看美国“死亡公路”冬测猛龙表现有感

近期，车圈很火的一件事儿就是懂车帝组织国产混动车型在美国“死亡公路”进行极端测试，参与挑战的12台国产混动SUV包括魏派蓝山、理想L9、方程豹豹5、唐DM、哈弗猛龙、深蓝G318、领克09EM - P、问界M9、岚图FREE、仰望U8、腾势Z9GT DM、坦克400Hi4 - T，最终有8辆车完成挑战并计入成绩，猛龙位列其中，虽说成绩位于中游，但已足够亮眼！

这次测试旨在验证中国混动车型在极寒环境下的性能表现，包括续航能力、动力输出、电池稳定性等关键指标。这不仅是对车辆技术的考验，也是对中国汽车品牌在全球市场竞争力的一次展示。测试内容包括基础驾驶体验、主动安全系统、极限续航能力、拉力计时等多个维度，还对车辆在低温条件下的启动、加速和电池充电效率进行了详细评估。对哈弗猛龙的测试中，哈弗猛龙表现算是挺出色的。

1. 续航能力：在满油充电80%的状态下，哈弗猛龙全程666公里跑完后，还剩余78km纯电续航，这一成绩在参与测试的12台混动车型中表现不错。行经276公里后，抵达唯一补给站“冻脚镇”时，仍然保留了653km的总续航，其中纯电续航在测试组中排名第一，碾压竞品豹5和深蓝G318，要清楚，猛龙的电池可是所有车中最小的！

2. 四驱性能：-40°超低温、路面状况极其复杂的环境下，哈弗猛龙的Hi4四驱成功完成了冰冻、深坑、扬雪、陡坡等路面测试，展现出了强大的四驱性能和应对极端路况的能力。

3. 车辆可靠性：此次测试中，百万的仰望U8、腾势、岚图中途失败退赛，坦克400-Hi4 T测试前不幸事故，虽说调整后依旧完成测试，但成绩不做统计，而哈弗猛龙顺利抵达目的地，充分考验并证明了其在极寒条件下的可靠性，长城的汽车质量得到了有力验证，也是国产车中我始终最信赖长城的最好证明。

可能有人会说猛龙不够亮眼，但要着重说明的是，猛龙是12台车中价格最低（顶配穿越版低于20万）、电池最小（27.5度）、油箱最小（55L)，纯电续航里程也中游水平（理论145公里），在懂车帝美国“死亡公路”的测试中已经展现出了卓越的续航能力、强大的四驱性能和可靠的质量，为中国新能源汽车走向世界舞台增添了光彩。

我的这台145穿越版猛龙自2024年7月23日提车至今已然近6个月，行驶里程也来到了近13000公里，行驶至今，对于20万以内这样一台可城可野、可油可电、有T有锁、有Hi4四驱已经算是无可挑剔了！哈弗猛龙，值得入手！长城汽车，值得信赖！

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