领克08用车一年体验

从去年三月份提车到现在也快一年了，这段时间08陪我走过了许多地方，领略了许多不一样的风景，行驶里程九千多公里了，在这和大家分享一些我的用车体验。

正面造型

一、个人情况

二十多岁了，考虑到出行要满足一家人出行的需求，于是家里决定购入一辆新车，作为我日常代步使用。因为家用偏多，想优先选择suv空间较大。这几年新能源发展迅速，但纯电车型对我而言有里程焦虑，于是折中选择插混车型。那段时间就关注一些国产新能源车型，恰好领克出了一款主打家用的suv，于是就开始了解08。

二、选买过程

在购买的过程中，我们去了星途、领克、比亚迪以及别克4s店等等，星途新纪元灯语以及车辆外形个人不是很中意，比亚迪看了唐以及宋l，内饰的钢琴烤漆摸了下太粘指纹了并且有点老气了，别克昂科威只是顺路去看了一眼，油车确实有点不太智能的感觉了。最后还是目光停留在08身上，外形比较炫酷，内饰设计比较符合年轻人的口味，初步决定就是它了。

三、价格分享

购买的是120halo版本，选装了黑顶。215800+黑顶2000+保险6200+上牌300-优惠16000，总共208300落地。其实可以自己上牌几十块就可以搞定。

四、外观及内饰设计

1、外观

领克从01开始就一直用蛤蟆眼大灯，到08上就有了新的设计语言，我觉得还蛮好看的，仔细看日行灯里面有钻的感觉，闪闪的。以往领克的车型我觉得都有点短导致看起来不协调，08得益于车身长度，侧面线条果然就流畅了很多，而且如果选配了黑顶，感觉完全不一样两千块倒是挺值的。车尾造型个人觉得比不上侧面以及车头的设计，有点臃肿。尾灯也采用了当下各车企都在使用的贯穿式设计，但点亮的时候细节还是很多的，星星点点的感觉。初看车头造型算不上好看，看久了可能习惯了吧。

侧面logo灯

很精致的尾灯

2、内饰

打开车门，无边框车门颜值是有了，但单层玻璃隔音还是有劣势。我选择的是灰内版本，门板那块区域是翻毛皮，这就成了脏污的重灾区，如果没有定期打理的话会很黑。车内仪表台设计不错，嵌入的仪表显示屏不突兀，中控大屏显示面积大，显示屏后方的哈曼悬浮岛我觉得最有高级感。氛围灯亮度很高可以配合音乐律动，在开门预警或者倒车预警的时候还会闪亮提醒驾驶员，安全性很高。还有就是座椅皮质，虽然很柔软，但时间长了已经产生褶皱了。hud宣传显示面积很大，实际体验一般，达不到宣传的那种效果，而且存在模糊畸变的问题。

五、车机智能化及音响

1、系统及辅助驾驶

08使用和魅族打造的flymeauto系统0车机比以往的领克车型流畅了很多，响应速度和语音识别准确率都不错，有点新势力的味道了。但后续的ota水平不高，这也是大部分车友所诟病的。虽然日常使用的功能基本都有了，但要是和如今的新能源车型比较的话，只能说有待进步。智驾方面，只能说买领克就没有冲着智驾去的，和现在市场上搭载激光雷达的车型有差距。我没有选装科技包，辅助驾驶标配的是icc和acc，在高速的时候我比较喜欢使用icc可以一定程度缓解驾驶疲劳。如果选装科技包的话，就增加了高阶智能领航辅助功能，智能化有所提升。

日常功能比较完善

2、音响

作为一个喜欢听歌的人来说音响很重要，哈曼卡顿音响也是我当初选择08的一个重要因素。全车23个扬声器，数量和功率很高，坐在车内环绕声很有沉浸感，在这个价位里音响还是排得上号的。但上次1.7更新后音响水平下降，好在领克听到了呼声，迅速改进音响体验推了新版本，这点还是不错的。在最新的1.7.1版本中，音响体验得到了有效改善，空间音效环绕感增强了不少，但虚拟场馆还是之前那种感觉，希望以后持续提高音响的效果吧。

小版本音响优化

哈曼扬声器

六、空间感受

08定位是家用suv，整体乘坐舒适性不错，座椅柔软较为宽厚。驾驶位实测身高178体重80kg的人坐还有宽裕不顶头，可惜大腿承托不足，长途开车还是会有点不舒服的感觉。后排空间前排调到合适坐姿，后排还有一拳多的腿部空间，头上空间很大，且有全景天窗不会觉得沉闷，后排靠背角度两档可调，家人乘坐感受较好。一家人出去旅游的时候空间够用，长途旅行后排乘客也不会有不舒服的感觉。虽然是中型suv，但空间和唐相比还是逊色不少。

副驾腿托

后排空间

2、后备箱空间

后备箱可以放下两三个22寸行李箱，纵深一般。这次春节放置年货的时候表现还不错，日常常规使用基本可以满足。上次装修搬运大件行李的时候我是把后排座椅放倒了，放倒后虽然不是纯平的，但空间拓展了很多，如果是长途旅行出去露营可以应急当个床用。后备箱隔板下方就没有什么储物空间了，我一般放一些随车工具在下面。后备箱空间比不上modely和唐dm，如果后排座椅可以电动放倒会省力很多。

七、动力及能耗表现

1、动力

因为是我第一辆车，动力感受的话个人觉得可以超越路上的很多车辆。使用纯电模式的话油门响应更灵敏初段加速更快，高速行驶的时候可以听到发动机参与有些震动感。偶尔性能模式的时候还是有推背感的，有驾驶乐趣，我购买的是两驱车型，动力表现相当不错，如果在南方的话两驱已经绰绰有余了。但如果起步深踩油门的话，响胎明显，不知道是不是轮胎的原因。还有亏电发动机发电的时候车内震感明显，可以感觉方向盘都在震动。

2、能耗

日常在市区开以纯电为主，电耗一般在15左右，在冬天的时候如果开个热空调那电耗就差不多20左右了。长途使用增程模式，油耗和电耗都很低，较为均衡。我在南方天气较暖，能耗水平总体不高。

增程模式下

纯电模式

八、优缺点总结

优点：经过快一年时间的使用，领克08总体符合我的预期，优缺点都很明显。外形和内饰设计深得我心，动力、操控以及安全性也算是领克的看家本领了，车机智能化得益于魅族系统也很流畅。

缺点：使用过程中小bug挺多的，uwb钥匙不灵敏经常罚站，不知道为什么语音助手经常网络不佳。ota能力很一般，车友呼声很高的车道及导航还没有做出来，挺令人费解的。

如果你需要一辆操控较好的插混sUV可以选择领克08，但如果你需要的是一台智能化水平高的新能源，那08在这个方面还是落后于其他新能源竞品。最后感谢圈主小石头的耐心指导推荐！