向北第一天：广州—岳阳，温差13度

终于有空更新我的向北之旅了，上次发了篇出发前的准备工作，收到了很多车友的建议，特别是提醒我-25度玻璃水不行的那位朋友，我已经换了-40度的玻璃水，在此感谢那位朋友的提醒。另外还有很多车友提醒我在北方冰雪路面开车要慢，注意车距，全部都收到。接下来就给大家分享这次的向北之旅。

年底公司都比较忙，我还抽空出来自驾游一趟，所以时间比较赶，我的想法是到目的地留足够的时间玩，去程和回程就尽量赶一赶路，不在路途上耽误太多时间。第一天的目的地是岳阳。

出发时总里程10278公里，电量92%，距离目的地826公里，这次自驾游正好用上OTA升级完的长途模式。早上出发，开了2.9小时后到达岭背服务区吃饭，正好服务区有一个充电桩还空着，给车补一下电。这也是这次自驾游的补能原则，只要休息并且充电桩有位置的话，都去补个电，服务区的电费再贵，应该也比油便宜吧！

所以在第一天去岳阳的途中，我一共在服务区给UNI-Z充了3次电，一共充了27.739度电，花费43.54元，平均下来每度电1.57元。

到达目的地之后，油箱还有大半箱，一开始不想加油的，因为仪表显示燃油还可以跑478km，不过我想看看今天的能耗表现，索性还是去加油站把油灌满了，最终跑了823.2km，加了34.92升油，花费258.05元。也就是说综合油耗4.24L/100km。加上充电花的43.54元，第一天补能花费301.59元，每公里用车成本3毛7。从广州到岳阳有13度温差，为了安全起见我出发前就把雪地胎换好了，雪地胎对能耗的影响是很大的，因为胎面柔软行驶阻力增大，另外我这次都是在服务区充电，电价还是偏贵的，每公里3毛7相当不错了！如果把雪地胎换成普通胎，电费也换成平时在市内用车电费便宜的充电桩，每公里成本肯定是2字头