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    S级车主入极氪

    奔驰S级车主·车龄3年

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    极氪001冬日提升续航小妙招分享

    2024-12-28发布于:ZEEKR 001车友圈

    🌈冬日里,极氪001的能耗和续航表现确实会受到南北不同气候条件的影响,这二年来春节去北方自驾也有。就我个人而言,在北方较冷的气候下,能耗会相对较高,但极氪001的续航表现依然稳健。具体能耗数值会根据驾驶习惯、路况等多种因素有所不同。在南方,由于气温相对较高,能耗会稍低一些,续航表现也更加出色。在南方春、秋、夏天我能开出平均百公里17度的电耗,冬天平均百公里20度的电耗。如果在北方更冷的地方平均百公里要高出南方2-4度电耗。


    🌈我通常会选择舒适驾驶模式和标准能量回收。在北方行驶时,如果遇到雪天或结冰路面,我会选择更为稳妥的驾驶模式,以确保行车安全。在路况场景方面,无论是高速还是城市道路,极氪001都能应对自如。在海拔较高的路段,续航会受到一定影响,但整体表现依然令人满意。


    为了提升续航里程,我有以下几点节能技巧和经验分享:

    1. 预热电池:在冬季,由于气温较低,电动汽车的电池性能往往会受到一定影响,极氪001也不例外。为了确保在充电时能够获得最佳的充电效率和电池状态,建议在前往充电站的路上,提前打开极氪001的电池加热功能。电池加热功能可以通过车辆的预热系统来实现,它利用车辆的电力为电池进行预热,使电池在充电前达到一个更适宜的工作温度。这样一来,当车辆到达充电站并开始充电时,电池就能更快地吸收电量,提高充电速度。具体操作上,你可以在出发前通过手机APP或车辆的中控系统提前启动电池加热功能。一般来说,这个功能会消耗一些电量,但相对于因电池温度过低而导致的充电效率降低,这点电量消耗是值得的。


    2. 温柔驾驶:避免急加速和急刹车,保持匀速行驶,有助于降低能耗。驾驶时市区用经济模式,调高动能回收力度,不急加速急减速。速度控制在60-90左右能耗较平衡,冬季城市驾驶速度低于90,尽量选畅通路段。避免频繁加减速,提前预判用动能回收功能,根据路况切换动能回收强度。比如,城市路段选中动能回收,高速或高架选高动能回收。


    3. 合理规划路线:选择路况好、车流量小的路线,可以减少不必要的能耗。


    4. 适度使用车载设备:避免长时间开启空调、座椅加热等车载设备,以免增加能耗。建议在冬季驾驶时,适度使用座椅加热功能。在刚上车时,可以打开座椅加热快速升温,等身体感到温暖后,就可以适时关闭或调低加热档位。这样既能保持舒适,又能避免不必要的电量消耗和电池负担。


    5. 调整胎压:冬季胎压可设为2.7左右,有利于节能。也可保持在280~300kpa,或300Pa左右,甚至超过300kpa左右,根据轮胎厂家建议来。


    6. 充电习惯:冬天电池性能减弱,建议在电量20%以下就及时充电,避免电池过度放电保持车辆的良好状态,谁也不想大冬天的在外面浪费充电时间,定期更换电池液、检查电池健康状况等,有助于提升续航性能。


    7. 适度清理车内物品:把车内不必要的东西清理掉,减轻随车物件重量,对长途出行的续航里程有一定帮助。比如,清空后备箱,减少额外用电需求。


    🌈总之,极氪001在冬季的续航表现是值得信赖的,通过合理的驾驶习惯和节能技巧,我们可以进一步提升其续航能力。#冬季续航测试

    作者提到的车系: