25年001冬季续航首测❄️

大家好，我是老司机卟翻车🌈

25年的第二天，借着从清远回广州上班的机会，测试一下广东的001冬季续航能力，话不多说走起🌤。

早上7点出发，清远气温7℃，在广东已经算挺冷的了，和北方没得比，结果仅供广东车友参考哈哈。

上车后，把行程二里程清零，这样就可以准确算出本次行程的里程、电耗等数据。

因为车内不冷，还有考虑到10天后需要长途回安徽老家，长途下为了减少补能次数，尽可能不开空调，所以本次测试全程不开空调，但是需要把空调设置成外循环，既保证了车内空气的流动，还能避免玻璃起雾影响行车安全。

本次行程从清远职教城出发，走了24公里左右的国道从源潭上高速。

上高速前城区行驶24.4公里，用时24分钟，综合电耗为18.2每百千瓦时。这个电耗对于001you半来说，属于正常水平。

上了高速以后，全程使用NZP智能辅助驾驶，速度设置成高速限速的之上的10%，大部分限速120实际行驶速度为130。

经过近一小时的驾驶，最后从科韵路站下高速。

高速共行驶74.9公里，用时1小时2分钟，综合电耗为18.7每百千瓦时。

下高速后赶上早高峰，城区又行驶10.7公里，用时34分钟，综合电耗为18.3每百千瓦时，最终抵达目的地。

本次测试包含了三分之二的高速和三分之一的城区路段，比较符合日常通勤的驾驶情况，高速顶着上限行驶也使得电耗提高，最终整体18.3的电耗，还是比较满意的。

本次测试让我对001的续航有了最新的认识，也为之后的长途自驾提供了数据支持，车友们，你们的续航测试如何？欢迎评论区交流☺️#冬季续航测试