产车进步有目共睹，太气人了。30w左右，比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动，瑶光、坦克300、蓝山、领克08，还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。 品牌在国内还能活多久，这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展，不再被合资车企公关+无耻主流车评人（全tm是广告）裹挟，中国车煤圈终于看到点希望，得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快，同价位产品力比较，合资相比国产太拉跨，特别是日系，用实力证明：落后就要挨打（扯远了）。对于林肯，它的产品力可能相比同级bba是能打的，但国产车的进步不是林肯能赶上的，所以我不看好。 最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。 我在这家4s店第二次保养（不到1.8万km），告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任，我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友，他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询，果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目，哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油，对这一点我不意外，等了1周配件后，换了2个后轮减震器。 第3次保养也很有意思，又被告知减震漏油，这就有点意外了。3次保养，2次换减震。合着跑1万多km换一次呗，一想免费，换就换吧。这次保养也是坑爹，客服推荐2k多的套餐，我说我不要套餐，只要按保养手册上最基本的项目保养，客服假么假事一顿敲键盘，然后说也是2k多！除了套路还是套路！把车开走时，我觉得不太对劲，查了下胎压，果然把胎压打到250，随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着，小冒最适合的胎压是220！你4s店连这都不知道，做保养瞎充什么气啊！ 以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目（机油机滤）后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了，我必须换个4s店了，我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤（买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费），看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。 此外，最想把轮胎尺寸改成245/45/20，这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加，操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案，有知道的小伙伴请指导下。
#我帮圈子“找水军”车煤圈有多黑。特斯拉销量多用批发量，而不是实际的上险量。 特斯拉2023年1月的批发量为66051辆，上险量只有25687辆。如果觉得这个数很大，可以查看对比下特斯拉2022年上险量。 某车评：byd上险量11万，尽显颓势。特斯拉上险量2万，优势明显。 脸为何物？已经彻底没有下限了吗！
提问昨天去林肯首保，有个销售推荐2年的延长质保服务。在5年质保基础上延长2年至第7年，整车质保。6-7年15800。不便宜，但销售说考虑2020款多是进口件，老化件的价格都比较贵。大神们觉得有必要办理吗？
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Kosin433：就在今天早上，我去上班的路上行驶在高架上，车速70的时候全车电子设备包括仪表盘全部失效黑屏，只剩发动机在工作，吓得我整个人都清醒，赶紧靠最右侧车道停车，双闪也失效按了没反应，后备箱电尾门也开不起来拿不出三脚架，旁边的车开的又快又多，只能躲在车里等救援，幸好高架上的交警没到5分钟就赶来帮忙，要是来晚点搞不好要被后面车给追尾。真不敢想象我要是在高速上遇到这种事还得了，现在送去4s店也没个具体说法，说要厂家派人来解决，找不到问题。各位车主开车的时候千万要小心，记得把三脚架放手套箱里，不然遇到我这种情况真的太危险了！！
#你最爱“它”哪一点本人四雅，去年11月提车，将近5k公里。总结下3个月的选车心路历程和5个月以来使用的感受： 保值率我先把保值率放在前面谈，小冒吃亏最多就是保值率问题。不少老司机包括二手车贩子都拿这说事。1、买车不是给二手车贩子和后面的车主买的。买车是给自己...查看全文
车车是道：真正的内行，买新车先看二手车
66号车评：试驾凯迪拉克XT5：春暖花开，走马花城，徜徉花海，不犯花痴
