领克Z20Pro版一个月-这5个配真香

后续Pro版提车一个月，让我感觉到的5个「真香配置」

1. 后驱单电机+250kW，够用就行

加速够快：市区内够用的，只不过比较堵车，想开那么快也不可能，高速加速比较快，不知不觉就会超速。

后五连杆悬架调校：过减速带很平稳，跑山不飘；

实测100KW内电耗19.4kWh/100km：办公室到郊区往返单程15km，周末基本上会出去一趟，一周充一次电足够，我都会选择中石化的闲时充电（6毛左右，真便宜啊）。

2. Flyme Auto车机：感觉很贴心，交互感很强。

15.4寸中控屏+10.2寸仪表：界面简洁，导航时路况提示会直接投射到前挡风玻璃，开车不需要低头；

双区语音控制：主驾说“打开空调”，副驾可以同步开启视频，免得开车烦我，我都心想“赶紧滚去玩，别烦老子”，事实上我根本不敢吱声；

手机无线充电+Type-C接口：手机可有线60W可无线50W。

3. L2+辅助驾驶：新手友好度满分

全速自适应巡航：堵车是可以跟车，高速可以开启智驾，低配是3R1V，只能单车道智驾，便道需要人工干预；

自动泊车：测试过，大概4把舵以内停进去；

透明底盘：能清楚看到车轮位置，给我满满的安全感。

4. 哈曼卡顿音响：音质清晰，可Jazz，可disco

14扬声器+杜比全景声：下班的路上播放一首young man，丢掉整条的疲惫；

氛围灯联动：切换驾驶模式时灯光颜色会变，我比较喜欢音乐律动，直接播放野狼，秒变闪耀的灯球。

5. 舒适座椅：打工人午睡，满满的舒适感

座椅加热：现在天气偶尔还会有点凉，我直接“嗨！领克”，升温很快，大概10秒，就能感觉到热感；

座椅通风：要给这款座椅通风点个赞，是吹风式，不是吸风式，不过现在用不到，等到夏天应该是满满的福音；

总结：13万+的价格，配置拉满，很够用，还要啥自行车啊。置换补贴给了1万，充电附近0.6元一度电（中石化闲时），性价比很高。