一眼定缘—迟到5个月的奕派008提车记

不知不觉中派大灰已经陪伴我们一家子快有5个月了，里程数也已经超过了7000公里。在这140多天的相处中，在上下班的路上，它陪着我和媳妇迎接每一个日出，相伴每一个日落；在假期出游的途中，它能很好的照顾到车里每一个人，载着一家安全舒适的到达目的地；在闲暇之余，它能让我们从容惬意的欣赏车窗外面的风景；在宝宝需要的时候，它还能和媳妇一起配合我扮演好奶爸的角色…说它是个代步出行的多面手、守护者一点也不为过。

奕派008伟岸挺拔的身姿

一、为什么要换车

之前一直开着我的长安逸动EV460，2019年2月买的车，续航420公里，平时上下班通勤、偶尔到北京周边的崇礼、天津出游基本也能满足需求，甚至多加几次电跑一跑媳妇的山东老家问题也不大，所以一直也没有换车的必要。但随着家里小龙女的出生，宝宝的爷爷奶奶也来北京一起照顾孩子，每次一家五口人（后座还得加上婴儿座椅）出行的时候，我和老爸坐前排倒还好，但坐在后排的媳妇和老妈就憋屈了，得侧着身子坐才行，由于我是一个宠妻狂魔，见不得媳妇受这罪，所以开始萌生的换车的想法。

陪伴五年多的逸动，想在时不时还会想他

二、为什么选择奕派008

当时换车的时候想的就是只要是六座SUV就行（7座进出第三排不方便，不考虑），但由于在北京受指标限制，只能从纯电车型里面挑选，所以可供选择的车型其实并不多。2024年逛北京车展的时候，能看到的国产纯电6座SUV就是蔚来ES8、零跑C16和奕派008了。ES8由于价格太高，只能看个热闹，过过眼瘾；零跑C16了解之以后，纯粹就是C10的拉皮车，尺寸上看就是个大四座，伪六座，连试驾的欲望都没有；最后真正符合心理预期的就只有008最合适了。

ES8价格超出太多，囊中羞涩

C16的外观尺寸和内部空间都不尽人意

三、购车过程

1.全家试驾

说来也巧，购买奕派008的过程就属于是一眼定缘的那种模式。当时虽然萌生了换车的想法，但还并没有下定换车的决心。有一天带着全家去超级合生汇逛的时候，路过奕派008的4S店，就想着进去看看，结果这一看不要紧，我和老爸对008的外观、空间都一致的满意，特别是在全家坐上试驾车动态感受了一圈以后，那更是全家都满意。在晚上回家经过简单的讨论之后，第二天便去店里下了订单。

等车的过程是难熬的

2.购车价格

当时和销售谈好的基准价格是193600，减去厂家置换补贴和贷款优惠之后是167000，我的逸动EV460折了36000，另外再加5000的保险，由于购车时机问题，既没有赶上前面的国补，也没赶上后面的市补但是能买到心仪的车，这点补贴无所谓啦。然后又拉着店里送了个六件套、外放电插座和雨伞，没了

在经历了难熬的半个月等待后，全家一起提车

3.美容装饰

把车开回来后，由于吸取了之前经常被开门杀的教训，立马去车行做了全车车衣，正好赶上门店活动又送了全套360航空软包的脚垫。虽然原车自带黑色的TPE脚垫，但真的是太不经脏了，随便踩两脚就全是灰脚印。不得不说，溪石灰贴上车衣以后不但车漆更亮了，而且伴随着光线的变化产生紫色、蓝色的效果更加明显了，经常有车友问，你这车到底是啥颜色？是贴了改色膜了吗？

刚贴完车衣的效果

四、用车感受

1.车身外观

奕派008的外观真的特别长在我的审美上，既有新能源的科技感，又不失传统燃油车型的厚重美感，二者的特点在奕派008身上得到了完美融合，高级感十足。我另外还单独加了3000选择了溪石灰的车身颜色，目前看来，选的人不多，属于是小众颜色了。

