标续Y春节高速长途到底行不行？

今年春节火车票特别难买，最后决定春节开着我的标续Y自驾1800公里上海到重庆回家过年。因为去年十一国庆节有开着Y从上海到湖南1200公里的经历，所以我对这次开电车回家的决定还是很有信心的。

我是1/20号一起4个人从晚上6点半出发，沿沪蓉高速到武汉转的沪渝高速全程接近1800公里，历经32个小时，堵车堵到怀疑人生。但不得不说我们现在的高速上充电是真的方便。沿途只有极少数的服务区没有充电桩其它的都充电桩，并且桩的数量都很多，开始功率基本都能上90KW左右，我的标续高速上实际达成在350

-400公里左右，中途一共充了5次电，每次都是到了服务区就充电也没有排过一次队。每次充电大概就是40分钟左右，充电的时间可以完全就当休息。出发的时候是满电出发，到家还剩下100公里左右的续航。上高速我几乎大部分时间都是用的辅助驾驶(虽然说特斯拉的辅助驾驶很鸡肋，但是有还是比没有强)。

返程我是1/3号一车3个人晚上7点出发的，中途也充电5次，5次都是到了就能充没有排过队。不过同样也是堵车堵到怀疑人生，一个晚上只开了27公里，一共开了42个小时(包括晚上服务区休息了4个小时，中途下过两次高速吃饭)。

给大家总结一下这次的经历

车型：标续毛豆Y

路线：上海到重庆春节往返单程1800公里，全程沪渝高速

充电：单程中途充电5次，每次都是到了服务区就冲，没有排过队，高速服务区充电桩现在还是很多的，功率也还可以。

费用：高速上充电白天在1.8左右，晚上11点之后在1块左右，我单趟1800公里充电花费在300元，高速费走的时候花了1000，回来的时候因为高速免费只花了最后一段的高速费是240元，本次来回合计花费300+1000+300+240=1840元。费用和我开油车相比还是少了很多。

单单从这次标续Y电车春节跑长途来说我还是很满意的，续航实，告诉充电也方便，辅助驾驶也够用，空间是超大，以前行李想法设法往车里塞都装不完，这次开Y回家行李随便装都很富余。因为春节高速堵车是没办法避免的，主要开自己能不能吃下这个苦。不过对于我们这些外面漂泊的游子来说，回家的心情能盖过所有。