出差回来,打算开着车去山里感受春天。一个星期没用车,电量基本没掉,听有些人说电车每天会掉一些电。只是中间收到过提醒,长时间不使用,某些功能暂不支持。


冬天在市区开,只要开了暖风非常费电,想着春天天气暖和,能耗应该还能低点。结果一进山,全是爬坡,能耗依旧不减。

那山路弯弯曲曲,一会儿急加速,一会儿又得刹车减速,车子就像个猛兽,电耗噌噌往上涨。

回程中,一路下坡,基本不用踩油门,动能回收的制动力很强,等到了山下,纯电里程不减反增,这是出乎我意料的,说明下坡中给电池充电了。

春天的能耗比起冬天,明显下降了好多,这几天可以用纯电驱动了,偶尔开个暖风和座椅加热,能耗也都不高,随着天气变暖,又可以当纯电车开了,省去不少加油的费用。