所以无论停在哪里，绝对是吸引眼球的。我提车回去贴车衣的时候，因为施工的车行主要服务的是中高端车型比较多，奕派008停在一众豪华品牌车型当中一点也不露怯，豪车车主们都围过来看，说这车做工真不错，问我你这车这么也得三十多个W以上吧

来个大鹏展翅

前脸就是帅气

后边看也是那么英俊

2.内饰设计

当时选择了洛神珠红的内饰，一个是因为觉得黑色内饰过于沉闷，白色有机硅内饰除了要加钱选装外，还特别不耐脏，不好打理。另一个原因是媳妇在店里看车的时候一眼就相中了这个红色内饰，坐在车上不肯下来，说要买就买红色内饰，不然就不考虑了。

不过还真别说，不管是阴雨天还是艳阳天，红色内饰确实能一直给人一种阳光、活波的感觉。比如说前一阵子北京连续好几天都是雾霾天，但没每次开车出门，都没有压抑感，反而还很开心，媳妇总说，当时选红内真是选对了。

而且仿木的条纹饰板和银色磨砂饰条，给跃动的红色内饰又增添了一丝沉稳的气息，二者搭配相得益彰，很有豪华感，我自己还贴了一个呼神护卫的立体金属贴，有点原车的感觉。

自己加了个呼神护卫贴

手机无线充电板带通风口

3.车机系统

奕派008车机搭载的是8155芯片，和现在很多新势力的8295相比，确实有些劣势承担绝对不算落后，只是系统的流畅程度相对没有那么顺滑。

智能语音基本上所见即所说，通过语音基本能控制车内的绝大部分功能。像我经常使用的查询天气、双色球中奖号码、导航目的地，媳妇经常给孩子点的讲故事、打开后排娱乐屏，老爸经常说的打开遮阳帘、打开空调等等也都能通过语音询问给你解决。

虽然我没有加钱选择智驾包，但是全速自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警制动、后方穿行预警制动、变道预警提示等等L2级别智驾的配置却是一点都不少，跟我之前开过的车相比，智能程度天壤之别，现在基本上只要一有机会，我就打开智能领航，解放双手双脚。

最有意思的就是后方碰撞预警，好多回我在等红绿灯的时候，如果后方来车的速度过快，他就会亮起双闪并发出嘟嘟嘟的预警音，整得我老是紧张的直看后视镜，随时做好往前躲避的准备。

对于我来说，车机功能大大够用了

4.座椅感受

奕派008六个座椅全部都是仿皮材质的座椅，面积宽大，包括第三排在内的坐垫都很厚实，没有做小板凳的感觉，我爸185CM的身高，坐在第三排一点也不挤。座椅对身体的支撑性很好，但是背部左右的包裹感有所欠缺，毕竟奶爸车主打的是闲适不是运动。

前两排通风加热的效率很高，不管是夏天还是冬天，一两分钟制冷或者制热效果就起来了。现在北京进入冬天，我都从来不敢开加热的第三档，因为屁股实在是太烫了。只是唯一遗憾的是要再有个六点按摩功能就更完美了。

六个座椅看着就得劲儿

从后面看去跟个小BUS一样长

5.隔音音质

得益于四门和前风挡的双层夹胶玻璃，以及008在轮拱和门板内加装的隔音棉，车内的NVH控制的非常好，中低速状态下除了一些胎噪以外基本没有什么风噪，高速状态下的风噪也不会给人吵耳朵的感觉，但是由于008的胎比较宽，高速的胎噪还是比较大的，所以我还是觉得有机会得再去做一层隔音。

只不过虽然全车有20喇叭和WANOS全景声音效的加持，但是每次听歌我总感觉在低音部分的效果有些差，不够震撼，还不如我之前的逸动EV460，调了好几次都没有调到满意的效果，如果车友们有好的建议，也欢迎在评论区留言。

音响效果我觉得还不错

6.车内空间

奕派008上市的时候主打的定位就是536（5米车长、3米轴距、6个座椅），所以空间这一块就是奕派008的最大卖点，在同价位车型里也是NO.1的存在，平时放倒第三排可以当大四座开，把二排座椅调到最后，腿部空间架两个二郎腿都没问题。有一段时间因为工作借调原因，中午只能在车上休息，在二排打开小憩模式以后，整个人仰躺在零重力座椅上，睡眠质量比在工位上强百倍。

当第三排坐人时，也不会让后备箱空间成为鸡肋，特别是再把后备箱盖板移除的情况下，后备箱储物空间起码还能再提升三分之一的容量。每次我们一家出门户外露营，我和老爸坐前排，媳妇和宝宝坐二排，老妈坐第三排，再放倒一边的三排座椅拓展一下储物空间，宝宝的婴儿车、露营的帐篷、天幕、桌椅、锅碗瓢盆啥的，不用车顶行李箱也一样能放下。

唯一不足的就是第三排座椅放倒后不能与后备箱保持全平，没办法当大床房使用，户外露营只能躺帐篷里，这可能也跟坐垫的厚度有关系吧。

六座空间就是宽敞

三排竖起后备箱也能装

7.底盘操控

奕派008的底盘技术得益于CTCC冠军团队调教，同时还有后驱和高规格马牌大宽胎，铝合金下摆臂等一系列硬件的加持，让车开起来的时候没有因为车身尺寸庞大而有晃晃悠悠的开船感，而是给人一种开轿车的平稳和扎实，滤震处理的也恰到好处，韧性足，路感清晰但不颠簸，

所以每当我过一些细碎的颠簸路面时，都不带减速的，就为了感受那一波咚咚咚滤震的爽感。再就是去北京郊区的山里游玩，尤其是四海和百里画廊一带，弯道特别多，每次遇到大角度的弯道的时候，方向盘指向非常精准，车身支撑力很好倾斜的角度小，让你过弯非常从容，充满信心。

而且273匹马力的后驱电机，在舒适模式和运动模式下，动力都是随叫随到，偶尔等红绿灯排在第一个的时候，来个弹射起步，轮胎直接挠地，那推背感杠杠的。

四个高规格大脚就是稳

随时蓄势待发

8.行车能耗

虽然可以选择WLTC的续航显示（500KM）最接近实车真实续航，但是我总喜欢挑战自己的黄金右脚，所以我一直都是选择CLTC的续航显示（600KM），这个车其实在走走停停的城市道路非常省。

有一次我们一家人满载去卢沟桥，返程的时候遇上堵车，我甚至开出了百公里9.6kwh的能耗，但是市内综合下来一般都是在百公里16kwh左右，最多一次加满电测试跑到过510KM左右。

去年十一假期从北京去山东在高速上跑出过百公里15.4kwh的能耗，中途只到服务区加过一次电，根据当时的表显，排除出京时候堵车的状况，高速基本能达到400KM左右的续航。

所以总体来说，这么大个的车，能耗和续航表现还是令人满意的。但是在冬天由于磷酸铁锂电池的特性，北京的续航基本上保持260-300KM左右，打半折吧。

高速表现

最低能耗记录

五、优缺点总结

1.优点

所有的优点都是肉眼可见的，帅气的外观、绝对对得起中大型6座SUV的车身尺寸和空间、完全够用的L2级别驾驶、充沛的动力，尤其是能家里人各的得其位六个座椅，这些都是我一眼选中他的原因。

2.缺点

硬要说缺点的话，我觉得最大的就是没有哨兵模式和360全景记录仪，这些东西又没有办法去外边的车行里加装，不然就没有整车终身质保了，不划算，希望今后OTA可以升级出来吧。

奕派008，好车

总而言之，奕派008综合了价位、性能、配置等各方面的因素后、懂车的人绝对明白这是一款性价比十足的好车，特别是对于我这个新晋奶爸来说，他充分满足了我们一家五口的所有用车场景，给家庭生活带来了诸多的便利，既有柴米油盐，又有诗和远方，希望奕派今后越来越好！

最后，十分感谢圈主的指导和推荐。