奕派008奶爸专车

东风奕派008用车体验

奕派008其中最让我满意的，就是它的充电便捷性以及油电混合的驱动模式。充电真的很方便。无论是家里的充电桩，还是外面的公共充电站，都能轻松搞定。每次充电时间也不长，很快就能充满，完全不会耽误我的行程。而且，短距离出行时，我通常会选择用电驱动，既环保又经济。长途行驶时，切换到燃油模式，动力依旧充沛，完全不会有里程焦虑。这种油电混合的驱动方式，真的非常实用，让我在各种路况下都能游刃有余。有了奕派008之后，我出去旅游的次数都明显增多了。以前总是担心路途遥远，车辆续航不够，现在完全没有了这种顾虑。无论是城市周边的短途游，还是跨省市的长途旅行，奕派008都能轻松胜任。而且，这款车的空间也非常宽敞，无论是乘坐舒适度还是储物空间，都表现得非常出色。每次出游，都能带上足够的行李和装备，让旅途更加轻松愉快。

提车到现在4个月多，也才跑了5500公里，不算多。也分享下最近的一些能耗表现，不过分享之前有个经验分享下：纯电的车在冬天刚开始跑的前,3公里能耗显示都非常高，基本都是在20左右，甚至到30（不知道30是不是极限显示，最高好像也就只能到30），慢慢的10公里以内会稳定在18左右。这个是建立在我们当地气温是15度左右情况下。

但是如果你熄火之后，再次跑，你会发现能耗表现非常出色了，基本可以控制12左右，甚至也能到5左右（开车情况下忘记拍下高能耗的表现，估计也是自己想掩耳盗铃，不想记录那么高能耗）。

最近临近过年，我们当地的期望普遍在15度左右，能耗也是高了一点：

1、气温11度，坐4个人，2个大人2个小孩，市区跑，能耗表现基本在18；

2、气温15度左右，坐4个大人，高速，时速120KM，能耗基本在21.4（这也是历史最高，之前普遍也就在20）

3、气温15度左右，坐6个人，高速，时速120，能耗在22左右

4、气温15度左右，坐6个人，市区，时速60-80，能耗在18左右

总结来说：

（1）相比9-11月份，能耗普遍会高1-2个。对于用电来说，我个人觉得几乎忽略不计，毕竟也就1块钱不到的成本；要是油车，这个就近20块钱了。选择纯电奕派008，还是不错的；无论是空间、配置，尤其是后排大屏带娃神器；

（2）市区正常跑的话，充满电，个人觉得可以跑500（当然，目前没有跑完过，我有续航焦虑，40%左右就开始充电）

（3）高速坐满人跑的话，120时速，应该是可以跑350；一个人自驾的话应该可以在400左右。