越野新手的日记-后备箱改装

坦克500hi4-t这个车后备箱的容积其实挺大，不过他在长和宽上跟其他的车并没有明显优势，主要高度比其他车高了不少，哪怕是电池包占了5公分左右的高度，后备箱的高度仍然很高。这就带来一个问题，当装的东西形状不规则的时候，好多空间被浪费掉了。

上次去扎鲁特旗的嫦娥山野营，后备箱装的满满当当，行李架也绑满了。

回来以后我就在研究后备箱储物架。选中了一个牌子的储物架，收到货之后发现质量还不错，厚度做工符合心理预期。自己动手丰衣足食，开干。

这套支架都是原车孔位，这个卡扣设计的就很棒，卡进去之后有个专用垫片，卡得很紧，这个挂点看起来是塑料材质，但其实强度非常不错。

但是D柱的这个盖板是真的难撬，设计的严丝合缝，根本无从下手，满头大汗之后实在没办法，果断上了冲击钻，钻了个洞，勾出来的。

然后是c柱的这个安全气囊预留口，盖板好弄，但是里面的螺丝很难找工具，得找一个M8规划的细套筒才能够得到，把我们单位翻遍了才找到一个勉强合适的套筒

这三个固定点弄好之后就简单了，把左右挂网储物盒和中间的横架安装上，十分牢靠，顺便把后备箱收拾了一下，突出一个干净整洁。灭火器和对讲机之类的可以用魔术贴绑在挂网上，又不占地方，又很好看。

我还在并夕夕花了30块钱买了一个卫生间用防水灯，插在原车的220v电源上，非常方便，再也不怕车库黑导致后备箱看不清了。

顺便淘弄了两个尾门窗包，可以把一些工具、绞盘遥控器、放气阀之类的小东西放到包里，比之前一股脑扔到后备箱整齐多了，而且也不怕小东西丢了。就是这个窗包没啥性价比，二手的还花了300大洋。

不得不说自己动手是真累，本来我预计6个挂点多说1个小时也就干完了，结果干了3个小时，累的浑身发软。回头这种活还是找帮手吧。不过弄完之后确实整齐多了，空间也能更充分的利用，效果还是非常满意的。

最后感谢圈主cp先生推荐！后续我有用车、改装、越野的心得，再来这里跟大家分享。