一米六也能开自由者

之前保养的时候自由者只有样车，不给试驾，所以就跟销售联系了，说可以试驾了喊我。

星期天专门跑去店里试驾，销售也没有因为我是旅行者车主而有所怠慢，说明来意就带我去试驾了。

试驾之前先跟试驾车合影，可惜还没上牌，不过打了临牌，也可以试驾了。要不然可就白跑一趟。

言归正传，说说我试驾的感受，我的车是旅行者穿越版，也就是四驱盖中盖，不过打开自由者车门，座椅自动后移，关上门又自动前移，确实比我的方便不少。

主驾驶一股熟悉感，跟旅行者没什么差别，就是中控屏那里的实体按钮看着舒服，比我旅行者好，每次开车想开个暖气都要在屏幕上去点，太麻烦。

后备箱空间感觉是比旅行者大那么一丢丢，这也是得益于自由者没有小书包。

自由者没有了电动尾门，从侧开门改成了传统的开门方式，还有一键关门，不过开后备箱的时候怎么感觉声音这么大呢？

后备箱一样有车内开后备箱的按钮，挺好，很显眼。

后排放倒可以当个床了，不过不需要像旅行者一样，要把后排座椅拉起来才可以，自由者直接放下来就好，这点设计不错，很方便。

自由者开起来跟旅行者差不多，提速会比我的车快一点，可能是因为车会轻一点的原因吧，还好，我熟悉了这个方向盘，要是换个人来，估计就要熟悉一下了，毕竟不太圆，但也不会像某些新能源一样，搞半个方向盘。

我身高才一米六，平时开旅行者也没问题，所以说自由者开起来也完全可以驾驭，平时朋友调侃我的是无人驾驶，只要自己不尴尬，尴尬的就是别人。