007驾驶模式实测体验（上）

到了春季温度回暖，可以说现在是电车的最佳续航季节了，车子续航除了气温这个重大外因影响外，也跟驾驶模式跟动能回收有着一定联系，继承了传统车企优秀驾驶操控的奕派，一直是007引以为傲的优点，驾驶模式跟动能回收的组合也会一定程度上着影响车子的驾驶体验跟续航表现

而奕派007的三个档位，我都亲自体验过一段时间

经济：奕派的经济模式为了降低能耗，做法就是简单粗暴的限制功率响应，在动力跟脚感上就特别的肉，想以此来限制车主激烈驾驶，但因为模糊不清的脚感，反而会让车主反复多次踩踏油门浪费能耗，不仅自己开的很憋屈，实际体验下来相比其他模式也并没有降低多少能耗

舒适：没有经济模式变扭难受的脚感，运动模式的激进，动力响应适中，踏板响应大概有0.5秒的延迟，适合市区通勤使用，搭配各个强度的动能回收体感都很合适

运动：007甚至还特意在方向盘上给了个加速按钮，一键进入运动模式，可见奕派对自己车子操控驾驶的自信！运动模式也不负其名，动力响应明显更快，虽然能耗有所会提升，但换来的驾驶快感也是值得了