岚图FREE充电补能分享

三月初的时候我开着岚图 FREE 带家人回家，单趟全程 650 km 左右，所以免不了在高速、市区充电补能，所以借此机会分享一下我对岚图FREE补能的一个感受。

这车从20-80%的充电体验，让我挺惊喜的，尤其是电池、充电速度和找充电桩这些事儿，都比我想象中顺心多了。

先说说这车的电池，岚图 FREE 用的是宁德时代的电池，这电池的口碑一直不错。就拿我这几次充电的经历来说，我从电量 19% 开始充，一开始充电功率能稳定在 60 千瓦左右，这充电功率让我眼前一亮。

据车友反馈，岚图FREE 在电量 70% 之前，充电功率都能保持 60 千瓦左右，并且电池容量也不小，平时用的话也能减少充电次数。

再来说说充电速度，我这次在外面充电，发现用快充的话从 19% 充到 80%，只用了 35 分钟左右，这速度在同级别车里算挺快的了。而且在电量80%之前，充电功率也不低，只有过了80%才会开始逐渐下降，这是为了保护电池，延长电池寿命。

不过，这并不影响我在高速服务区或者城市里快速补电，基本上充个 15 - 20 分钟，就能增加不少续航里程，完全不用担心没电跑不回去了。

还有找充电桩这事儿，以前我总觉得挺麻烦的，但这次我发现，只要用好岚图 APP以及各种充电 APP，根本就不是事儿。APP 上面基本都有充电桩地图，能清楚地显示附近充电桩的位置、距离和状态，我只需要输入目的地，它就能自动规划出一条合理的路线，让我能顺利找到充电桩。

而且，岚图合作的充电桩也挺多的，不管是高速服务区，还是城市里的商场、写字楼，都能轻松找到。这次出行，我基本没遇到找不到充电桩的情况，就算偶尔遇到充电桩被占用了，也可以在 APP 上查看其他充电桩，然后直接导航过去，特别方便。

不过充电桩还需要在其他城市普及下，像连云港，很多充电桩都没人用，也没人管，桩全被拿来当停车位了，桩也很少，功率基本都只支持最高60kw，当时找了一个120kw 的桩，发现死活充不上电，可能是功率太大，协议不通吧！

那本次出行关于充电补能的分享到这就结束啦，如果有车友有不同看法的，可以在评论区一起探讨一下。