综合点评我的22款经典逍客

马上就到25年了，回顾这三年以来，我从购车时的兴奋激动，到现在有车后的沉着稳健，每一次驾驶出行都充满了乐趣。当初决定购车前，我做了大量的功课，了解了几款热门SUV车型后，最终让我心动的是日产逍客，最后确定想要的款式-22款经典逍客豪华版。这款车的落地价格为十六万八千八元，包含裸车价格十三万九千八元、购置税一万两千三元、上牌费用两千元（当时落户问题上牌较贵）、保险四千五元、有政府补贴两千元消费券，还包含一些实用物品和服务，如全包围脚垫、LED大灯、转向流水灯、含保险、保养服务等，总计花费约一万二元。我和大部分人一样，首次购车真的有些紧张，因为是家里的第一辆车，担心买贵了或者买回来了后悔，对此也是想给近期想要购车或者已经购车的车友分享下自己的建议和用车感受。首先明确你买车的目的是什么，就我而言，买车是在22年5月那段时间，疫情刚解除，有一辆车出行会方便安全很多，同时工作了四年，买辆车也方便回家看望父母拜访亲朋好友，有辆车也有些面子，比较出门不求人，能靠自己就靠自己。然后如果自己不太懂车，可以向已经拥有类似车型的朋友请教经验，或者咨询专业人员关于车型的具体情况，我是向有车的亲戚朋友了解了几款热门SUV车型，然后自己通过网上查询相关的照片和车友评价，然后才进行目标车的选购。接着是可以考虑二手车市场，因为近几年市场竞争太激烈了，如果是新手司机且预算不太够的，可以考虑买二手车，因为目前价格战太激烈，导致降价的趋势比以往还要快，截止目前3年后我这款车二手价格都不足八万了，买辆二手车开几年后面等国家政策补贴更优惠后在换车也是不错的，同时经济压力也不会那么紧张。最后是买车是一个大花销，要慎重考虑不能太急，否则在店里谈价的时候不占优势，而且最终选择一款合适的车一定是经过试驾体验而非是那一时的冲动，否则日后会有后悔的感觉。今天这篇文章也是对我这三年来对逍客这款车的综合评价，希望能对想要购买这款的车友提供一些参考和帮助。

22 款经典逍客豪华版

最吸引我的购车的欲望就是外观了，俗话说的好，人靠衣装佛靠金装，外观好看回头率也不低。经典逍客前脸采用了标志性的V字型格栅设计，搭配锐利的大灯组，使整车看起来既时尚又具有很高的辨识度。特别是豪华版的LED大灯，在夜晚点亮时效果惊艳，不仅提升了夜间行车安全性，灯光组也让车辆更加美观。车身侧面线条流畅，加装的脚踏板让车子显得更加稳重，也方便小孩老人上下车，整体看起来视觉效果连贯自然。车尾部分饱满有力，尾灯设计独特，刹车灯亮起时非常醒目，有助于提醒后方车辆保持安全距离，避免追尾事故的发生。对于一款紧凑型SUV来说，这样的外观设计既实用又不失个性。再看看车内的内饰，内饰设计相对保守，大多数均是深色搭配，我的是黑色座椅，红色条纹，颜色丰富性相对来说较少。车机虽然设计风格老式，但是配备了许多实用的功能。例如，360度全景倒车影像、车身感应雷达、一键升窗、真皮座椅、转向流水灯、电动调节座椅等，这些功能在我日常驾驶中发挥了重要作用。但也存在一些车机和仪表盘确实存在一些不足之处，如车机导航系统无法在线升级，只能等后期OTA升级或者自己破解车机，然后车机流量用完后只能在官方商城里购买流量包，否则无法在线使用车机内娱乐软件，不能下载和更新任何软件，只能通过链接手机wifi来使用。

最吸引的我的就是逍客的外观

无论从那个角度看都很好看

普遍印象都说紧凑型的SUV空间很小，但是我实际体验来看，逍客的空间很大，尤其进入主副驾驶位空间宽敞舒适，我身高一米七五米，在车内活动自如，左手距离车门还有大约三拳的距离，右手顺滑操作挂挡也非常便捷。后排座椅表现同样不错，当我不顶住前排座椅时，膝盖与前排之间有一巴掌的空间距离，此时头顶距离车顶则有一拳的距离。因此，对于身高不超过一米八米的人来说，后排乘坐体验还算良好，但如果超过这个高度可能会感觉略微局促。至于后备箱空间，完全可以满足家庭日常使用需求，能够轻松容纳尺寸长60cm，宽45cm，高35cm‌的两个行李箱以及其他小件物品，即使遇到长途旅行也能装载很多行李，或者还可以利用行李架放置更多物品，能满足大多数空间需求了。

逍客的前排空间很大，视野很宽

后排虽然略小，但是不超过三个成年人还是很宽

座椅前排调整好，后排坐上去有一张宽，很不错了

后备箱空间还是很大的

日常上下班通勤时，在城市道路行驶红绿灯较多，起步阶段油门响应相对较慢，0至30km/h的速度提升过程较为温和。为了避免这种情况带来的不便，我通常会在红灯即将变绿之前轻踩油门，提前给动力系统一个预热时间，这样可以更快地获得所需的动力输出。这种动力响应虽然有时被认为是一个缺点，但在复杂的城市环境中反而提高了安全性，减少了急加速引发的风险，特别是新能源车的加速过快导致的事故越来越多。另外，逍客的变速箱是CVT无级7挡变速箱，提速换挡时顿挫感很小，驾驶体验十分平顺。在国道驾驶方面，速度一般维持在60-70km/h之间，这类道路条件复杂多变，经常会出现被大货车碾压形成的坑洼路段，但得益于逍客前后独立悬挂底盘的表现，即便经过这些障碍物时也不会造成严重的颠簸，方向盘操控稳定，更不会因为惯性作用导致失控。然而在这个速度区间内确实会有轻微异响出现，但我发现这主要是由车内物品振动引起的，而非车辆本身的问题。通过播放音乐可以有效掩盖这些声音，不影响正常驾驶。高速驾驶时，2.0L发动机提供的动力足以应对大多数情况。当车速达到100-110km/h时，转速约为2100rpm左右，车辆稳定性极佳，超车动作轻松完成。唯一需要注意的是噪音问题，此时发动机运转声和窗外风声变得明显，为此我还特意加装了隔音材料来降低干扰。综合来看，经典逍客在不同路况下的动态表现都令人满意，它既能提供舒适的驾乘体验，又能保证足够的动力支持。

日常通勤驾驶，驾驶感受还可以

根据我的实际驾驶经验，经典逍客的油耗因路况而异。平时驾驶时，我通常只带一个书包，里面装有笔记本电脑、充电器等日常用品，总重量约为三十斤。此外，我习惯保持油箱一半满的状态，因为这样既能节省燃油又能减少车辆负担。在高速公路上以100迈的速度行驶时，油耗最低可达4.5-5.5L每百公里，这是我认为最经济的速度区间；而在国道/县道上，平均速度保持在65迈时，油耗大约在6.5-7.5L每百公里之间；至于城市道路，由于频繁启停和交通拥堵等因素，油耗会上升到7.5-9.5L每百公里，甚至更高。总的来说，对于一款SUV来说，逍客的这款车在油耗方面的表现还是比较优秀，特别适合长途旅行和日常通勤使用，能加92号汽油“粗粮”还是挺不错的。

不开空调的油耗 5.7L，城市公路驾驶

对于已经购车的逍客车主们，我想给出以下几点建议：

1.保持良好的驾驶习惯：遵守交通规则，平稳驾驶，尽量避免急加速和急刹车，这样不仅可以延长车辆使用寿命，还能节省燃油。

2.重视定期保养：按照厂家推荐的时间间隔进行常规检查和保养，及时更换机油滤清器、空气滤清器等易损件，确保发动机处于最佳状态。

3.关注细节问题：如果发现任何异常情况，如异响、震动或其他不适症状，应及时联系专业人员进行诊断处理，不要忽视潜在隐患。

4.合理利用科技配置：充分利用车上现有的智能设备，如360度全景影像、车身感应雷达等功能，提高驾驶安全性，同时也可以考虑适当升级车机系统以获取更好的用户体验。

对于想要购买这款逍客车的人来说，尤其注意以下几点：

1.如果你想追求的是强劲的动力爆发和高速度体验，那么经典款逍客可能不是最佳选择。逍客2.0L发动机在加速性能上相对平顺，推背感不怎么强烈，特别是在起步阶段可能会感觉到响应较慢，建议选择带T的车型。

2.对于喜欢平稳舒适的驾驶感受以及良好操控性的用户来说，经典款逍客是一个不错的选择。它配备了CVT无极变速器（模拟7档），提供了平顺的换挡体验，减少了顿挫感，使得行驶过程中更加安静稳定。此外，经过运动化调校的底盘也能提供清晰的路面反馈，在连续颠簸或弯道行驶时车身晃动不明显。

3.经典款逍客定位为紧凑型SUV，尽管其尺寸在同级别中属于入门级，但对于家庭使用而言，车内空间仍然足够宽敞，并且后排座椅可以按比例放倒以增加储物容量。然而，若您需要更大的载人载物空间，则可能需要考虑更大级别的SUV。

4.经典款逍客拥有相对稳定的二手车保值率。这意味着如果您在未来几年内计划更换车辆，这款车型能够较好地保持其价值，减少咱们的经济损失。不过，具体保值情况还会受到地区差异、车况及市场供需等因素的影响，我的这款二手目前还在八万左右，其实已经算不错了。

定期保养，送的免费机油是 5W-30 矿物质油

最后还要在说下，买车只是开始，后续的维护保养才是真正的考验，建议购车时可以让店里多赠送一些保养次数，我的购买逍客时附赠了五年双保服务，包括五年/十五万公里的整车保修以及十次次基础保养，这意味着在未来几年内，我不必担心高昂的维修费用。截至目前，我已经享受了6次免费保养，期间只更换过空调滤芯和格栅，总共花费了八十元。保险方面，每年我会选择购买车损险，大约需要支付两千五百元左右。至于油费，按照海南地区92号汽油均价8.5元/L计算，每行驶一万公里所需的总金额约为五千七百八十元。再加上洗车等其他杂项开支，每年的总用车成本大致维持在六千元左右。这样的开销对于我这种普通工薪阶层来说是可以接受的。更重要的是，合理的保养不仅有助于延长车辆寿命，还能节省不少不必要的支出。

升级后的车机主界面

对于有一些车友买了低配的车型，如果觉得自己的车辆外观或者配置不够完美，可以简单改装下。例如，为了提升行车安全性，我在购车时加装了转向流水灯，这种设计使得转向信号更加清晰明了，减少了与其他车辆发生碰撞的风险。同时，我还安装了全包围脚垫，黑色皮质与红色条纹相结合，既美观又易于清洁。另外，考虑到节假日回农村老家经常要经过泥土道路，我还给底盘做了装甲处理（防锈），有效防止了底部因腐蚀而导致的问题。前后杠也可以自己选购加装，根据自己的喜好选择不同风格的前后杠，我的前铲比较犀利，显得年轻朝气，如果喜欢沉稳的可以现在圆形前铲，饱满大方。这些看似微不足道的改动，实际上大大提高了日常使用的便利性和舒适度。

除了上述几个主要方面之外，如果车友们能合理有效的使用车上的配置也能提升驾驶体验，其中我最喜欢的是语音控制系统，它可以轻松操控诸如导航、音乐播放等功能，极大地丰富了我的驾驶乐趣。安全配置方面，主动刹车和前后雷达无疑是最实用的功能之一，尤其是在狭窄街道上行驶时，它们能够及时发出警报，帮助我避免潜在危险。360度全景倒车影像则彻底解决了我这个“新手”司机最大的烦恼——侧方停车和倒车入库再也不用担心刮蹭了！而且官方不久之前升级P490车机也不错，升级之后的语音助手支持一句话下发多条指令，而且理解语音的能力更强了，能理解上下文，第一次我可以喊语音助手帮我把空调风档位调成1档，然后在喊“调成2档”，语音助手会关联上下文，帮我把空调的风速档位调制2档，这个效果真的不错。

再来一张帅气的人车合影

希望我的分享能为正在考虑购买这款车的朋友提供一些有价值的参考信息。

感谢圈主逍客逐梦推荐！