最终选定标雪，入手标致5008

前两年就开始看车，只是大部分情况租车用也比较也方便，没有太下决心买车，后来又受疫情影响，经济形势太差，加上工作上的一堆破事，就耽误了。一直到了今年，带着家里老人小孩出门办事或者回老家等出行需求越来越多，没个自己的车确实也不方便，最重要的是有时候紧急情况去医院太麻烦等一系列问题，今年就下定决心要买辆车。

从一开始看的日系车，丰田荣放RAV4，本田CRV到后来的马自达CX-5或50，再后来看到新闻爆出日系车在实际出行道路上出的交通事故，极端情况下日系车几乎都是被撕碎或者撞散的形态，太恐怖了，加上又被爆出不仅车辆数据造假，而且关于安全功能方面也造假，就不再考虑了……毕竟用车的底层逻辑就是安全的把你从A点带到B点。

轩逸对领克

领克状态

具体细节

轩逸情况

这撞击情况惨的，简直了

个人认为汽车基本特性也只是代步工具，首要考虑的是安全！最重要也是安全！归根结底没有安全就无从谈论其他的一切，所以最重要的还是安全！如果车辆的安全都没办法保证，那这个车辆的存在就没有实际意义！（没时间和杠精们扯什么车都是用来开的不是用来撞的屁话，哪怕单单只有一次严重意外事故，怕是车身刚性差的车都没办法保证车内人员的存活）。

丰田被爆出造假

本田被爆出数据造假

马自达被爆出安全数据造假

北美标准生产的荣放碰撞事故

这还是按美国标准生产的荣放

撕纸一样……

像纸片一样被撕裂

来一下就是内V屁股

目测A柱还算完好

车体变形，车门打不开

国内惨烈的大面包事故

北美标准生产日系车，碰撞测试就这结果

北美标准生产日系车，碰撞测试就这结果

北美标准产日系车，碰撞测试就这结果

后来我就一直在关注各品牌类汽车新闻，最终通过几个维度考量，作为选车的选择标准。

比如，首选考虑安全性，以及各类安全性能极值情况；其次发动机、变速箱以及底盘调教；最次才考虑油耗、造型、内饰，品牌等因素。

另一个很重要又关键的决定因素就是价格，选哪个品牌的车也得看价格，后看级别，再从高向低筛选。

结果查了一圈除了公路坦克沃尔沃（选择倾向最大，但是价格太贵，排除），吉利，奇瑞，还有就是法系了。也看过美系的雪佛兰、别克和福特，但是个人感觉这几个品牌不是没有太好的配置车型，就是价格不合适（自己也有一些既要又要的感觉）。最后只能从吉利、奇瑞和法系品牌里做选择了……

首先吉利吸收了沃尔沃的安全技能；发动机和变速箱都是继承了沃尔沃淘汰下来的技术并加以完善修复；车型内饰都还好，能接受。最后价格的选择范围也比较大。代步车的选型也就那几个，博越L、缤越cool，后续着重关注咨询博越L。当时看到北京经销商那里卖23年款博越L，算是库存新车裸车才8.57w，太划算了！结果打去电话一问，销售都说没有，让我去网上买……要么就是页面上挂着有车，打电话过去就是没车，全都推荐你买24款新车，价格10.57……个人感觉到这个年代了还在玩套路，就不考虑了。再后来老家的亲属搞二手车，推荐先入手一台二手车练手，然后我又去关注二手车，发现很多车型存在价格倒挂，更无语。

某次刷懂车帝的时候忽然看到有车友在聊库存车？我就关注了一下，发现很多法系库存车，不论价格和车况配置都比较满意，而且车身刚性和安全性都不错，而且我基本上都在北京活动，北京有五六家4s店和汽贸店，所以不太担心售后问题。然后我又开始详细了解各车型的配置，发动机动力、变速箱、底盘调校以及中控搭配和配色等从内到外的所有信息，最终拍板敲定就选法系车！接着我开始发动亲属帮忙找法系库存车，同时我又去4s店试驾标雪的4008和C5天逸，包括凡尔赛，试驾后我都比较满意，只是选到最后，根据我和家人想法，既不想要全车尺寸超过4700MM的车，又想车内空间比较大一些的车型，最后就选了5008！亲属也找到21年款11月份生产的5008，实力版，经过砍价沟通，最终选定5008，全部落地12.6左右。现在开了8000公里了，感觉各方面都挺满意，市区油耗大概9~10个，高速只有7.3不到，2吨多重的车这样的油耗很满意，去4s店做了首保，感觉油耗又低了一些。

2023款C5天逸

C5天逸百年臻享版

标致4008

最终选择了5008

5008中控

因为买的库存车，刚提车就去把油水一套加机滤和空气滤芯都换了，橡胶配件感觉还好，没感觉老化。就是有个问题，每次换了车门用车钥匙电子锁车后，再过会儿，也就10分钟左右，全车就全部断电了。再用车钥匙开锁就没反应了，还得用实体钥匙去开了驾驶座的车门，再从里面按开通电才能把全部车门打开……很无语，不知道是不是当初店家避免电瓶老化损坏，把什么持续通电按键关了？还是电瓶坏了？反正去4s店做首保的时候，也没弄明白，当时时间不够了，4s店说下次再去4s店，把车升起来检查吧，只能这样了。不知道各位5008车友是不是也有这样问题，有懂得车友可以一起讨论下~