燃油车看个三大件，那新能源车要什么？

车友们在选购车辆时都知道买燃油车要看三大件：发动机、底盘以及变速箱

发动机水平代表一台车辆的心脏关键，通过发动机的排量，动力扭矩以及最大功率，还有日常的用车油耗！

在底盘更是代表了整车的骨架，承载着车身的安全性和驾驶的舒适性，像我们最常介绍的底盘悬挂刹车系统等等，都关乎到用车的安全性能！

而变速箱的机械传递能够更好地将发动机能量转化为动力输出，同时优秀的品质应该是能够更好的保证流畅性，减少能量传递的损耗！

来到2024年，随着汽车行业销售数据的发布，新能源车辆的月销量已经正式超越燃油车成为主流选择，这也得代表更多的车友越来越认可我们中国的新能源车辆，同时也侧面反映了新能源车辆在技术上实现了质的飞跃，也得到了市场的认可，那么我们作为现在或未来的新能源车友在选购新能源车辆时，又有哪些注意的地方？需要看哪些关键数据呢？今天就以我多年的新能源用车经验来跟大家分享一下

我觉得电车就是主要看三电系统：电池、电控、电机三相技术和实力，同时我也以自己的ID.车辆为例子,给大家分享我的用车体验

电池：电池代表着新能源车辆的续航能力，同时电池的容量大小也是关乎到整车的核心，而且电池的成本花费往往是占到整车成本的1/3左右，而上汽大众ID.系列均采用宁德时代供应的三元锂电池，这也是目前的主流选择，另外就是其他品牌也有采用磷酸铁锂电池！也算是专业的事情交给专业的人做，宁德时代的三元锂电池无疑是更好的选择！

电机：电机顾名思义就是将电池中储存的电能转化为机械能，ID.所采用的宁德时代三元锂电池能量密度更高，而高密度的电池能量就需要通过电机转化为机械能输出，ID4.X所采用的永磁同步电机输出170千瓦的总功率，最大扭矩更是达到了310牛米，四驱车型更是达到了470牛米，分分钟秒杀同级别油车动力！

电控：最后有了靠谱的电池和电机输出，这需要更好的电控技术，也相当于新能源车辆的大脑系统，可以控制电机的调控，还有新能源车辆的动能回收系统，甚至于电池的安全防护电能输出，都离不开稳固可靠的电控技术，起到兼顾能耗与性能两者的平衡，也更好地保障整车的安全性！这方面我相信ID.系列，有了全球市场的车辆开发经验，在新能源电控方面也能更胜一筹！

怎么样？有了我给大家做的解释，对于选择新能源车辆的性能是否有了新的看法？