冬季续航测试

冬天到来，所有的电车续航都会有所下降，无一例外，原因第一主要是热空调比较费电，虽然极氪已经是热泵空调，但空调+座椅加热这些算在一起，还是会增加10-20%的静态能耗，第二是冬天气温降低，胎压每低10度气温，胎压会降低0.1，如果冬天胎压在260一下，也会对续航产生不利影响。除此之外，冬天上下班时候，车要是放在室外的话，上车也会感到非常冰冷，为了提高舒适感，上车时暖暖和和，都会提前10分钟打开空调预热，这也在无形中增加了能耗，因此我目前每天静态能耗会达到百分之二三十。能耗也会相应增加到20-25每百公里,不过即便这样，我在没有安装家充的条件下，所有充电都是使用极氪级充，还是比油车的油耗要便宜很多。

12月底正好为了看张学友演唱会，从上海往返苏州一趟，下午去晚上回，单程100公里，总共200公里路，耗电45度，折算成100度电池的话，纯高速可以跑450公里，均速在90-110之间，这个续航我感到十分满意，当然如果纯市区短距离往返能耗可能会更高一点。总的来说001双电机的续航我是很满意的。

此外路上有下雨或者冰雪天的时候，我会打开全时四驱，如果是下暴雨或者道路有积雪，会同时开启雪地模式，这时的车辆稳定性最佳，发生侧滑的危险性也会大大降低。

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