高山单程400公里能耗分享

春节假期这么久，不出去凑个热闹感觉这个假期都不完整。初六我们两口子都有空，计划着带着孩子出去转转凑凑热闹。

满电出发

满油满电出发，系统显示可续航875公里，正好也借着这次机会看一下综合油耗怎么样。滨州出发去日照，现在这个季节海边应该是淡季，本着不想排大长队的原则规划了一个悠然惬意的慢游路线，当前总里程26307，小计里程清零，全程混动模式。8点28出发直奔高速，先来感受一下咱们大山东的高速。

今天高速上路况比较好车不算多，汇入主路直接开启ICC智慧巡航。

高山这车智驾上限其实不高，没有激光雷达，辅助驾驶主要是依托前风挡的摄像头识别车道线和车辆。车辆可以保持居中车道行驶，并且根据设定的限速自动控制跟车车距，好在识别得比较准确，系统工作也稳定，高速上只需要手轻轻扶着方向盘可以释放双脚，还是能减轻不少驾驶强度的。

抵达寿光停车区，放放水顺便换老婆开一会，让我也享受一下咱高山的VIP二排。

一般出远门我们两口子倒替着开，这样长途出行也不会累，这必须调整好座椅来个躺平模式，我身高175cm腿部空间怎么样不用我多说了吧。在这发现一个绝佳的放鞋位置，我车上常备拖鞋，换上拖鞋放松一下。

一口气快到日照市区了，直接来了个大堵车，前面应该是出现什么事故了，导航提示通行时间接近一小时，高山车高1.9米，坐姿高坐在驾驶位视线可以越过前车，能看到更前面车的通行状况，这样也对驾驶安全带来了帮助，可以更提前地预判是否减速加速。

堵车时继续使用ICC智能驾驶，这样前车起步系统会有提示，避免了走神被后车按喇叭吐槽，同时也打开车上的爱奇艺看一会小电影消磨一下堵车的漫长时光，没一会路上的车都缓慢地走了起来，看来前面已经疏通开道路。顺利抵达日照，开启赶海之旅。

直到目前总里程24005公里，实际行驶里程398公里，表显续航掉了437，燃油消耗23升，车机续航显示还是比较真实的，大家感觉这个能耗怎么样。